Jak najbardziej można skrobać (nawet druciakiem na wiertarce) i płukać na przemian, inaczej nie da się tego nawet ruszyć. Oczywiście czyścimy tylko zamknięte zawory, a dopiero po przestawieniu / przekręceniu silnika można się zabrać za kolejne. Nic się nie dostanie do komory spalania. Przy okazji wymienia się też od razu uszczelnienia wtryskiwaczy bo to groszowe sprawy.

Poniżej instrukcja gdyby ktoś chciał się samemu za to zabrać (tutaj dla nowszego silnika EA888, ale powinno być nawet łatwiej w starszych AXX/BWA). Na filmie nawet człowiek mówi o tym, że czyści ponieważ auto ma problem z odpalaniem na zimnym silniku i po wyczyszczeniu problem ustępuje.



A tutaj poradnik w formie tekstowej ze zdjęciami:

http://www.audizine.com/forum/showth...Valve-Cleaning