Albo poprostu puscic wezyk gdzies dalej aby nie dochodzilo do zasysania oparow w kabine
Czesc silnikow nie bedzie wywalalo bledu wiec tutaj mozna sie pokusic o polsrodek w postaci usuniecia bez ingerencji w sterownik, pozostawiajac wpiety opornik badz orginalny czujnik.
Sam jestem przeciwnikiem usuwania systemu EVAP ale jesli juz kots chce sie za to zabrac z jakichs powodow np nieszczelnosci w ukladzie badz aby zwolnic miejsce pod maska to niech lepiej zrobi to zgodnie z pewnymi zasadami aby nie narobic wiekszych szkod.

Pamietajmy, ze kazdy kiedys od czegos zaczynal i nie posiadal takiej wiedzy jak obecnie wiec apeluje o troszke wyrozumialosci koledzy i nie wysmiewajmy lecz pomagajmy rozwiazywac problemy tym, ktorzy stosuja sie do zasad forum