Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: Korba się nie obraca

  1. #1

    Dołączył
    Aug 2016
    Płeć
    Skąd
    Sląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    żółty
    Posty
    4

    Korba się nie obraca

    Witam pacjent to leon 1.8t AJQ seria a jest taki problem auto osłabło na niskich obrotach.
    W czasie jazdy kiedy przyspieszałem auto zgasło po oględzinach w domu
    i ściągnięciu pokrywy zaworów wszystko wydaje się ok pasek i łańcuch rozrządu jest.
    Przy próbie odpalania wałki stoją w miejscu a rozrusznik kręci jak by w ogóle nie miał kompresji
    koło zamachowe widać żę się kręci. taki to przypadek.

  2. #2
    Awatar hubi
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Radzymin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    333
    A jakie błędy na vagu ?

    Może koło dwumasowe powiedziało papa, albo się odkręciło- ktoś tam kiedyś grzebał ? Zmieniałeś sprzęgło ostatnio ?
    Ostatnio edytowane przez hubi ; 09-08-2016 o 13:58

  3. #3
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Wskazuje na pęknięty pasek rozrządu
    Znowu TT znowu Cabriolet

  4. #4
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Jezeli kolo zamachowe sie obraca bez niepokojacych dzwiekow to po tej stronie wszystko jest ok. Nic sie nie odkrecilo (tam jest 6 srub), zreszta gdyby sie odkrecilo to bys zbieral kawalki skrzyni z asfaltu, a dwumasa nie ma nic do tego gdyz jest po stronie skrzyni.

    Zdejmij cala oslone paska rozrzadu (dolna i gorna) i organoleptycznie sprawdz jego stan. Tak samo jak Zuczek uwazam ze tam jest problem..

    Korba kreci, a gora stoi bo pasek walnal na dolnym kole. Zawory z cala pewnoscia pogielo, a ze niektore stoja w pozycji uchylonej to i kompresji nie ma.

    Hubi

    "Może koło dwumasowe powiedziało papa, albo się odkręciło"

    Tu masz symulacje 3d dwumasowego kola zamachowego. Pomysl czy Twoj post ma jakikolwiek sens...

    https://m.youtube.com/watch?v=YnaXB8q3uzQ
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 09-08-2016 o 18:49

  5. #5

    Dołączył
    Aug 2016
    Płeć
    Skąd
    Sląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    żółty
    Posty
    4
    Właśnie wracam z garażu i okazało się że jest ukręcony klin na wale.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Jak zdemontuje głowice to dam znać co tam ciekawego słychać w środku.

  6. #6
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Auuc..
    Usterka dosc nietypowa.. no coz wspolczuje i mam nadzieje ze tylko na remoncie glowicy sie skonczy..

  7. #7
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    W naszych silnikach zdarza sie uwalenie tego kołka, ale to w autach raczej zmodzonych.

  8. #8
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Najprawdopodobniej sruba sie poluzowala. Kolko mialo luz i dlatego klin scielo. Bentley zaleca zawsze nowa srube a ja dodatkowo kituje ja na szczeliwo do gwintów.
    Dodatkowo w zmodzonych autach kolko zabezpieczam dodatkowymi kołkami. Zanim doczytalem temat do konca pomyslalem o klinie bo paski rzadko padaja w 1.8t a jak juz to ze strasznego zaniedbania rozrzadu.
    Co do strat to na pewno troche zaworow sie pogielo i tonw zasadzie tyle.

  9. #9
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Musialo byc grzebane cos przy tym kole, czy to z racji modzenia czy wyciagania walu itp. W innym wypadku nie ma potrzeby dotykania tej sruby, a odkrecenie jej po raz pierwszy po fabryce tez wymaga naprawde sporej sily. Same z siebie tego typu "tematy" sie nie odkrecaja.

  10. #10

    Dołączył
    Aug 2016
    Płeć
    Skąd
    Sląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    żółty
    Posty
    4
    Paweł strzał w dziesiątkę śruba odkręciła się w palcach.
    Jeszcze jedno pytanie zdejmę głowicę z kolektorem i turbo?

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Sprawa załatwiona głowica leży w piwnicy.
    Na oko to wygląda że jest pokrzywionych 8 zaworów wydechowych i 4 ssąca.
    Tłoki całe z ładnymi wzorkami od spotkania zaworów

Podobne wątki

  1. KORBA WYSZŁA BOKIEM !!!! pomocy
    Przez szczypior w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-06-2011, 19:37

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •