Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: Prędkości autostradowe a obroty silnika i inne

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #2
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Wiadomo ze im wyzsze obroty silnika tym jego zuzycie wzrasta. Jazda z maksymalnymi obrotami przez dluzszy okres czasu moze grozic jego uszkodzeniem. Uwazam jednak ze silniki sa projektowane z pewnym zapasem i mysle, ze przejazd nawet przez 100km z predkoscia obrotowa 4.5-5tys obrotow nie grozi jego uszkodzeniem. Jeden jednak warunek musi byc spelniony, motor musi byc w sprawny, ( kompresja, brak bledow, wydajna pompa paliwa, wydajna pompa oleju itd ) oraz plyny eksploatacyjne najlepszej jakosci i mysle ze mozna smigac z wysokimi obrotami ze spokojna glowa ale trzeba miec swiadomosc co tam pod maska sie dzieje zeby nie przedobrzyc i nie palowac jednostki bezmyslnie.
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 31-10-2016 o 14:29

Podobne wątki

  1. 2.0 T FSI 200Km obroty silnika
    Przez Booster w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 30-10-2016, 19:58
  2. MK1 [8N] Stukanie przy prędkości ok. 60-70 km/h
    Przez Blancorn w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 01-10-2014, 07:27
  3. falujące obroty silnika
    Przez sebastian99 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 03-03-2011, 19:48
  4. Falujące obroty silnika
    Przez matikte w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 03-03-2011, 11:23
  5. klimatyzacja a obroty silnika
    Przez dariofox w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-06-2008, 11:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •