Audi S3 8l RallyCar Project

[racesupport]

Witam, wiem, że to forum TT ale trafiam na nie nie bez powodu, przede wszystkim po przeczytaniu kilku tematów stwierdzam, że są tutaj ludzie którzy wiedzą więcej niż na innych forach gdzie opisywałem swój samochód. S3 to tylko inna buda, oczywiście jeśli jest jakiś odpowiedni dział na inne samochody to proszę o przeniesienie, jeśli nie ma tutaj miejsca na S3 to można usunąć Jest też tutaj kilka znajomych którzy pomagają mi stale przy projekcie m.in. marini i od dzisiaj hubi_pl - sprawy związane z napędem

Więc tak, S3 to mój samochód służbowy, składam go sam, czasem z pomocą kolegi kupiona seria, wygrzebane wszystko do zera, odchudzona wiązka elektryczna z foteli, audio, airbag i takie tam, wszystkie maty bitumiczne, niezbędne plastiki, zaślepki, uchwyty. Główne przeznaczenie to codrive czyli imprezy z przejażdżkami dla klientów na prawym fotelu ale też i do zabawy, nie jest to samochód który będzie urywać sekundy na torze czy OS'ach. W aucie w obecnej sytuacji borykam się z napędem, gotuje mi się olej w sprzęgle, nie spina i takie tam ale jestem na dobrej drodze żeby problem zażegnać (mam nadzieję) ewentualnie będę pisał doktorat niedługo

Waga seria 1450kg

Waga obecnie 1250kg

Rozkład masy ????

Modyfikacje wnętrza:

*klatka mocno rozbudowana bez zastrzałów do kielichów,
*mocowania foteli (alu) i pasów oraz klatka zgodnie z zał. J,
*kierownica RRS,
*deska flock,
*wlot dachowy z regulacją,
*kuwety pilota i kierowcy carbon,
*przeniesiony lewarek zmiany biegów - wyżej i bliżej kierownicy
*hydrauliczny hamulec ręczny z zapadką i czujnikiem ręcznego - do prawidłowego rozpinania haldex
*fotele Bimarco Futura FIA
*pasy Sabelt FIA
*boczki drzwi ABS

Silnik i skrzynia:

*kolektor wydechowy nierdzewka chiny,
*nowa gorąca strona turbo chiny,
*świece Bosch F5DPOR,
*sztywne poduszki silnika i skrzyni RacingFlex,
*DP 3', wydech przelot 3' zakończony sportowym katalizatorem,
*nowe sprzęgło LUK
*sztywy TIP
*nowy przepływomierz BOSCH i sonda
*FMIC 550x230x65mm
*shortshifer TWM Performance

Napęd:

*sprzęgło haldex po rewizji - w drodze nowa pompka od hubi_pl
*insert
*elektroszpera

Hamulce:

*tarcze seria,
*klocki Ferodo DS3000 p/t
*przewody w oplocie HEL
*usunięty ABS
*korektor siły hamowania

Zawieszenie:

*Bilstein B14 PSS.
*wszystko na poliuretanie

A teraz foty chronologicznie Filmy na samym dole.









Pierwsze prace





Ogarnięta wiązka po kilku dniach rozklejania i wyciągania po kabelku do źródła... masakra



Ściąganie mat bitumicznych, ważyły 8.5kg





Klatka











Po malowaniu



Dalsza budowa i składanie wszystkiego do kupy







Klima



Wnętrze







Wydech jak w WRC



No i tak to pogania

https://www.youtube.com/watch?v=F58CR1zYU4M

https://www.youtube.com/watch?v=wMvr2txjOvY

[hubi_pl]

Ładny projekt, fajnie sie czyta i oglada. Trzymam kciuki za czterołapa.

[elmacho]

Fajny projekt.
Fajnie jeździ.
I kierowca wie co robi.

[HubertRinkon]

Ciekawy projekt tak myślałem że to auto które widziałem na Racingforum .
W jakim stanie ważyłeś auto ? ( z paliwem ? )

[racesupport]

Ciekawy projekt tak myślałem że to auto które widziałem na Racingforum .
W jakim stanie ważyłeś auto ? ( z paliwem ? )

Było ok 20l czyli połowa baku

[AcidTT]

Bardzo fajny projekt!! Widac, ze daje Ci mnostwo funu! czy projekt jest juz skonczony (jezeli to wogole mozliwe hehe) ?? Jakies plany na przyszlosc??

