Max - Pierwszy blad nie moze byc spowodowany katem . Po prostu gdzies miedzy wyjsciem z turbiny a przepustniaca jest nieszczelnosc .
2-gi blad jego opis tez jako jeden z pierwszych powodow wymienia nieszczcelnosc w systemie dolotowym lup wydechowym .
Kata zawsze warto wywalic Ale nie jest on tutaj przyczyna tych bledow na 80%

Maxvibe - Musisz cytowac z wieksza dokladnoscia Napisalem o kontrolce spowodowaniej brakiem kata , jesli zapala sie z innych przyczyn to sprawy maga wygladac zdecydowanie inaczej ..
Z tego co opisujesz to pewnie N75 do wymiany i moze przeplywka jesli jeszcze nie wymieniales .
Ale poczekajmy jak bedziesz mial kabel i zobaczysz czy sa jakies bledy ..

Pozdrawiam