Strona 1 z 14 12311 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 198

Wątek: OSIR Orbit Gear made in Poland

  1. #1
    Awatar red5555
    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Danzig
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    217

    OSIR Orbit Gear made in Poland

    Obiecany opis modu z wątku o moim aucie.

    Jako że oryginalny OSIR Orbit Gear kosztuje jakieś niedorzeczne pieniądze (jak wszystko OSIR`a) postanowiłem sam stworzyć coś podobnego, efekt:



    Podstawą modyfikacji jest pierścień z bezbarwnego szkła akrylowego czyli potocznie plexi. Pierścień taki można wyciąć w studiach reklamowych. Pierścień jest średnicy 140mm, szerokości 15mm i grubości 2-4mm. Od środka pierścienia przyklejamy taśmę ledową o szerokości 5mm (standard to 8mm - jest niepotrzebnie szeroka) z czerwonymi ledami smd na 12V. Ze wzoru na obwód koła potrzebujemy pasek o długości około 35cm
    Taśmę led najprościej przymocować do pierścienia zwykłą bezbarwną taśmą samoprzylepną.
    W pierścieniu musimy wywiercić 8 otworów 4mm pod śruby montażowe aluminiowego pierścienia ozdobnego dźwigni zmiany biegów oraz 1 otwór na bolec ustalający, który jest zlokalizowany mniej więcej na godzinie 11. Otwory najłatwiej wywiercić przykładając zdemontowany aluminiowy ozdobny pierścień do pierścienia z plexi.
    Do taśmy przymocowujemy dwużyłowy przewód zasilający o długości około 60-70cm, na zdjęciu jest przymocowany szybkozłączką do taśmy ledowej ale może być też przylutowany.



    Przystępujemy do montażu:
    Odkręcamy 8 śrub mocujących pierścień aluminiowy dźwigni zmiany biegów. Możemy je sobie przy okazji wymienić na ładniejsze nierdzewne stalowe imbusowe M4x10 lub trochę dłuższe (przy grubszym >3mm pierścieniu plexi) bo fabryczne często są zaśniedziałe:



    Pierścień aluminiowy może teraz posłużyć jako szablon do wywiercenia otworów w pierścieniu z plexi. Gumową osłonę dźwigni zmiany biegów wywijamy do góry tak żeby nie przeszkadzała w montażu.
    Następnie demontujemy popielniczkę, wystarczy odkręcić 1 śrubę i wypiąć z tyłu 2 wtyczki zasilające: jedną od oświetlenia i drugą od gniazda zapalniczki:



    Wyjmujemy poprzez pociągnięcie do góry zespół 3/2 przycisków ze schowka pod popielniczką:



    A następnie wypinamy 3/2 wtyczki z przełączników (każda ma zapadkę i jest inna w kształcie i kolorze więc przy powrotnym montażu trudno się pomylić):





    Demontujemy schowek spod popielniczki wyciągają go do góry odblokowując wcześniej zatrzaski zlokalizowane od strony dźwigni zmiany biegów.
    Uzyskujemy dzięki temu wygodny dostęp do wnętrza tunelu centralnego.
    Następnie musimy przeprowadzić przewód zasilający nasz pierścień ledowy przez tunel centralny od dźwigni zmiany biegów aż do wiązki kabli zasilających oświetlenia popielniczki:





    Przewód wyprowadzamy razem z wiązką elektryczną zespołu popielniczki i wpinamy się np. szybkozłączkami w przewód zasilający oświetlenie popielniczki (brązowy przewód to masa, a biało-czarny to +), trzeba przy tym zwrócić uwagę na prawidłową polaryzację podłączenia przewodu zasilającego bo inaczej pasek ledowy nie zaświeci !



