Głowica AUM 1.8T 20V wymiana na APT 1.8 20V od wolnossącego ?? Prośba o opinię !

[olo_83]

Witam,

Posiadam Audi TT z 2003 roku z silnikiem 1.8T 20V kod silnika AUM 150km. Naprawa głowicy została wyceniona na 1800 zł także szukam alternatywy i jest do kupienie głowica od silnika wolnossącego 1.8 20 V APT za 300 zł sprawna. Chciałbym aby ktoś obeznany w temacie napisał czy mogę zamontować taką głowicę zamiast AUM ?
Jeśli chodzi o różnice wizualne to w APT nie ma teraz nie wiem czy dobrze piszę ale wejścia na zawór AGR tak zwany odkurzacz który się załącza na zimnym silniku aby dostarczyć więcej powietrza. Więcej różnic na moje oko nie ma, ale proszę o wasze opinie czy brnąć w temat czy odpuścić i szukać innej głowic?

[Pawel-2005]

Jesli na waskim kanale to bierz. Sai wywalisz a walki zostaw. Swoja droga co z ta glowica nie tak ze az 1800zl?

[olo_83]

Jesli na waskim kanale to bierz. Sai wywalisz a walki zostaw. Swoja droga co z ta glowica nie tak ze az 1800zl?

Kanały są takie same jak w mojej AUM. W ogóle wygląda tak samo tylko nie ma podejścia pod AGR z tego co zauważyłem. Z tego co zrozumiałem to gniazda zaworowe są do wymiany. To znaczy 10 szt. Zrozumiałem, że trzeba stare wywalić i nabić nowe. Czyli gniazda wydechowe do wymiany, 8 zaworów wydechowych,8 prowadnic wydechowych, regeneracja, obróbka i planowanie. Zaśpiewali 1800 zł za regeneracje.

Jeszcze mechanik dzwonił, że zalał tłoki i trzy nie trzymają także dół też mam do roboty. Za 1500 zł na allegro są całe silniki, ale też nie wiadomo co to warte także raczej zdecyduję się na remont, ale za używaną głowicę też wołają ok. 1000 zł na allegro i jest za 320 zł ATP także jest sens ją kupić i przejrzeć tylko ten AGR nie dawał mi spokoju, ale z tego co się już naczytałem to można go pominąć.

Jakieś porady na podniesienie mocy skoro będę już miał wszystko rozebrane ?

[Pawel-2005]

Jakbys chcial to mam silnik auq.
Sam go osobiscie sprawdzalem i jest ok. Ponadto jest jeszcze w aucie przez kilka dni. Taniej wyjdzie.
poza tym tyle glowic remontowalem i nigdy gniazd nie wymienialem. Smiem twierdzic ze jedynie przefrezuja i wio.
Jak chcesz to mam jeszcze inny silnik prawie nowy po 80 tys km.

[olo_83]

Głowicę sam zawiozłem i rozebrali przy mnie zawory i widziałem tą tragedię. Kupiłem głowicę ATP za 300 zł. Do wymiany 8 prowadnic wydechowych i gniazda będą frezowane. Do zapłaty za regenerację głowicy 700 zł + używana 300 = 1000 + 1000 zł panewki, uszczelki, pierścienie + 1000 zł mechanik i jakieś dodatki = 3000 zł za silnik ile wołasz? ok. 2000 zł skoro w dobrym stanie ? 3000 zł jestem w stanie zaakceptować jeśli wszystko będzie od dołu do góry zrobione. Zrobiłem 220 tysięcy kilometrów na gazie dlatego ta głowica tak wygląda, ale oszczędności duże także jest z czego naprawiać silnik.
Tylko coś robić z podniesieniem mocy skoro wszystko rozebrana czy nie warto kombinować ? Wałki zostaną od ATP.