[racesupport]

Nie wiem czy takie projekty się kończą hehehe, przede wszystkim zamysł był taki żeby samochód był szybki i w miarę możliwości bezawaryjny. Na ten moment może szybki nie jest ale nie jest też wolny hehehe, wcześniej jeździłem M3 E36 Compact 321km, było mocniejsze i szybsze ale tutaj awd na zimę nie ma porównania wagowo podobnie. Plany to udoskonalenia aby samochód przetrwał xx dni całodziennego upalania dlatego też nie myślę o jakiś super mocach, hybrydach itp choć nie wykluczone że w przyszłości coś się zmieni pod maską, pewnie będzie to związane z jakąś awarią turbo lub silnika.

[ZUCZEK]

Jako iż jest to forum jednego modelu opis przenoszę do działu off top gdzie będziesz mógł swobodnie kontynuować temat, do czego namawiam i gratuluję projektu, modyfikacje są tu mile widziane.

[racesupport]

Jako, że auto składam sam to i większość problemów też staram się rozwiązywać samemu (lub jak już wcześniej wspomniałem z moim mechanikiem który pomaga mi w projekcie i na imprezach serwisuje maszynę) to opiszę może z czym borykam się w mojej S3 po ok 500km oesowych.

Pierwszą rzeczą z którą mam nadzieję się uporaliśmy z kolegą to odkręcające się turbo i downpipe, założone ponownie nowe uszczelki ale już inne śruby, szpilki DP i nakrętki z miedzi, póki co jest ok. W dp była za blisko kolektora sonda więc się spaliła bidula, przespawaliśmy w nowe miejsce i jest teraz ok.

Drugą rzeczą jest wypadanie zapłonu na jednym cylindrze, prawdopodobnie cewka ale zdarza się to bardzo sporadycznie, muszę podmienić cewki i sprawdzę dokładnie czy to ją właśnie boli.

I trzecią rzeczą spędzająca sen z powiek jest haldex... mam 3 różne sprzęgła, 3 różne sterowniki, 2 sprzęgła rozebrane do zera, wyczyszczone, wypłukane na myjce, poskładane od nowa, zalane świeżutkim olejem i kupa, nie będę się rozpisywał bo było sporo prób, podmiany sterowników, pomp wstępnego ciśnienia, mierzenie tarczek sprzęgła itp i póki co diagnoza jest taka, że sprzęgło nie spina 100%, gotuje się olej, olej ucieka ze sprzęgła i przestaje działać, jedne tarczki spaliłem przy próbie wykluczenia, że to sterownik - zaślepiłem go co daje efekt 100% spięcia, pompka na krótko i tym sposobem wykluczyłem usterkę komputera który w zasadzie nie ma błędów, natomiast pompki nie da rady sprawdzić na stole ani w żaden inny sposób więc zamówiłem nową u kolegi z forum, w niej nadzieja... jeśli nie ona to szukam dalej.

[Fazer]

Projekt zrobił na mnie duże wrażenie, również to, iż w całości sami się nim zajęliście i eliminujecie sukcesywnie występujące problemy. Popieram rozwagę i rozsądek przy całości modów (moc, bezpieczeństwo). Przyjemnie ogląda się filmiki, widać, że potrafisz prowadzić i auto "słucha się" Ciebie. Powodzenia i pozdrawiam.

[Kwinto]

Fajnie, rzeczowo i bez nadęcia do tego filmiki czego na forum trochę brakuje. Powadzenia w modzeniu i na trasach

[racesupport]

Dzięki za przychylne komentarze wszelkie uwagi i pomoce mile widziane

co do haldexa o którym wcześniej wspominałem, chyba problem zażegnany wraz z nową pompką, jutro więcej testów

[kozovsky]

Fajny projekcik, z przyjemnością będę śledził!

[marini]

Świetny projekt! Mnóstwo pracy włożone w auto. Mam nadzieję, że problemy z napędem są już zażegnane i będę mieć okazję zobaczyć auto w akcji Jestem pewny, że auto będzie dawać fun z jazdy! 4 łapy dają fajnego kopa plus zmiany, które zaszły to się nie może nie udać
Pozdrawiam i do zobaczenia na odcinkach testowych

[racesupport]

Już myślałem, że problem napędów z głowy jednak nadal to samo... moja diagnoza póki co na napęd jest taka, że sprzęgło spina połowicznie, z początku działa dobrze, im bardziej się zagrzeje tym jest gorzej, sprzęgło rozebrane całkowicie, wymyte, zalane odpowiednią ilością świeżego oleju ori, nowa pompka, insert... dzisiaj jeszcze spróbuje wyrzucić insert, może on coś knoci bo już nie mam pomysłów, generalnie mam pustkę w głowie, błędów żadnych w sterowniku nie ma...