seria zdjęć z montażu właśnie z myślą o dziale "zrób to sam" jest zrobiona !
chcę tylko chwilę się nacieszyć i potestować czy nic się nie dzieje
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
no i ponownie kolega Jerry okazał pomocwariował mi wskaźnik temperatury płynu chłodzącego więc myślałem że licznik do naprawy... natomiast okazało się że jest niesprawny czujnik temperatury płynu chłodzącego - po wymianie wszystko gra i buczy
Tak, właśnie chciałem zobaczyć jak dyskretnie( czy niedyskretnieZamieszczone przez red5555
z wyłączonym oświetleniem praktycznie nic nie widać
ewentualnie można się dopatrzeć bezbarwnej płytki grubości 2mm
Pozdrawiam
Dzięki uprzejmości kolegi Gigo, który wymodził i udostępnił stalowy montaż do montażu podłokietnika zamontowałem to cudo w swoim roadsterze:
Jakość jak na chińczyka całkiem przyzwoita, kolor tworzywa bardzo zbliżony do oryginalnego wnętrza, eko skóra troszkę odbiega kolorem ale nie jest źle
Opis montażu podłokietnika zamieściłem w dziale DIY.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Jest już opis modu OSIR Orbit Gear made in Poland w dziale DIYTak, właśnie chciałem zobaczyć jak dyskretnie( czy niedyskretnie
Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez red5555 ; 29-11-2015 o 01:41
Przyszła wiosna więc nadszedł czas na małe modyfikacje i ulepszenia
Dzięki uprzejmości kolegi Pawel-2005 zaszalałem trochę i zrobiłem Stage 1+2:
1.Kompletny wydech zaczynając od DP 3cale, poprzez usunięcie katalizatora i wydech z kwasówki 2.5cala z fabrycznym przelotowym tłumikiem środkowym oraz końcowym tłumikiem sportowym Magnaflow - wolne obroty cisza ale potem jest nieźle...
2.Wstawiony jeden duży FMIC zamiast fabrycznych SMIC`y
3.Usztywnienie fabrycznego TIP`a i duży stożek Amsoil`a - nie powiem przyjemnie syczy przy przyspieszaniu !
4.Nowe wydajniejsze wtryski Boscha 525
5.Dodatkowa pompa paliwa Bosch 044 wpięta szeregowo
5.Trochę nowego osprzętu: zawór N75, zawór DV
6. Na koniec program i strojenie
Trochę Paweł miał problemów ze strojeniem (opisał to w swoim temacie), które wynikały ze zbyt mocnej turbiny.
Swoją K04 wcześniej regenerowałem (wymienione zostało żeliwo i wyważony wirnik) i powstała z tego niezła hybryda z doładowaniem 1.4 Bara
Ale w końcu się uporał
Przy okazji tuningu trochę porządków w silniku zostało zrobionych:
Wywalenie pompy SAI i innego zbędnego osprzętu silnika
Wpadły nowe świece NGK V-Line 37 PFR6Q i filtr paliwa Mann
Zamontowany został Oil Catch Tank od Pro Perfecta
Samochodzik ma 2 twarze: można się spokojnie niemrawo bujać w słońcu ze złożonym dachem z cicho pomrukującym wydechem albo dać niezłego czadu z wgniataniem w fotele i ogniem z wydechu włącznie
W planie hamownia i sprawdzenie mocy.
Jako że auto jeździ dość szybko a kontrolka od klocków hamulcowych się właśnie zapaliła więc kolejny zakup poczyniony i się właśnie montuje:
Ostatnio edytowane przez red5555 ; 12-04-2016 o 20:39
Nie no, wygląda to wspaniale!Samochodzik ma 2 twarze: można się spokojnie niemrawo bujać w słońcu ze złożonym dachem z cicho pomrukującym wydechem albo dać niezłego czadu z wgniataniem w fotele i ogniem z wydechu włącznie
Jak myślisz, ile koni więcej zyskałeś? Albo w jakie moce celujesz?
No i najważniejsze, te 3 cale nie powodują, że za głośno masz z opuszczonym dachem?Bo jak jeździłem z TTką z wydechem 3calowym to odczuwałem dosyć pokaźną różnicę w głośności, ale na to chyba ostatecznie wpływa też jaki jest na końcu tłumik
Na pewno teraz dużo fajniej jeździ! Chętnie się kiedyś złapię na jakimś zlocie, bo mamy w miarę podobne mody.
Też zamierzam wymienić FMIC u mnie, jednak chcę to zrobić sam bez spawania. Możesz pokazać jak poprowadzone są rury z drugiej strony oraz czy zostawiłeś spryski reflektorów ? Jaki rozmiar ic pasuje bez rzeźby w zderzaku i pasie ?
Oraz jakiej średnicy są rury do ic ?
Ostatnio edytowane przez mlody_mk2 ; 13-04-2016 o 19:53
Gratuluje modów, pewnie banan nie schodzi teraz z twarzy
spryski zostały działające
na szczegóły techniczne może odpowiedzieć Pawel-2005 bo to on robił mody i to jego zdjęcia
[QUOTE=red5555;232326]Dzięki uprzejmości kolegi Gigo, który wymodził i udostępnił stalowy montaż do montażu podłokietnika zamontowałem to cudo w swoim roadsterze:
Jakość jak na chińczyka całkiem przyzwoita, kolor tworzywa bardzo zbliżony do oryginalnego wnętrza, eko skóra troszkę odbiega kolorem ale nie jest źle
Opis montażu podłokietnika zamieściłem w dziale DIY.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Witam.
Jesteś jedyną osobą, która pokazała czy też pochwaliła się zamontowany podłokietnikiem w TT na stelażu mojego autorstwa, a wysłałem ich 4 szt.
Domyślam się, że nie było problemu z montażem ?
Pozdrawiam i życzę wygodnej-komfortowej jazdy TT.
Ostatnio edytowane przez gigo ; 17-04-2016 o 10:02
musiałem jedynie lekko dogiąć zaczep w podstawie stelażu tak aby trzymał się stabilnie po zamontowaniu.
Wszystko się trzyma do dziś !
Opis szczegółowy montażu tutaj:
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...C5%82okietnika
Dziękuje jeszcze raz za stelaż i pozdrawiam !
A masz może info jaki rozmiar IC posiadasz, bo Pawel nie odpisuje...
550 x 230 na 99,99%
Tak dokladbie taki fmic. Mniejszych raczej nie montuje
Ok, dzięki
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