    Tak wykonane połączenie elektryczne sprawdzamy włączają oświetlenie postojowe. Jeśli wszystko połączyliśmy prawidłowo to pierścień zaświeci nam na czerwono ledami Jeśli kabel podłączony jest odwrotnie to LEDy nie zaświecą, a jak zrobiliśmy gdzieś zwarcie po drodze to przepalimy bezpiecznik 5A chyba nr 11 albo 15

    Pierścień z ledami dopasowujemy do otworów montażowych, przykrywamy gumowym mieszkiem dźwigni zmiany biegów i następnie aluminiowym pierścieniem, który przykręcamy śrubami z wyczuciem ! Nie za mocno bo pierścień może popękać.
    Kabel zasilający do taśmy LED najlepiej jak jest zamocowany na godzinie 2-3 wtedy unikniemy jego wyrwania przez dźwignię przy zmianie biegów.
    Składamy wszystko co zdemontowaliśmy w odwrotnej kolejności: popielniczkę, schowek pod nią oraz zespół przełączników.

    Cieszymy się nowym efektem świetlnym w naszym aucie:





    Przy wyłączonym oświetleniu pierścień jest praktycznie niewidoczny (tutaj jest zamontowany pierścień o grubości 2mm):

    Ostatnio edytowane przez red5555 ; 29-11-2015 o 01:37

  2. #2
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    702
    K-O-Z-A-K zrobię też taki

    może ktoś by chciał zmienić śrubki :
    http://www.vincere.pl/sklep/index.ph...iniowa-probolt
    Ostatnio edytowane przez omerta ; 29-11-2015 o 08:27

  3. #3
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Super opis red5555. Brawo za zaangarzowanie

  4. #4
    Awatar Malisz
    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    350
    Rocznik
    2014
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,121
    Co do śrubek to najtaniej w Castoramie Pakowane po 10 kosztują parę złotych.

    Poradnik super!

  5. #5
    Awatar KrzysiekA
    Dołączył
    May 2014
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    259
    Red5555 masz dostęp do tej osoby, która wycięła Ci ten pierścień? Może kilka osób się zdecyduje... Zlecenie grupowe?
    Poza tym świetna robota i super mod. Dzięki, że się podzieliłeś.

  6. #6
    Awatar red5555
    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Danzig
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    217
    Jakby ktoś był zainteresowany to jestem w stanie zrobić kilka sztuk

  7. #7
    Awatar v3r
    Dołączył
    Aug 2014
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    144
    Ja bym się pisał na ten pierścień

    Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

  8. #8
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,388
    To ja z chęcią też jeden przygarnę.
    Super robota i opis
    __________________________
    Pozdrawiam

  9. #9
    Awatar bzykss
    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    Ełk
    Pojemność
    2.0T
    KM
    314
    Rocznik
    2009
    Kolor
    czarny
    Posty
    89
    Również byłbym chętny

  10. #10
    Awatar Mały 112
    Dołączył
    Nov 2015
    Płeć
    Skąd
    Pomorskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    SREBRNY
    Posty
    95
    Całkiem ładnie

  11. #11
    Awatar Rufius1
    Dołączył
    Nov 2015
    Płeć
    Skąd
    Ornontowice
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2003
    Kolor
    czerwony
    Posty
    142
    Wzór fajny pomysł

  12. #12
    Awatar KrzysiekA
    Dołączył
    May 2014
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    259
    Ja się piszę

  13. #13
    Awatar BigBird.co
    Dołączył
    May 2012
    Płeć
    Skąd
    Wwa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2??
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    397
    I takich opisów i użytkowników nam trzeba na forum. Bravo

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

  14. #14
    Awatar Rufius1
    Dołączył
    Nov 2015
    Płeć
    Skąd
    Ornontowice
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2003
    Kolor
    czerwony
    Posty
    142
    Ja też jestem chętny

  15. #15
    Awatar kiero
    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Ciachcin N./Płock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    100
    Super! Też bym się pisał, jaka cena?

Podobne wątki

  1. Zlot Cabrio Poland
    Przez ZUCZEK w dziale Fanklub-Zloty-Zawody-Imprezy
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-02-2017, 09:06
  2. Gdzie można to dostać ? OSIR V1 Vented Fender Kit
    Przez maehix w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 29-06-2014, 17:50
  3. Obudowa / mocowanie wskaźników OSIR - Mantis
    Przez Arttur w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 24-05-2013, 08:22
  4. [Technologie] Napęd Quattro made by?
    Przez shewie w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 31-10-2009, 00:07

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •