Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 18

Wątek: wydech przelotowy

  1. #1

    Dołączył
    Nov 2016
    Płeć
    Skąd
    Podlasie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    7

    wydech przelotowy

    Witam, jestem tutaj nowy, kupiłem audi tt 8n miesiac temu, daje mi w ch** radości. Jej motornia to 1.8t 225 quattro w oryginale. Teraz chcę wymienić wydech, dokładnie chodzi mi o efekt przyjemnego mruczenia na wolnych obrotach ale już na wyższych trochę głośniej, polecali mi downpipe 3 cale a resztę pociągnąć z 2,5 pełny przelot, lecz moje zastanowienie jest nad tematem sondy lambda, czy będzie potrzebna szerokopasmowa. Bo aktualnie (z tego co się domyślam to są 2, jedna przed 2 za katem) i głównie o to mi się rozchodzi. Czyli może ktoś mi doradzić/naprowadzić/podpowiedzieć czy można taki efekt osiągnąć poprzez przeróbki oryginalnego wydechu, czy też lepiej inwestować w spawanie kwasowego wydechu, czy też może jakaś nierdzewka. Szukam ogólnie tego tematu, lecz nie mogę znaleźć a myślę, że jest to ciekawy temat. Jeżeli ktoś mi pomoże to pociągnę temat dalej i wstawię jakiś filmik po zrobieniu wydechu. Z góry wielkie dzięki

  2. #2
    Awatar mlody_mk2
    Dołączył
    Dec 2015
    Płeć
    Skąd
    3city
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    487
    Cały wydech w TT seryjnie jest z nierdzewki. Środkowy tłumik jest przelotowy, końcowy nie. Możesz zrobic cały wydech począwszy od DP3" i później 2,5" ale cicho nie będzie jeśli chcesz całkowity przelot. Możesz również zostawić seryjne DP i dalej pociągnąć z nierdzewki. Oczywiśćie wycinając kata. Jeśli masz 2 sondy to pierwsza zostaje tak jak jest a drugą albo usuwasz programowo albo zakupujesz emulator i wkręcasz go w miejsce sondy. Jaki silnik masz APX czy BAM ?

  3. #3
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Silnik to pewnie bam skoro 2002 rok.
    Polecam zrobic dp 3 cale. Co do sondy to sa 3 opcje;
    wylaczyc softem
    Oszukac ja
    zalozyc kata mf ktory ma dobre przeplywy i sonda nie bedzie krzaczyc.
    wydech bez tlumikow w 1.8t to porazka i koncowa pucha musi byc. Jak chce kolega glosno to sam koncowy a jak ciszej to mozna srodkowy zostawic o ile jest w dobrym stanie.
    Jak cos to zapraszam na pw to wyjasnie dokladniej wszystko. Fotki takich wydechow jakie robilem tez sa u mnie w temacie na forum.

  4. #4

    Dołączył
    Nov 2016
    Płeć
    Skąd
    Podlasie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    7
    no właśnie ostatnio patrzyłem i zauważyłem, że jest z kwasowej, mam 1 sondę, silnik BAM.

  5. #5
    Awatar mlody_mk2
    Dołączył
    Dec 2015
    Płeć
    Skąd
    3city
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    487
    To znaczy, że masz już jedną usuniętą.

  6. #6

    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Tarnów/Rzeszów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    XXX
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Silver
    Posty
    160
    https://www.youtube.com/watch?v=pBvUKAhCNJ0
    Tak u mnie brzmi Bam'ka na full przelocie.
    2,5" na całości.
    DP->imitacja kata->rura->tlumik koncowy przelotowy WM Szport
    Z założoną wkładka jest całkiem ok

  7. #7

    Dołączył
    Nov 2016
    Płeć
    Skąd
    Podlasie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    7
    no powiem, że chodzi całkiem fajnie

  8. #8
    Awatar Marko w-wa
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    265
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarna
    Posty
    745
    Cytat Zamieszczone przez patryk8n Zobacz posta
    no powiem, że chodzi całkiem fajnie
    Nie to żebym się czepiał ,ale kopci jeszcze ładniej ! Ten motorek dobre czasy ma już chyba za sobą .

  9. #9

    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Tarnów/Rzeszów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    XXX
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Silver
    Posty
    160
    Cytat Zamieszczone przez Marko w-wa Zobacz posta
    Nie to żebym się czepiał ,ale kopci jeszcze ładniej ! Ten motorek dobre czasy ma już chyba za sobą .
    Ale z tym dymieniem to jest dziwne bo teraz jakoś nie widać go Ale bardzo prawdopodobne że dobre czasy ma juz za soba bo czasem mu cos odwala :<

  10. #10

    Dołączył
    Oct 2016
    Płeć
    Skąd
    100lica
    Pojemność
    1.8T
    KM
    258
    Rocznik
    2000
    Kolor
    stalowy
    Posty
    31
    Jaka jest różnica w głośności 2,5" vs 2,75 oraz 2 tłumiki przelotowe vs 1??

  11. #11
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Zalezy jakiie tlumiki. Ja mam wydech 85mm przelatany z 2x 63mm i jest cicho. Na 2 puchach. Takze to zalezy od tlumikow.

  12. #12
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Odświeżam temat wydechu przelotowego. Pytania kieruje do osób, które przerabiały już zagadnienie i dotyczy ono TT 180 KM (jednorurki) silnik AUQ, czy faktycznie jest to katalizator jak deklarują w ogłoszeniu? I czy sondy faktycznie nie będą generowały błędów?
    http://allegro.pl/audi-tt-1-8-turbo-...662643696.html
    Moją TT kupiłem już z podwójnym wydechem (dorobionym), dospawana została rurka pomiędzy ostatnim tłumikiem a końcówką i poprowadzona pod blendą (z modelu z Q) do drugiego wycięcia w tejże blendzie i zakończona oczywiście ori końcówką. To rozwiązanie nie podoba mi się i chciałbym wrócić do jednej rurki. Przy okazji zajmowania się wydechem planuje wymianę tłumików, rur, blendy na tę z jednym wycięciem (plaster miodu). Z tego, co wyczytałem na forum, to środkowy tłumik może być przelotowy, ostatni natomiast wskazany aby był z wkładem i żadnych strumienic. Na dzień dzisiejszy silnik w mojej TT pracuje równo, nie generuje błędów i chciałbym aby tak pozostało. Nie zależy mi na tym, aby "nowy" układ wydechowy wypluł mi dodatkową ilość koni, lecz na jego poprawności i w przyszłości aby mógł ogarnąć np ok. 230 KM. Proszę o Wasze opinie. Pozdrawiam.

    Tak wygląda obecnie, i tylko wygląda
    Nazwa:  Wydech 1.jpg
Wyświetleń: 363
Rozmiar:  38.3 KB

  13. #13
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Wrzuc kata mf i bedzie git. Wrzucalem takie do 1.8t albo 2.0 tfsi i sondy nie krzaczyly.

  14. #14
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Dziękuje Ci Paweł, liczyłem na Twoją podpowiedź.

  15. #15

    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Chełm
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    34
    Panowie a jak to będzie chodzić po wywaleniu kata i ostatniego tlumika. Trochę sztuka Ale ciekawi mnie dźwięk gdy zostanie tylko środkowy tlumik

Podobne wątki

  1. Przelotowy catback TT fwd 180km
    Przez TT8N w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-04-2015, 11:53

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •