Proponuję w pierwszej kolejności zająć się tymi zwarciami.
Czujnik temperatury cieczy odgrywa dużą rolę, masz nowy ale pokazuje zwarcie wiec trzeba dokładnie przeglądnąć przewody elektryczne.
To samo dotyczy przewodów zasilających cewki ..
Dodatkowo weryfikacja wtrysków ( nie wiem czy już to sprawdzałeś ) i sprawdzenie wydajności oaz ciśnienia pompy według wskazówek z forum.

Nie załamuj się i nie podpalaj auta, w takich silnikach które są sterowane komputerem elektryka ma ogromne znaczenie i choć często mogą to być banalne sprawy to jednak mogą wymagać trochę cierpliwości i determinacji w znalezieniu, zwłaszcza jak już tam ktoś grzebał ...











Pozdrawiam