TUNING TTSa na 340-360 KM

[KOWBOJ]

Witam wszystkich ponownie. Jeżeli był gdzieś podobny temat (ja nie mogłem znaleźć) to od razu dawajcie opieprz. Chodzi mi tuning mojego TTSa. Wiem, że można z niego wycisnąć ok. 360 KM wymieniając dolot, intercooler no i oczywiście strojenie z chipem (tak twierdzi Fabryka Mocy z Lublina). Czy ktoś kto przerabiał temat może się podpiąć do rozmowy i wyjasnić mi kilka szczegółów?? Myślę poważnie nad tymi modyfikacjami a nie do końca wiem jak to dobrze przeprowadzić. Dzięki za wyrozumiałość i czekam na chętnych do pogaduchy. Niech nam żyją TTmaniacy!!!!!!

[Pawel-2005]

mysle ze sam wydech wystarczy
Robiłem już doloty do 2.0 tfsi i w razie czego mogę pomóc.
Cooler można zrobić ale seryjny też na te moce na pewno da radę.

[KOWBOJ]

Oczywiście z chęcią skorzystam. Fabryka mocy zaleca intercooler Wagner za 3 tyśki. A co z chipem i strojeniem???No i oczywiście jaki wydech????

[ZUCZEK]

Są firmy które podają nawet 380hp, ale niestety nic te auta nie pokazały, więc 360 to progres dla seryjnej turbiny i bez przeróbek motoru.

[KOWBOJ]

Uważasz że na seryjnych gratach można uzyskać taki wynik????

Są firmy które podają nawet 380hp, ale niestety nic te auta nie pokazały, więc 360 to progres dla seryjnej turbiny i bez przeróbek motoru.

[ZUCZEK]

Napisałem że 360 to progres dla zdrowej jednostki większa moc to wymiana turbiny i robisz na tym silniku 450hp i 500nm.

[KOWBOJ]

Ok. To może zapytam inaczej. Co trzeba zrobić z autem żeby uzyskać 360 KM???

[ZUCZEK]

Wydech program żadna filozofia dla takich mocy

[KOWBOJ]

Wydech program żadna filozofia dla takich mocy

Jaki polecacie wydech do TTS? No i jaki down pipe? ?

[Pawel-2005]

Jaki polecacie wydech do TTS? No i jaki down pipe? ?

3cale a dalej np 70mm i na pewno restrykcją nie będzie
Tłumiki Magna Flow sa ok bo na nich robię od jakiegoś czasu

[KOWBOJ]

3cale a dalej np 70mm i na pewno restrykcją nie będzie
Tłumiki Magna Flow sa ok bo na nich robię od jakiegoś czasu

Jaki to byłby koszt? Down pipe i wydech??

[Pawel-2005]

Koszt zrobienia wydechu przeze mnie czy kogos innego? Ja swoją robotę mogę wycenic ale czyjąś nie bardzo...

[KOWBOJ]

Koszt zrobienia wydechu przeze mnie czy kogos innego? Ja swoją robotę mogę wycenic ale czyjąś nie bardzo...

Wyceń swoją robotę i materiały. Jaki down pipe jaki wydech. Koszt w rozbiciu na poszczególne elementy + robocizna.

[gregor10]

Witam wszystkich ponownie. Jeżeli był gdzieś podobny temat (ja nie mogłem znaleźć) to od razu dawajcie opieprz. Chodzi mi tuning mojego TTSa. Wiem, że można z niego wycisnąć ok. 360 KM wymieniając dolot, intercooler no i oczywiście strojenie z chipem (tak twierdzi Fabryka Mocy z Lublina). Czy ktoś kto przerabiał temat może się podpiąć do rozmowy i wyjasnić mi kilka szczegółów?? Myślę poważnie nad tymi modyfikacjami a nie do końca wiem jak to dobrze przeprowadzić. Dzięki za wyrozumiałość i czekam na chętnych do pogaduchy. Niech nam żyją TTmaniacy!!!!!!

Ci którzy zalecają Ci nowy dolot do TTs delikatnie mówiąc niezbyt wiedzą o czym piszą- TTS posiada juz fabrycznie dolot HI Flow który starcza na gruuuubo ponad 360KM a i +500KM nie robi na nim wrażenia

Druga sprawa obowiązkowo Downpipe 3cale przy przekraczaniu 300KM - DP+SOFT = 300-320KM.

Kolejnym etapem przy przekraczaniu 320-330KM jest wydech -który trzeba 'uwolnić' - polecam konstrukcje wydechu MG motorsport. Jeśli jednak 300-320KM Cię satysfakcjonuje nie ma potrzeby ruszania wydechu do tej mocy i zrobić samo DP+SOFT.

Pamiętać trzeba że podane moce są orientacyjne gdyż - silnik jest inny

[KOWBOJ]

Ci którzy zalecają Ci nowy dolot do TTs delikatnie mówiąc niezbyt wiedzą o czym piszą- TTS posiada juz fabrycznie dolot HI Flow który starcza na gruuuubo ponad 360KM a i +500KM nie robi na nim wrażenia

Druga sprawa obowiązkowo Downpipe 3cale przy przekraczaniu 300KM - DP+SOFT = 300-320KM.

Kolejnym etapem przy przekraczaniu 320-330KM jest wydech -który trzeba 'uwolnić' - polecam konstrukcje wydechu MG motorsport. Jeśli jednak 300-320KM Cię satysfakcjonuje nie ma potrzeby ruszania wydechu do tej mocy i zrobić samo DP+SOFT.

Pamiętać trzeba że podane moce są orientacyjne gdyż - silnik jest inny

Co znaczy ze silnik jest inny???
Stajnie podają ze na samym sofcie można osiągnąć 315 km+DP i dolot 340-360 km. Tak podaje np. Best performance z Częstochowy i fabryka mocy z Lublina.
Wszystko ok dolot seria, DP+SOFT, a co z coolerem??? Czy przy mocy 340 km nie trzeba go wymieniać ? Część tunerów twierdzi ze seria wystarczy do 360 km, a co z upalny dniami??
No i na koniec wydech. Uważam że jest nieodzownym elementem tuningu. Tylko nikt nie chce mi odpowiedzieć jaki jest dokładnie koszt wydechu od turbo do końca wraz z montażem.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Ci którzy zalecają Ci nowy dolot do TTs delikatnie mówiąc niezbyt wiedzą o czym piszą- TTS posiada juz fabrycznie dolot HI Flow który starcza na gruuuubo ponad 360KM a i +500KM nie robi na nim wrażenia

Druga sprawa obowiązkowo Downpipe 3cale przy przekraczaniu 300KM - DP+SOFT = 300-320KM.

Kolejnym etapem przy przekraczaniu 320-330KM jest wydech -który trzeba 'uwolnić' - polecam konstrukcje wydechu MG motorsport. Jeśli jednak 300-320KM Cię satysfakcjonuje nie ma potrzeby ruszania wydechu do tej mocy i zrobić samo DP+SOFT.

Pamiętać trzeba że podane moce są orientacyjne gdyż - silnik jest inny

I jeszcze 2 słowa . A jak się ma tuning silnika CDLBQ 272 km do jego trwałości?? Przecież seria 272 to już wydaje się max jak na 2 litry. Niektórzy twierdzą że po tuningu 20 tyskow przelotu i remont. Czy to prawda???