Wynik na hamowni rzeczywiście konkretny, gratuluje
Wynik na hamowni rzeczywiście konkretny, gratuluje
Dzieki,
Mario, Koszt oklejenia jest zależny od miejsca gdzie dokonujesz takiej przemiany. W Warszawie jak rozmawiałem,pytałem/dzwoniłem to raczej poniżej 5000 nikt nie bardzo chciał rozmawiać. Dużo zależy od jakości wykonania. Wiem że oklejają już niewielkie auta za 2500tys na słabych foliach ale nie chciał bym widzieć auta gdzie do oklejenie nie sciągnieto nawet lamp nie mówiac juz o zderzakach,klamkach czy uszczelkach.
Ja zapłaciłem troche mniej bo robiłe juz drugi raz i w Szczecinie gdzie ceny są nieco niższe niz w Wawie.
Wg mnie własciiwy koszt oklejenia na dobrej folii w przypadku TT powinien wynosić(jesli nie mamy nic do szpachlowania) od 3500pln w góre. Górne granice to nawet 6000 ale to już wg mnie przesada. spora przesada i nigdy bym tyle osobiscie nei zapłacił.
Pozdr.
20151207_113915.jpg
Cel jest tylko jeden - najlepiej grające TT na świecie!
No tak... a 4500 za BMW myślę że spoko cena, no i materiał (3M) niezły.
A u Ciebie efekt super... jeszcze raz
QUOTE=asikson;233139]Dzieki,
Mario, Koszt oklejenia jest zależny od miejsca gdzie dokonujesz takiej przemiany. W Warszawie jak rozmawiałem,pytałem/dzwoniłem to raczej poniżej 5000 nikt nie bardzo chciał rozmawiać. Dużo zależy od jakości wykonania. Wiem że oklejają już niewielkie auta za 2500tys na słabych foliach ale nie chciał bym widzieć auta gdzie do oklejenie nie sciągnieto nawet lamp nie mówiac juz o zderzakach,klamkach czy uszczelkach.
Ja zapłaciłem troche mniej bo robiłe juz drugi raz i w Szczecinie gdzie ceny są nieco niższe niz w Wawie.
Wg mnie własciiwy koszt oklejenia na dobrej folii w przypadku TT powinien wynosić(jesli nie mamy nic do szpachlowania) od 3500pln w góre. Górne granice to nawet 6000 ale to już wg mnie przesada. spora przesada i nigdy bym tyle osobiscie nei zapłacił.
Pozdr.
20151207_113915.jpg[/QUOTE]
widze ze wreszcie wszystko ukończone jest , auto wygląda i kreski też ma zacne
Zadowolenie z Q jest? bo kaski i nerwów zapewne to pochłonęło ale banan na ustach pewnie nie znika.
Co to wytrzymałości korb na mocniejszym sofcie to według mnie jest trochę za dużo koksu tam bo Twój tfsi ma wysoki stopień sprężania a te korby nie są mocne. One są cieńsze niż te z 1.8t i na życzenie jednej osoby zrobiłem strookera na wale z 2.0 ,tłokami i takimi korbami. Moje ogromne obawy co do korb się potwierdziły i po 2 tys korbę wypluło przez blok. Auto miało na prawdę mocny dół ale turbo to jedynie k04 z 1.8t tyle ,że korby były z niewiadomego źródła z 2 różnych silników więc nie wiadomo ile one już miały na sumieniu.
Ale niestety znam też inne 2.0 tfsi naszego forumowicza gdzie też sie pogieły w banany lecz bloku nie rozerwało i bez problemu udało się wrzucić kute które zresztą sam załatwiłem, dlatego wszystko fajnie ale szkoda ,że dla bezpieczeństwa nie zostały zmienione bo spory niuton masz już bardzo wcześnie....
Korby z polifta czyli 211km albo z TTS/S3 są już zdecydowanie mocniejsze i na nich 500nm bym się nie bał i właśnie takie coś niebawem bedę strugał tylko ,że z deko większą pojemnością niż 2.0
Będzie jakiś on board?
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 11-12-2015 o 11:13
będzie onboard , na swieta coś wrzuce,
korby sie zmieni, przyjdzie na to czas. narazie wg zapewnien powinno to wytrzymać, nie jest to pierwszy setup na BWA tergo typu. Pawel ,bierz pod uwage ze w tfsi były 3 rodzej korb w zależnosci od kodu silnika.
no to jeszcze na smak:
20151211_131714.jpg20151211_131741.jpg20151211_131747.jpg20151211_131823.jpg
Cel jest tylko jeden - najlepiej grające TT na świecie!
Zostawiasz grubą kasę u tunera więc jak kliknie, to będzie naprawiał, ale raczej wie co robi, więc będzie hulać, piszesz że turbo ma jeszcze spory zapas, na jakim doładowaniu jest zestrojony obecnie silnik? ech, pewnie nie możesz się doczekać aż dopadniesz TT i poczujesz koks to chyba najlepszy etap jaki Ciebie czeka, no i do zobaczenia na S2, mam nadzieje że skopiesz mi dupsko
Znowu TT znowu Cabriolet
Gratki auta.
