Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12

Wątek: Auto gubi prąd, wskaźniki wariują.

  1. #1

    Dołączył
    Aug 2015
    Płeć
    Skąd
    Nowy Sącz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2002
    Kolor
    red/black
    Posty
    13

    Auto gubi prąd, wskaźniki wariują.

    Witam, odkąd zrobiły się chłodne noce w mojej TT pojawił się niepokojący problem. Samochód stoi pod domem przez noc, rano jest nadal zimno, a na aucie rosa (ostatnio nawet śnieg). I tu pojawia się następujący problem: po przekręceniu kluczyka na desce rozdzielczej dyskoteka. Wskazówki skaczą, kontrolki zapalają się i gasną. Czasem zdarza się że auto w ogóle nie ma prądu (muszę otworzyć je kluczem bo pilot i centralny nie działają), a po przekręceniu kluczyka wszystko martwe (jakby całkowicie padł akumulator). Po jakimś czasie prąd się sam z siebie pojawia i wszystko jest ok. Samochód sam się naprawia jak zacznie się nagrzewać. Klamry od aku czyściłem i poprawiałem. Prawdopodobnie jest gdzieś problem z instalacją elektryczną (przetarty kabel i z powodu wilgoci takie jaja?). Problem z samą deską rozdzielczą wykluczam gdyż wariuje również podświetlenie wnętrza (podświetlenie klimy etc). Zauważyłem też czasem że jak jadę i np. otwieram szybę to światła na chwilę przygasają albo przy zwiększonej głośności radia miga wyświetlacz i reszta przycisków.
    Czy ktoś może spotkał się z czymś takim?
    Tak to wygląda:
    https://youtu.be/0wDDFobmNBQ


    Mam też pytanie odnośnie akumulatora. Brakuje jednego kabla oraz jest zrobione obejście z jednego bezpiecznika. Od czego te kable?
    Zdjęcia
    Ostatnio edytowane przez Adeq ; 14-10-2015 o 19:43

  2. #2

    Dołączył
    Jun 2015
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    00
    Kolor
    LY7W
    Posty
    57
    Do sprawdzenia połączenie akumulator -> alternator

  3. #3
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Z tą "dyskoteką", to zapraszam na naprawę licznika i zapewne na wymianę procesora Motoroli

    A co do zrobionego by-pass'u, to widać że stopiła się skrzynka nad akku i ktoś się ratował czym może Nie wygląda to za dobrze ale chyba spełnia rolę. Tak czy inaczej skrzynka nad akku do wymiany.
    Te Terrere Terrere terererererere …

  4. #4

    Dołączył
    Aug 2015
    Płeć
    Skąd
    Nowy Sącz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2002
    Kolor
    red/black
    Posty
    13
    brakuje jednego kabla (tam gdzie jest wypalone gniazdo) i jego nigdzie nie ma dlatego jestem ciekaw od czego on był i czy powinienem go poszukać a ten bezpiecznik "dorobiony" to od kabla z wiązki (tam gdzie jest wtyczka na 3 cienkie kabelki)

    Jerry,
    Do ciebie to się właśnie wybierałem z zegarami ale z racji niesprawnego małego FISu, wg. ciebie to procesor szwankuje na mrozie że tak się dzieje?

  5. #5
    Awatar henry68
    Dołączył
    Apr 2012
    Płeć
    Skąd
    EU
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    zielony
    Posty
    769
    Tam gdzie jest wypalone gniazdo byl podłączony ten kabel z dodatkowego bezpiecznika. Sprawdź kabel z klemy - czy nie jest uszkodzony lub luźny .

  6. #6
    Awatar Tomek69N
    Dołączył
    Jun 2013
    Płeć
    Skąd
    44-200 Rondnik
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Myszowaty
    Posty
    475
    Nie jestem pewien ale być może ten brakujący kabel to może być zasilanie agregatu klimatyzacji. "Lubi" się zagrzać latem jeśli styk słaby. U mnie podobny problem był. Naprawiłem, dopiero zaczynające się zło na szczęście, ale całą skrzynkę kupiłem na wszelki wypadek, za dość niewielkie pieniądze na allegro. Jak piszę, nie jestem pewny, bo to stara sprawa i się nie powtórzyła po mojej naprawie a skrzyneczka sobie spoczywa w garażu, w rezerwie.
    Ostatnio edytowane przez Tomek69N ; 14-10-2015 o 21:04

  7. #7

    Dołączył
    Aug 2015
    Płeć
    Skąd
    Nowy Sącz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2002
    Kolor
    red/black
    Posty
    13
    jutro wywalam aku i grzebie w tych kablach, co do tego brakującego to jutro ogarnę jeszcze temat i jakieś fotki zrobię abyście mogli rzucić okiem

  8. #8
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Cytat Zamieszczone przez Adeq Zobacz posta
    Jerry,
    Do ciebie to się właśnie wybierałem z zegarami ale z racji niesprawnego małego FISu, wg. ciebie to procesor szwankuje na mrozie że tak się dzieje?
    Zgadza się, chociaż mogą to być też zimne luty. Tak czy inaczej trzeba zdiagnozować licznik bo tutaj on jest powodem tej anomalii, gdyż przez niego idzie dalej podświetlenie całej deski rozdzielczej. Taka ciekawostka: uszkodzony procek czasami powoduje duży pobór prądu ale może też powodować w skrajnych przypadkach niemożliwość uruchomienia auTTa...

    P.s. A AirBag świecący na blacie to od czego? Kostka pod fotelem?
    Ostatnio edytowane przez Jerry ; 15-10-2015 o 05:41
    Te Terrere Terrere terererererere …

  9. #9
    Awatar Tomek69N
    Dołączył
    Jun 2013
    Płeć
    Skąd
    44-200 Rondnik
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Myszowaty
    Posty
    475

  10. #10

    Dołączył
    Aug 2015
    Płeć
    Skąd
    Nowy Sącz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2002
    Kolor
    red/black
    Posty
    13
    Cytat Zamieszczone przez Tomek69N Zobacz posta
    Dzięki wielkie

    Wg tego schematu przepaliło miejsce dla kabla od alternatora. Ale ten kabel musi tam być więc możliwe że został przekręcony w inne miejsce. Problem jest taki że u mnie wiązka ma 4 kable duże oraz 3 cienkie (z czego jeden cienki ma ten dorobiony bezpiecznik), a miejsca jest na 5 dużych czyli jednego brakuje.
    Czy ktoś z was może zrobić fotkę jak to wygląda w "zdrowej" TT? Może po wyglądzie kabli dojdę którego ewentualnie brakuje.

  11. #11
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Apr 2014
    Płeć
    Skąd
    xxxxx
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    xxxx
    Kolor
    xxxxx
    Posty
    770
    Wstawie jutro foto ci

  12. #12
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,861
    Fotka Ci nic nie da bo w zdrowej TT kabel będzie przykręcony tam gdzie go nie ma u Ciebie

    Zajrzyj po prostu w okolice alternatora, bez problemu zobaczysz ten gruby kabel i dojdziesz gdzie został podpięty.







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

Podobne wątki

  1. Haldex pobiera prąd
    Przez Designed w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 15-01-2017, 01:34
  2. FIS kradnie prąd z akumulatora.
    Przez R@fi w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-11-2016, 17:35
  3. TT pod prąd
    Przez piotras w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 19-06-2016, 01:27
  4. Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 07-05-2014, 18:50
  5. Porsche na prąd
    Przez jerzy_dabrowski w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 20-10-2008, 06:58

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •