Witam po przerwie,

Jeszcze nie jechałem wymienić sondy bo po lekturze podobnych przypadków fundnąłem sobie loga w bloku 115 oraz 31.
Dziwnie mi to zapisał w excelu no ale coś tam da sie odczytać.
O ile na pierwszy rzut oka doładowanie czytane vs. doładowanie pożądane wydaje się być OK w całym zakresie obrotów (z wyjątkiem góry od ok. 5400 RPM gdzie nieco odbiega)
to trochę zadziwia mnie odczyt z sondy lambda - na obrotach biegu jałowego VAG pokazuje błyskawicznie zmieniane wartości które skaczą od 1V do praktycznie 0,1V lecąc losowo przez całą skalę (kolejny załącznik excela).
Natomiast w bloku 32 tak jak Arttur pisał wartość jest prawidłowa bo oscyluje w granicach 0.

Czy takie odczyty mogą faktycznie potwierdzić że sonda jest do wymiany?
pzdr.
DJK


P.S. Bolec dzięki - format wyświetlania danych już poprawiony!