Ten kolor po prostu zapiera dech w piersiach a z modami widzę, też po grubości idziesz czekam na więcej zdjęć i jakieś filmiki
Zuczek, boost jest 1.4bar, w peaku jest chwilowo 1.5
filmik jakis tam zmontowałemnie działa na urządzeniach mobilnych)
FILM:
https://www.youtube.com/watch?v=_HOcQeem3iY
była tez modernizacja audio ( to cud ze przez ponad rok nic przy nim nie grzebałem!)
Wpadł 3-ci piec - Gienek 2x180@4 (tymczasowo na testy do zasilenia sekcji wysokotonowej) oraz subbas'y wymieniłem na wersje z korektorem fazy i nieco wiekszą średnicą - 12" w klozecie 35L na głosnik strojone na ok 43hz.) Jest wiecej miechą i lepszy speed ale troche mniej zejscia. Jeszcze nie wygrzane dobrze wiec sie nie wypowiadam tak do końca
moc uległa podwojeniu a hamulce zostały seryjne - czas to zmienić. Kupiłem takie oto hebelki z pływającymi tarczami 370mm. na tył cały czas poluje na zaciski od tts/ttrs/vr3.2 310mm
Spadł snieg( i w zasadzie jeszcze tego samego dnia stopniał i zrobiłą sie plucha) wiec postanowiłem sprawdzić czy z napędem aby wszystko OK... Jak najbardziej OK )
FILM:
https://youtu.be/h8Gt3CYtELY
no i kropka nad "I" w projekcie i wiesenka na torcie czyli nowa pokrywa silnika od TTS FL oraz alu korek oleju od audi R8. Dzięki koledze Wottka , montaż przebiegł sprawnie, szybko i bez uszkodzeń. Wielkie dzięki za pomoc!
oraz coś o czym wczesniej zapomniałem wspomnieć czyli: Zegary od TTS, Gałka S-tronic od TTS z białą nicią, kierownica TTS z białą nicią, daszek skorzany z białą nicią. są jeszcze listwy przyprogowe z logo TTS ale tylko prawa bo lewej jeszcze nie dostałem w dobrej kasie wiec czekam na okazje. natomiast za prawą bardzo dziękuje koledze HUMIDOREK.
Do zrobienia został mi tylko
- zawias - będzie KW DCC - czyli gwint z możliwościa płnnego utwardzania z poziomu guzika przy konsolu lub smartfona (0-100%) taka rozbudowana wersja magnetic ride'a z dodatkiem gwintu i możliwościa dowolnej nastawy twardości dla każdej z osi osobno. generalnie - bajka. Tylko cena troche zaporowa.
-RNSE, lub inna alternatywa w postaci chinczyka z androidem lub carPC
-nowe opony letnie
-swap reszty kratek nawiewu od S3 8V(narazie jest tylko jedna :P )
-customowe podswietlenia (wnetrza i detali), szczegółów narazie nie zdradzam ale będzie KOT!
-upalanie,cieszenie sie z jazdy i przejazd AuTTkiem po południowej cześci europy - planuje tripa na koniec sezonu letniego 2016.
-swap na VR32 Turbo w 2017.
Instagram:
https://www.instagram.com/audi_tts_by_asikson/
Ostatnio edytowane przez asikson ; 11-01-2016 o 02:33
Cel jest tylko jeden - najlepiej grające TT na świecie!
Super projekt i opis, nie mam pytań Podoba mi się podejście do tematu.
Szkoda jedynie że filmów nie mogę zobaczyć, pierwszy zablokowany w ''moim'' kraju a drugi prywatny.
Trzymam kciuki za dalsze plany oraz życzę dużo frajdy i bezawaryjności..
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Faajne kratki. Piękna zabawka z TT.
Takie pasują do naszych TT?
http://allegro.pl/audi-a3-s3-kratki-...900025254.html
Artrur - sprawdz teraz. Jeden powinien dzialac!
Ice - nie pasuja plug n play. Trzeba przerabiac i szlifowac bo srodki sa inne i innej srednicy ale do zrobienia.
Cel jest tylko jeden - najlepiej grające TT na świecie!
Niesamowity projekt !! Wszystko bez kompromisów, jestem pod wielkim wrażeniem !!! No to chyba swój cel osiągniesz !! GRATULUJĘ gustu i auta
Zastanawiałem się nad taką kierownicą, czy jest grubsza od oryginalnej ?? czy wszystkie multifunkcje działają czy tez trzeba coś dorobić/przerobić ?? I w końcu jeśli to nie tajemnica to ile to ona kosztuje ??
Kierownica jak i cały samochód bajka, sam bym chciał taką kierownicę. Jak działają przyciski?
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Dzięki za odpowiedź. Możesz dokładniej napisać na czym polega przeróbka? Średnice są odpowiednie i trzeba tylko dopasować otwór w który wchodzi kratka?
[QUOTE=ICE;234860]Kierownica jak i cały samochód bajka, sam bym chciał taką kierownicę. Jak działają przyciski?
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
mam taką kiere i działaja super przyciski.