Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 31 do 43 z 43

Wątek: [red5555] Audi TT Roadster Quattro 2000r

  1. #31
    Awatar red5555
    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Danzig
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    217
    Hamulce zrobione:
    Przód i tył tarcze Ate Power Disk, na tył poszły nowe jarzma z adapterami i włożone większe tarcze 280mm, przód to oczywiście 310mm
    klocki Ate przód i tył do kompletu
    Przewody HEL w stalowym oplocie przód i tył - a jakby inaczej: czerwone
    Płyn hamulcowy Motul RBF600
    no i oczywiście obowiązkowo malowanie zacisków na czerwono - inaczej cała wymiana hamulców na nic...



    Ponieważ mechanicznie auto w miarę zostało ogarnięte więc przyszedł czas na poprawę estetyki:
    Wizyta u lakiernika i malowanie całego boku, maski i przedniego zderzaka,
    Radość po powrocie od lakiernika trwała 4 dni ... dzieło sąsiada z garażu:



    no ale już jest naprawione !
    Przy okazji lakierowania założony nowszy grill i kratka dolna zderzaka od wersji r32, dokładka od Cupry, dystanse przód 17mm i tył 25mm - prezentuje się całkiem, całkiem...

    Ostatnio edytowane przez red5555 ; 11-06-2016 o 14:08

  2. #32
    Awatar Bejrut
    Dołączył
    Dec 2013
    Płeć
    Skąd
    Krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2001
    Kolor
    silver
    Posty
    389
    i jak to hamuje? tzn jak tryb miejski a jak w trybie "ultimate chłosta"?

  3. #33
    Awatar red5555
    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Danzig
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    217
    daje radę w ruchu miejskim, nie wyczułem zmęczenia przy częstym hamowaniu, pedał tylko bardziej wrażliwy na abs zrobił się
    "ultimate chłosta" ? nie miałem specjalnie okazji

  4. #34
    Awatar cocolina
    Dołączył
    Oct 2014
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    225
    Rocznik
    xxx
    Kolor
    xxx
    Posty
    677
    Przynajmniej chłop Ci kartkę zostawił, jak zepsuł
    Blonde Bandit in TT

  5. #35
    Awatar red5555
    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Danzig
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    217
    to prawda !
    pełna kultura
    zostawił kartkę z nr telefonu i oddał pieniądze za naprawę
    ale to obcokrajowiec więc inne podejście do tematu...

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Trochę porządku ze światłami zrobiłem, przy okazji przepalenia się jednej postojówki zamówiłem PHILIPS WHITE Vision i dodatkowo nowe ksenony Osram Night Breaker bo trochę mnie drażniła różnica w barwie dotychczasowych ksenonów...
    Przepaliła się też jedna dioda w trzecim świetle stop. Po wymontowaniu okazało się że element z diodami jest raczej nierozbieralny - sklejona cała obudowa. Udało mi się kupić leżaka magazynowego, oryginał, nowy w kartonie za 50zł i już wymienione
    jako ciekawostka kraj produkcji:


  6. #36

    Dołączył
    Feb 2016
    Płeć
    Skąd
    PL
    Pojemność
    brak
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    brak
    Posty
    263
    edit: miałem pytać o montaż dokładki zderzaka, ale już znalazłem temat temu poświęcony

    [post do skasowania]
    Ostatnio edytowane przez Nielogiczny ; 28-06-2016 o 16:57

  7. #37
    Awatar red5555
    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Danzig
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    217

  8. #38
    Awatar red5555
    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Danzig
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    217
    dawno nic nie pisałem bo nic się nie działo z autem i nic też nie robiłem, dodatkowo auto zimowało ...
    no ale po zimie troszkę przeglądu u mechanika wymagało:

