Strona 40 z 48 PierwszyPierwszy ... 303839404142 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 586 do 600 z 715

Wątek: ---temperatura---

  1. #586
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Apr 2014
    Płeć
    Skąd
    xxxxx
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    xxxx
    Kolor
    xxxxx
    Posty
    770
    Bez przesady 113 to nie dużo,Bejrut bądź spokojny ,dopiero jak urośnie wyżej.
    Ostatnio edytowane przez matimati ; 06-04-2016 o 16:42

  2. #587
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Cytat Zamieszczone przez matimati Zobacz posta
    Bez przesady 113 to nie dużo,Bejrut bądź spokojny ,dopiero jak urośnie wyżej.
    Kolejny spam?

  3. #588
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Apr 2014
    Płeć
    Skąd
    xxxxx
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    xxxx
    Kolor
    xxxxx
    Posty
    770
    Kolego bejrut żeby ratować motor jak będzie wysoko to wlacz ogrzewanie na maxa.
    Ostatnio edytowane przez matimati ; 06-04-2016 o 17:02

  4. #589
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Cytat Zamieszczone przez matimati Zobacz posta
    Kolego bejrut żeby ratować motor jak będzie wysoko to wlacz ogrzewanie na maxa.
    Bo mu fixuje temp i nie wie co jest grane. Poczytaj posty. W takich chwilach bardzo latwo zagotowac silnik i wcale nie trzeba duzo.

    Ale widze ze jako nasz specjalista znowu miales mega rade z wlaczeniem ogrzewania na maxa. W teori cos to pomoze ale skoro tak Ty ratujesz silniki od przegrzania to ja nie mam pytan. Faktycznie moze lepiej idz posluchaj sobie Popka..

  5. #590
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Zwracam się z prośbą o utemperowanie tego Chłopca. Zastanawiam się jak ktoś kto nie ma pojęcia o mechanice przeczyta te wypociny i pójdzie fama ze to forum to jakaś kpina
    Using Tapatalk

  6. #591
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Apr 2014
    Płeć
    Skąd
    xxxxx
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    xxxx
    Kolor
    xxxxx
    Posty
    770
    Bo uratujesz tak motor,każdy ma swój sposób.

    Ps.słucham Popka jest cool.
    Ostatnio edytowane przez matimati ; 06-04-2016 o 17:29

  7. #592

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa-Bródno
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    187
    Przewertowałem te 40 stron ale odpowiedzi na problem który trapi TT nie znalazłem.Mimo ze były zapytania dotyczące podobnych przypadków.Mianowicie.Wentylator chłodnicy załącza się dopiero w okolicy 103 stopni.Wygląda to na pierwszy bieg bo w tamtym roku pamiętam ze na drugim biegu huczą jak oszalałe.Wymiana rozrządu, czujnika w chłodnicy, czujnika dającego sygnał na ecu i zegary nie dała rezultatu.Podczas jazdy auto trzyma temp miedzy 89 a 96 stopni.Załączenie klimatyzacji powoduje ustabilizowanie się temperatury na poziomie 89 - 94.Termostat wydaje się sprawny.Moje podejrzenia kierują się już chyba tylko ku sterownikowi pod aku.Może ktoś mnie nakieruje jeśli zna rozwiązanie.pzdr

  8. #593
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Ta temperatura która podałeś jest ok 89 a 96 st o tak powinno być jeśli jeździmy po mieście i stoimy na światłach ewentualnie w kroku .Jazda autostrada to granice 88 st a 94. Pierwszy bieg wentylatora powinien włączyć się w granicach 97 st .Ja jak miałem uszkodzoną pompę wody wentylator wlaczal mi się przy 107 st i to był drugi bieg
    Using Tapatalk

  9. #594
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Cytat Zamieszczone przez matimati Zobacz posta
    Bo uratujesz tak motor,każdy ma swój sposób.

    Ps.słucham Popka jest cool.
    Po pierwsze to nie dopuscic do przegrzania, a nie sie ratowac gdy juz jest za pozno. A ten Twoj mega sposob to trzymaj dla siebie.
    W ostatnim temacie o temperaturze tez zes bzdury gadal i nie docieralo do Ciebie, teraz znowu jakies brednie.. czlowieku nie przeszkadzaj tutaj. Idz na ryby, ksiazki czytaj, znajdz sobie jakoes inne zajecie.. zrobisz i mnie i wielu tu zebranym przysluge.

