A więc zagościł już w aucie gwint AP:
20160321_162311.jpg
i dodatkowo regulowane wahacze na tył VRP-fab:
10409411_1128925487139543_1374967781821484337_n.jpg
Żle, że nie zrobiłem zdjęcia przed obniżeniem, felga 16" jeszcze zima i teraz TT wygląda tak:
20160331_165553.jpg
Gwint ustawiony w połowie:
20160331_165707.jpg
Ogólnie zmianę oceniam pozytywnie, ładnie zawieszenie wybiera nierówności i mniej auto buja się.
Minus - bardziej słychać tylną półkę jak skrzypi
Geometria została ustawiona:
ustawienia.png
I tu pojawia się pytanie, czy regulować kąty pochylenia tylnych kół, czy zostawić tak jak są teraz? Chodzi mi o różnicę między kołami, czy nie jest za duża?