    1. wpadł nowy akumulator Boscha bo stary wyzionął ducha
    2. zainstalowany został w końcu kupiony wcześniej wskaźnik turbodoładowania Autogauge
    3. dodatkowo drobne uszczelnienia w komorze silnika: wymiana oringu czujnika temperatury płynu chłodzącego i zaślepienie gniazda po czujniku ciśnienia płynu wspomagania (stary czujnik był nieszczelny a w serwisie nie mają nowych i nie wiadomo kiedy będą dostępne...) - w końcu nie gubi płynu od wspomagania
    4. poprawione mocowanie dodatkowej pompy paliwa oraz wymiana i poprawienie mocowania przewodu paliwowego

    czeka mnie jeszcze (jak tylko znajdę czas):
    1. wymiana czujnika domykania szyb w drzwiach kierowcy bo w końcu padł ostatecznie,
    2. zamontowanie zakupionego już modułu kierunkowskazów automatycznych,
    3. może w końcu zmieniarkę mp3 zainstaluję...
    4. no i w końcu muszę zabrać się za wyciszenie matami maski, drzwi i bagażnika

    Takie plany przed wakacjami a póki co autko jeździ i nie ma większych kłopotów

  9. #39
    Awatar red5555
    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Danzig
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    217
    Dawno tu nie zaglądałem a bo i nowe hobby pochłania mi mnóstwo czasu a i audi jeździło bez problemu przez ten cały rok...

    Na początku sezonu tradycyjnie wymiana oleju (Motul X-CESS 8100 5w40) i filtra.
    Wymieniłem też mikrowłącznik w drzwiach kierowcy i szyba się opuszcza prawidłowo

    Na wiosnę zauważyłem, że zacząłem gubić płyn chłodzący Okazało się, że jedna z rur od układu chłodzenia zaczęła przeciekać więc została wymieniona - jest szczelnie.

    Do lata był spokój ale wkrótce zaczęło się coś dział: przy przyśpieszaniu silnik szarpał i nieregularnie pracował, na wolnych obrotach falował. Komputer nic nie wykazał. Mechanik postawił diagnozę kończących się cewek zapłonowych - ale ponioeważ problem wystepował tylko czasem i bardzo nieregularnie kazał czekać. Z upływem czasu na tyle silnik przestał równo pracować że wymieniłem wszystkie cewki (a wcześniej świece zapłonowe bo też już były lekko zużyte) i problem nierównej pracy i braku przyśpieszenia ustąpił

    Cewki i świece w komplecie NGK:

    Ostatnio edytowane przez red5555 ; 06-10-2018 o 20:36

  10. #40
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cieszę się ze pomimo tak mocnego softu auto jeździ przez tyle czasu i nic mu nie dolega a wymienia się tylko eksploatacyjne rzeczy

  11. #41
    Awatar red5555
    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Danzig
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    217
    Na koniec przygody z TT wrzucam serię zdjęć z wyciszenia matami STP - drzwi 2 warstwy, bagażnik i maska maty + gąbka

    20170815_173545_HDR.jpg

    20190703_203344.jpg

    20190703_211057.jpg

    received_334391547468022.jpeg

    20190828_184231 - Kopia.jpg

  12. #42
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Zabieg z wyciszeniem bardzo fajny, naprawdę dużo daje.
    Ma tylko jedną wadę - wzrost wagi.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  13. #43
    Awatar pochodyś
    Dołączył
    Aug 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    36
    Serwus! Jako kolejny użytkownik potwierdzam, że auto nadal prowadzi się doskonale! Z dodatkowych rzeczy klejona była szyba w dachu i tylko windshot czeka na serwis bo nawet w Wuwua nie ma specjalistów w tej materii...

Podobne wątki

  1. MK1 [8N] Sprzedam Audi TT 1.8t 225KM quattro 2000r.
    Przez skatejol92 w dziale Sprzedam - samochód
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 06-08-2017, 23:44
  2. Ubezpieczenie Audi TT MK 1 Quattro 225KM 2000r
    Przez jarex w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 15-11-2013, 13:33

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •