Dawno nic nie pisałem, ale nie znaczy to, że nic się z autem nie działo
TTka ma już przejechane 185 kkm, a więc 20k od zakupu. Generalnie jestem zadowolony z zakupu i póki co nic poważnego się nie działo.
Ostatnio wymieniłem:
- olej LM 5W40 i wszystkie filtry MANN,
- rozrząd z pompą wody SKF, choć patrząc na "stary" to jeszcze z 40k km by spokojnie wytrzymał,
- świece NGK PFR6Q,
- tarcze ATE Power Disc i klocki ATE zwykłe (ATE nie poleca ceramicznych do PD),
- z pierdółek to wycieraczki BOSCH AeroTwin, żarówki do czytania na LEDy, uszczelkę pod głowicą i złącze elastyczne na wydechu.
Na jesieni uderzyłem lisa i zrobiony został cały zderzak (klejenie i malowanie), a przy okazji zrobiona wgniotka w progu.
Zdjęcie 17.10.2015, 10 22 37.jpg
Pod koniec kwietnia zrobiłem też chiptunning u Pawła Zaprzalskiego z turbodiesel.pl
wykres waga ok.jpg
Wynik nie jest jakoś bardzo imponujący, ale też z założenia miała to być tylko modyfikacja serii, która swoją droga okazała się dość słaba:/ Podejrzany był dolot, ale został sprawdzony i nie ma nieszczelności. Różnica jakby nie było jest.
Swoja drogą może ktoś się orientuje dlaczego w dowodzie mam wpisaną masę własną 1355kg, gdy w rzeczywistości to jest ok. 1280kg na serii, a większymi oponami i felgami ok. 1300kg.
W najbliższym czasie skupię się na detalingu. Wpadnie OSIR od kolegi red5555, kosmetyka lakieru po zimie, pomalowanie kratek i tylnego znaczka audi na czarny mat, folia na tylne lampy i regeneracja felg.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Dziś auTTko wylądowało w SPA. Konkretnie AutoSPA MalborkZrobiona została polerka i zabezpieczenie powłoką kwarcową.
A oto efekty:
Więcej zdjęć na facebooku firmy TU
Jak najbardziej polecam firmę.
