Witam, wiem, że to forum TT ale trafiam na nie nie bez powodu, przede wszystkim po przeczytaniu kilku tematów stwierdzam, że są tutaj ludzie którzy wiedzą więcej niż na innych forach gdzie opisywałem swój samochód. S3 to tylko inna buda, oczywiście jeśli jest jakiś odpowiedni dział na inne samochody to proszę o przeniesienie, jeśli nie ma tutaj miejsca na S3 to można usunąć Jest też tutaj kilka znajomych którzy pomagają mi stale przy projekcie m.in. marini i od dzisiaj hubi_pl - sprawy związane z napędem
Więc tak, S3 to mój samochód służbowy, składam go sam, czasem z pomocą kolegi kupiona seria, wygrzebane wszystko do zera, odchudzona wiązka elektryczna z foteli, audio, airbag i takie tam, wszystkie maty bitumiczne, niezbędne plastiki, zaślepki, uchwyty. Główne przeznaczenie to codrive czyli imprezy z przejażdżkami dla klientów na prawym fotelu ale też i do zabawy, nie jest to samochód który będzie urywać sekundy na torze czy OS'ach. W aucie w obecnej sytuacji borykam się z napędem, gotuje mi się olej w sprzęgle, nie spina i takie tam ale jestem na dobrej drodze żeby problem zażegnać (mam nadzieję) ewentualnie będę pisał doktorat niedługo
Waga seria 1450kg
Waga obecnie 1250kg
Rozkład masy ????
Modyfikacje wnętrza:
*klatka mocno rozbudowana bez zastrzałów do kielichów,
*mocowania foteli (alu) i pasów oraz klatka zgodnie z zał. J,
*kierownica RRS,
*deska flock,
*wlot dachowy z regulacją,
*kuwety pilota i kierowcy carbon,
*przeniesiony lewarek zmiany biegów - wyżej i bliżej kierownicy
*hydrauliczny hamulec ręczny z zapadką i czujnikiem ręcznego - do prawidłowego rozpinania haldex
*fotele Bimarco Futura FIA
*pasy Sabelt FIA
*boczki drzwi ABS
Silnik i skrzynia:
*kolektor wydechowy nierdzewka chiny,
*nowa gorąca strona turbo chiny,
*świece Bosch F5DPOR,
*sztywne poduszki silnika i skrzyni RacingFlex,
*DP 3', wydech przelot 3' zakończony sportowym katalizatorem,
*nowe sprzęgło LUK
*sztywy TIP
*nowy przepływomierz BOSCH i sonda
*FMIC 550x230x65mm
*shortshifer TWM Performance
Napęd:
*sprzęgło haldex po rewizji - w drodze nowa pompka od hubi_pl
*insert
*elektroszpera
Hamulce:
*tarcze seria,
*klocki Ferodo DS3000 p/t
*przewody w oplocie HEL
*usunięty ABS
*korektor siły hamowania
Zawieszenie:
*Bilstein B14 PSS.
*wszystko na poliuretanie
A teraz foty chronologicznie Filmy na samym dole.
Pierwsze prace
Ogarnięta wiązka po kilku dniach rozklejania i wyciągania po kabelku do źródła... masakra
Ściąganie mat bitumicznych, ważyły 8.5kg
Klatka
Po malowaniu
Dalsza budowa i składanie wszystkiego do kupy
Klima
Wnętrze
Wydech jak w WRC
No i tak to pogania
https://www.youtube.com/watch?v=F58CR1zYU4M
https://www.youtube.com/watch?v=wMvr2txjOvY