  10. #595

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa-Bródno
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    187
    Cytat Zamieszczone przez wiewioraandrzej Zobacz posta
    Ta temperatura która podałeś jest ok 89 a 96 st o tak powinno być jeśli jeździmy po mieście i stoimy na światłach ewentualnie w kroku .Jazda autostrada to granice 88 st a 94. Pierwszy bieg wentylatora powinien włączyć się w granicach 97 st .Ja jak miałem uszkodzoną pompę wody wentylator wlaczal mi się przy 107 st i to był drugi bieg
    Wlasnie wiem ze powinien sie zalaczyc przy 97 a tego nie robi.Wiatraki zalaczaja sie dopiero przy 103.Temperatur zewnetrznych nie mamy jeszcze niebotycznie wysokich a auto w korku delikatnie sie zagrzewa (caly czas granice 98-103 czyli tyle ile zbija wiatrak).wiem ze moge jezdzic na klimie ale to nie jest rozwiazanie problemu.meczaca jest jazda samochodem i ciagle pilnowanie temperatury.

  11. #596
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Apr 2014
    Płeć
    Skąd
    xxxxx
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    xxxx
    Kolor
    xxxxx
    Posty
    770
    Napewno pomaga jak ktoś ma taka temperaturę.
    Ostatnio edytowane przez matimati ; 06-04-2016 o 17:51

  12. #597
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Cytat Zamieszczone przez Offca1988 Zobacz posta
    Wlasnie wiem ze powinien sie zalaczyc przy 97 a tego nie robi.Wiatraki zalaczaja sie dopiero przy 103.Temperatur zewnetrznych nie mamy jeszcze niebotycznie wysokich a auto w korku delikatnie sie zagrzewa (caly czas granice 98-103 czyli tyle ile zbija wiatrak).wiem ze moge jezdzic na klimie ale to nie jest rozwiazanie problemu.meczaca jest jazda samochodem i ciagle pilnowanie temperatury.
    Czujniki masz wymienione ? Koniecznie te z Aso bo inne są do dupy.
    Using Tapatalk

  13. #598
    Awatar KrzysiuProgramista
    Dołączył
    Jun 2015
    Płeć
    Skąd
    Zgierz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    292
    Rocznik
    2016
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,346
    Cytat Zamieszczone przez Offca1988 Zobacz posta
    Wlasnie wiem ze powinien sie zalaczyc przy 97 a tego nie robi.Wiatraki zalaczaja sie dopiero przy 103.Temperatur zewnetrznych nie mamy jeszcze niebotycznie wysokich a auto w korku delikatnie sie zagrzewa (caly czas granice 98-103 czyli tyle ile zbija wiatrak).wiem ze moge jezdzic na klimie ale to nie jest rozwiazanie problemu.meczaca jest jazda samochodem i ciagle pilnowanie temperatury.
    Przeszukałem właśnie książkę serwisową, żeby zobaczyć jak dokładnie wyglądają te temperatury załączenia się wentylatorów:
    -->Etap 1 - załączają przy temp: 92 ... 97 °C / wyłączają przy temp: 84 ... 91 °C
    -->Etap 2 - załączają przy temp: 99 ... 105 °C / wyłączają przy temp: 91 ... 98 °C
    Ostatnio edytowane przez KrzysiuProgramista ; 06-04-2016 o 18:03

  14. #599

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa-Bródno
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    187
    matimati idź znajdź sobie jakieś pożyteczne zajęcie.np skocz z mostu lub coś w tym stylu.w każdym temacie musisz jakieś bzdety wypisywać które nie wnoszą za nic treści. Wiewioraandrzej czujniki mam wymienione tak jak napisałem w pierwszym poście.tak oryginalne.tak sprawne.przed wymiana czujników były takie same objawy. Na jesieni sprawdzałem temp załączania wentylatorów i wynosiła 96 stopni i zbijała do 92. Teraz załącza przy 103 i zbija do 98. Krzysiuprogramista wiem jakie są temperatury załączania wentow. Nie opisuje problemu zęby je poznać tylko żeby dowiedzieć się czemu moje nie włączają się w tym zakresie.
    Ostatnio edytowane przez Offca1988 ; 06-04-2016 o 18:05

  15. #600
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Widzę że wymieniłeś rozrząd to pompa wody też odpada .Jest jeszcze jeden czujnik który ja wymieniłem bo wymienialem dwa, może ktoś napisać od czego jest ten drugi czujnik temperatury
    Ostatnio edytowane przez wiewioraandrzej ; 06-04-2016 o 18:18
    Using Tapatalk

Podobne wątki

  1. Temperatura
    Przez walduss w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 12-09-2017, 11:32
  2. Temperatura
    Przez kristohuliciu01 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 50
    Ostatni post / autor: 16-02-2016, 19:30
  3. 8N Temperatura.
    Przez Śruba w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 25-12-2014, 11:40
  4. Temperatura
    Przez BARTUUU w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 23-10-2012, 14:14
  5. TEMPERATURA
    Przez daniell w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 16-06-2008, 11:47

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •