Srednica 60mm.
Witajcie. Czy konieczne jest wstawienie filterka na wezyku cisnieniowym we wskazniku boost??? I czy nie am to wplywu na wynik pomiaru doladowania???? Dzieki
Witaj, jeżeli jest w zestawie (filterek), to pewnie dobrze jest go założyć. Mam założony i nie przekłamuje pomiaru (po wciśnięciu pedału przyspieszenia w podłogę) pokazuje +0,7 bar, po całkowitym "odjęciu" -0,8 (podciśnienie) bar. Malutkie drobiny zawarte w powietrzu są przez ten "filterek" wyłapywane i nie dostaną się do sensora, i to jest raczej ok. Pozdrawiam
Czesto sie lamia i potem pozostaje smigac bez. Uzywam tak juz 7 lat i wszystko dziala poprawnie
Ok, nowy sensor doszedl. Wymienilem i zegar Defi Style smiga az milo. Sprawdzilem z vagiem i generalnie wskazanie jest identyczne. W paru mocnych depnieciach w piku nam 0.8 a na zegarze pojawilo sie 0.9 ale przy normalnej jezdzie 0.7 - 0.6 pokazuje jak potrzeba. Jak dlugo pozyje nie wiem, ale poki co, wyglad/jakosc do ceny jak najbardziej na plus.
Ja właśnie czekam na przesyłkę teko gajgerka, zobaczymy czy będzie normalnie działać Wyglądem mega mi się podoba. Acid jak go zamocowałeś w wencie ? na wcisk czy jakieś mocowanie stosowałeś ?
Wybebeszylem went zostawiajac tylko plastikowe mocowanie aluminiowego pierscienia. Ulozylem idealnie rowno zegar od srodka tak zeby byl wycentrowany i kropka na pierscieniu byla idealnie na srodku skali. Kosmetyka. Potem pozwijalem tekture i powpychalem od tylu z czterech stron zeby ustabilizowac idealna pozycje ( na kubku do kawy najlepiej bo zegar jest wypukly ). Reszte w kolko zalalem cieplym "glutem" ehm, klejem na goraco znaczy sie pozostawilem do wystygniecia. Nie oderwie tego dynamitem. Zegar jest bardzo lekki wiec siedziec bedzie.
Jedyny minus tego zegara to to, ze w jaskrawym sloncu gorzej na nim widac. Ale umowmy sie, potrzebne jest to tylko do kontrolowania szczelnosci w ukladzie i pracy turbo, takze nikt sie na to nie patrzy non stop wiec luz.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 01-12-2016 o 19:08
Jak bedziesz mial jakies problemy z montazem to pisz, podesle Ci jakies fotki czy cos. Powodzenia!
Ps. U mnie prosto z pudelka uwalony byl sensor ale koles zachowal sie jak trzeba i na swoj koszt wyslal mi nowy nie chcac nawet ogladac starego.
Ok , jak cos dam znac przewody wg instrukcji podłączałeś ?
Tak wedlug instrukcji. Wtyczka od zasilania wiadomo, + po zaplonie, minus to minus, zolty przewod jesli podlaczysz pod swiatla to zegar bedzie sie swiecil na czerwono, wiec u mnie jest niepodlaczony. Sensor - plus po zaplonie, minus do masy, i bialy przewod idzie do czerwonego przewodu od dwupinowego gniazda przy zegarze. Czarny z tego samego gniazda zostaje niepodlaczony.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 02-12-2016 o 00:18
Tak z własnego doświadczenie dodam że warto podpiąć przewód od zmiany podświetlenia niekoniecznie pod włącznik świateł ponieważ podczas jazdy nocą jasne podświetlenie razi w oczy. Jako że jeździmy cały rok na światłach i w ciągu dnia pomarańcz jest niewiele widoczny to u siebie zmianę podświetlenia połączyłem pod mały ukryty pstryczek i zmieniam sobie wedle uznania ( dodam że mam trzy zegary na lewym słupku więc choinka jest niezła )
Acid wybebeszylem środek wenta , ale zegar mega cieżko wchodzi. Szlifowałes cos od środka ? Możesz pokazać jakieś fotki ?
Niestety 60mm nie chcą się zmieścić w went.
http://audi-diy.blogspot.com/2007/11...e-install.html
Ostatnio edytowane przez TTM ; 10-01-2017 o 21:31