Witam . Mialem poprzednio Audi TT 8N i było swietne. Teraz mam do kupienia w Niemczech Audi TT 2010 rok , jednak jest bita z przodu. Jakby były podłuznice lekko krzywe to da rady to naprawic??? Moze juz ktos naprawiał takie cos?? Czy moze lepiej sie w to nie pakowac ? Cena jest dosyc okej. I Teraz musze szybko sie zastawoic .
jak dla mnie jak podłużnice ruszone i auto chcesz dla siebie to lepiej poszukać czegoś innego.
Wrózenie z fusów...nie napisales jaka wersja, jakiekolwiek zdjecie, no i co rozumiesz pod pojeciem okej ceny...
Nie pisałem dokładniej, bo byłem tylko ciekaw czy to w ogóle mozliwe . Ma to kosztowac 8000 euro . 2011 rok 1.8 tfsi Poduszki wybite, ale to wiem , ze o do zrobienia . Tylko to Aluminium mnie troche przeraza. Znajomy był to zobaczec i stwierdził, ze nie wyglada to zle.
Ostatnio edytowane przez raper54 ; 09-07-2016 o 21:44
Bo nie wyglada to zle. Podluznice ruszone, a harmonia to duza roznica. Po zdjeciu wnioskuje ze podluznice zeszly sie do srodka ale nie mocno. Jest to do zrobienia na 100% ale wszystko rozbija sie o porzadnego blacharza ktory dysponuje sprzetem do naprawy aluminiowych wzmocnien. Jesli takiego masz to jak najbardziej auto warte uwagi.
Doliczyc musisz deske i cala mase puerdol ktore oberwaly. Jezeli w dalszym ciagu sie oplaca to mysle ze mozna probowac.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 09-07-2016 o 21:54
Nie wygląda to źle, zawieszenie raczej nie powinno być naruszone. Nie wiadomo jak wyglądają podłużnice i raczej się nie dowiemy dopóki nie rozbierzemy przoduZamieszczone przez raper54
Do wymiany pas przedni, zderzak, maska, chłodnica zapewne pękła, no chyba, że przednia belka zderzaka zaabsorbowała uderzenie, uchwyty reflektorów też pewnie pękły, ale raczej do odratowania. No i nieszczęsna deska, którą trzeba będzie wyjąć. Naprawa jak najbardziej możliwa -sam robiłem swoją TT, więc wiem
To juz tam kwestia, bo auto mozna na lawete i gdzies dowiesc. Tu sie tylko rozchodzi o te podłuznice. Reszta taka jak Wzmocnienie belka to wszystko jest do kupienia. Tylko sie boje, ze to kupie a potem w Polsce mi powiedza,ze jednak wyprostowac tego nie umieja . Tego sie własnie boje. Jakbym wieedzial,ze na Bank te podluznice mozna ponaciagac to bym to brał. Troche trzeba wlozyc, ale auto fajne i S-line. Sam nie wiem.
Znajdz profesjonalny zaklad blacharski ktory podejmie sie takiej naprawy i bedziesz wiedzial. Tego typu uszkodzenie jest absolutnie do naprawy.
Zgadzam się z przedmówcą. Wszystko jest do zrobienia, kwestia znalezienia warsztatu. Ja u siebie prostowałem podłużnice i nie było z tym problemu.
A tak na marginesie prezentuje się struktura nadwozia w TT mk2:
Tak Tylko po opisie widze ze masz 8N. A tam chyba jest jeszcze stalowa podluznica. Wiec to całkiem inna historia.
8000 euro za auto juz po oplatach w pl?
Wg mnie 1.8 to nie jest zbyt dobry wybor. Wersja budzetowa, zapomnij o jakies mega dynamice, oraz pamietaj ze ciezej bedzie Tobie to sprzedaz.
Tak jak napisano wyzej, pamietaj o masie drobnych elementow przy wycenie.
Pzdr
H
Nie. 8.000 w niemczech. Do tego dochodzi laweta do Polski i Opłaty
Kolega podal Ci schemat budowy 8j i wie co mowi. Co do reszty to zastanow sie nad postem Hubiego.
Auto uderzone bardzo mało, podłużnice to żaden problem, wszystko do ogarnięcia, ale.. cena 8 tys. euro ? dużo. weź pod uwagę, że naprawa to nie jest kwestia 20 tysięcy, tylko więcej. Aha.. skrzynia na 99% do roboty.
A czemu uwazasz ze skrzynia do roboty??
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
