Od jakiegos czasu po zatankowaniu do pelna przez jakis czas( ok 15km) utrzymuje sie silny zapach paliwa. Wystepuje tylko po tankowaniu do pelna, przy dotankowaniu np do polowy nic nie smierdzi. Co moze byc przyczyna?/
Od jakiegos czasu po zatankowaniu do pelna przez jakis czas( ok 15km) utrzymuje sie silny zapach paliwa. Wystepuje tylko po tankowaniu do pelna, przy dotankowaniu np do polowy nic nie smierdzi. Co moze byc przyczyna?/
Jeżeli jest to stricte zapach paliwa, to przyjrzał bym się pompie paliwa pod tylnym siedzeniem, czy wszystko z nią jest w porządku. Z kolei bardziej "silnikowo-olejowe" zapachy mogą być spowodowane nieszczelnym wężem odpowietrzającym (fioletowy element u góry zdjęcia):
http://partsforcar-2013.co.uk/czesci/HP110728.12.jpg
Ostatnio edytowane przez KrzysiuProgramista ; 16-03-2016 o 22:50
odepnij tynka kanape(dół) i sprawdz połączenie w relacji pompa/bak. tak jest taka uszczelka gumowa, jak by było tam nie szczelne na pewno bedzie widać ze wilgotno w koło.
Cel jest tylko jeden - najlepiej grające TT na świecie!
W takim wypadku w pierwszej kolejnosci sprawdz uszczelke pod plastikowym kolnierzem pompy paliwa. Przyznam sie ze nie grzebalem przy pompie w TT ale robilem conieco ostatnio przy a4 1.8t 2008r i dokladnie takie same mialem obiawy. Okazalo sie ze brakowalo zaslepki na krućcu powrotnym na obudowie pompy. Kruciec byl (chyba dodatkowy) bo normalny powrot byl podpiety. W kazdym razie po zatankowaniu do pelna waha lala sie po zbiorniku i smierdzialo w aucie jak na stacji benzynowej. Kupilem ori zaslepke w aso i problem zostal rozwiazany.
Byla to normalna zaslepka z tworzywa wpinana na krociec wychodzacy od pompy, koszt w aso 8 lub 12euro. Nie pamietam bo bralem inne rzeczy ale nie byla droga.
Jak widac na schemacie wyzej, wspomniana przezemnie zaslepka w TT nie wystepuje, wiec rowniez sklanialbym sie kierunku uszczelki pod "nakretka" lub poprostu szczelnoscia przewodu; zasilajacego lub powrotu.
Dokładnie tak samo miałem, a problem w tej pompie pod tylnym siedzeniem. Troszkę ciekla. Z tego co pamiętam to wystarczyło dokręcic śrubki w niej i było po problemie.
Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka