Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 40

Wątek: Zakup Audi TT 8J Quattro

  1. #16

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    brak
    KM
    204
    Rocznik
    2018
    Kolor
    Volvo XC60
    Posty
    1,052
    Cytat Zamieszczone przez Quarter Zobacz posta
    Chyba jesteśmy wrażliwi na uznanie, że jeśli auta mają wspólną płytę podłogową to należą do tej samej klasy. To tak jakby powiedzieć, że rezydencja w Konstancinie jest tej samej klasy co obora w Psiej Wólce, bo obie mają podłogę na legarach, o identycznej powierzchni 250 m2 Ale looozik, żartujemy sobie.




    To masz trochę łatwiej niż ja - moja Najdroższa musi mieć zadbane, w miarę nowoczesne wnętrze, sexy look na zewnątrz, 4x4 i stado kucy pod pedałem, więc nie opękam tematu jakimś silnikiem od kosiarki

    Taka mała ogólna dygresja przy okazji - im mamy łagodniejsze zimy, tym bardziej wszyscy dostali amoku na punkcie 4x4. Kurczę, zaczynałem karierę kierowcy gdy nikt o oponach zimowych jeszcze nie słyszał, a napęd 4x4 miały milicyjne UAZy i wojskowe GAZy. A pół zimy odśnieżałem parking z ojcem, przy minus 30 stopniach. Teraz bez opon zimowych, czternastu trzyliterowych systemów bezpieczeństwa i napędu na cztery łapy ludziska boją się wyjechać na drogę przy +5 stopniach Celsjusza Najgorsze w tym jest to, że wielu kierowców uważa iż skoro napęd na 4 pozwala się sprawnie rozpędzać, to będzie też wspomagał hamowanie na śliskim i auto stanie w miejscu, bo "przecież tak dobrze wyposażone i ma napęd na 4".

    Powodzenia w poszukiwaniach, choć jeśli w grę wchodzi wygląd i auto ma być wyłącznie dla żony to może po prostu kup jej to co jej się podoba?
    Zapomniałeś tylko dodać w tej dygresji, że drogi, natężenie ruchu, auta a co za tym idzie prędkości nie te . Jak to wspomniałeś, że gdy zaczynałeś karierę kierowcy zapewne przekroczenie 100 km/h było tak rzadkie jak kupa na kacu dziś większość z nas w "zabudowanym" kontroluje zegary żeby prawka nie zabrali
    Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili

  2. #17
    Awatar Quarter
    Dołączył
    Jul 2015
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    270
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    214
    Cytat Zamieszczone przez Kwinto Zobacz posta
    Zapomniałeś tylko dodać w tej dygresji, że drogi, natężenie ruchu, auta a co za tym idzie prędkości nie te . Jak to wspomniałeś, że gdy zaczynałeś karierę kierowcy zapewne przekroczenie 100 km/h było tak rzadkie jak kupa na kacu dziś większość z nas w "zabudowanym" kontroluje zegary żeby prawka nie zabrali
    Ja Cię bardzo przepraszam - mój PF126p dociągał z lekkiej górki do 110 km/h, więc sobie wypraszam A od 1994 miałem Escorta 1.3 63KM, który latał do 150 km/h. Nawet Polonez, którym zrobiłem 100 000 km gnał do 160 km/h bez większych problemów. Aż taki stary nie jestem, nie zaczynałem od Forda T

    Natężenie ruchu wtedy pozwalało przejechać takim 60-konnym Escortem 200km w 2h (np. trasa Łódź-Puławy, którą wielokrotnie pokonywałem w takim czasie) - spróbujcie tego dziś (nie mówię o autostradach, tylko o drogach lokalnych, jednojezdniowych).

    Dygresja raczej dotyczyła....rozsądku i umiejętności jeżdżenia autem w trudnych warunkach, która to umiejętność nieco moim zdaniem zanika na rzecz polegania na systemach, oponach, napędach itp. Z drugiej strony skoro technika pozwoliła nam na łatwą dostępność napędu 4x4 dla każdego to może i dobrze, że ludzie kupując - choćby w zakręcie będą bezpieczniejsi, o ile ktoś ich nauczy jak posiadanym przez siebie samochodem jeździć aby jego możliwości zostały wykorzystane w maksymalnym wymiarze.

  3. #18

    Dołączył
    Oct 2015
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    Posty
    19
    Panowie,
    nie jest potrzebne 4x4, żeby jakoś wybitnie szaleć. Napęd w tt to nie to samo co w lancerze evo czy sti. Po prostu lekkie 240konne kręcące się do 10k rpm RWD się nie sprawdziło i jest parcie teraz na 4x4. Jak się nie zepnie budżet to być może stanie na fwd, bardziej mi zależy na skrzyni, bo musi odwalać robotę za kierowcę.
    Wygląd jest kluczowy i padło na tt.
    Czy to nie jest tak, że po lifcie w 1.8T był 7 biegowy s tronic? (mam broszurę audi, w której twierdzą, że coś takiego było)

    Pozdrawiam

  4. #19
    Awatar Domenik
    Dołączył
    Oct 2014
    Płeć
    Skąd
    Oka/WWA/PZN
    Pojemność
    1.8T
    KM
    200
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    1,006
    Cytat Zamieszczone przez Elczupakadra Zobacz posta
    Po prostu lekkie 240konne kręcące się do 10k rpm RWD się nie sprawdziło
    S2000 ?

    Bardziej niż o szaleństwo chodzi o to, że każdy traktuję napęd 4x4 jako gwarancję bezpieczeństwa, a to często umiejętności się kluczowym aspektem.

  5. #20
    Awatar lordfury
    Dołączył
    Feb 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    2017
    Kolor
    Lapiz
    Posty
    453
    Cytat Zamieszczone przez hubi_pl Zobacz posta
    To kup żonie golfa
    Kupiłem, daje radę, więcej zakupów się mieści
    • Ostatnio było: Audi TT Mk2 '07 2.0TFSI S tronic (klik)
    • Ostatnio było: Audi A4 B8 Avant lift '13 1.8TFSI 170
    • Ostatnio było: VW Golf GTI Mk7 '14 5D DSG Performance (klik)
    • Teraz jest: Mercedes-Benz A200 '14 W176 7G-DCT
    • Teraz jest: VW Golf R Mk7.5 '17 5D DSG (klik)

  6. #21
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez Elczupakadra Zobacz posta
    Panowie,
    nie jest potrzebne 4x4, żeby jakoś wybitnie szaleć. Napęd w tt to nie to samo co w lancerze evo czy sti. Po prostu lekkie 240konne kręcące się do 10k rpm RWD się nie sprawdziło i jest parcie teraz na 4x4. Jak się nie zepnie budżet to być może stanie na fwd, bardziej mi zależy na skrzyni, bo musi odwalać robotę za kierowcę.
    Wygląd jest kluczowy i padło na tt.
    Czy to nie jest tak, że po lifcie w 1.8T był 7 biegowy s tronic? (mam broszurę audi, w której twierdzą, że coś takiego było)

    Pozdrawiam
    W Mk2 7 biegowy s-tronic montowany był tylko w TTRS, W MK3 jako opcja z automatem, ale w każdej wersji silnikowej, obydwie wersje skrzyń są pancerne, więc nie ma się co ich obawiać.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  7. #22

    Dołączył
    Oct 2015
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    Posty
    19
    Domenik rx8
    ZUCZEK też taki mi się wydawało, ale wątpliwość moją wzbudza broszura, jaka wpadła w moje ręce.
    Dostępna na pod adresem https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j...04819420,d.bGg
    Na stronie 77 i 78 przy pozycji 1.8TFSI jest dostępna skrzynia 7 s-tronic

    AD 4x4, tu bardziej tak jak piszecie, chodzi o zagadnienia komfortu psychicznego. Moim zdaniem nowoczesne fwd z systemami trakcji na zimowych oponach w Warszawie się tak łatwo się zakopie... ale patrz początek zdania.

    W przyszłym tyg jadę oglądać i testować tt, co prawda MK3 w salonie, ale to powinno mi dać już jakieś rozeznanie. Rozumiem, że 2.0T między mk2, a mk3 nie różni się bardzo(oprócz lekkiej różnicy w mocy), a skrzynie też takie same?

  8. #23

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    brak
    KM
    204
    Rocznik
    2018
    Kolor
    Volvo XC60
    Posty
    1,052
    Cytat Zamieszczone przez Elczupakadra Zobacz posta
    Domenik rx8
    ZUCZEK też taki mi się wydawało, ale wątpliwość moją wzbudza broszura, jaka wpadła w moje ręce.
    Dostępna na pod adresem https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j...04819420,d.bGg
    Na stronie 77 i 78 przy pozycji 1.8TFSI jest dostępna skrzynia 7 s-tronic

    AD 4x4, tu bardziej tak jak piszecie, chodzi o zagadnienia komfortu psychicznego. Moim zdaniem nowoczesne fwd z systemami trakcji na zimowych oponach w Warszawie się tak łatwo się zakopie... ale patrz początek zdania.

    W przyszłym tyg jadę oglądać i testować tt, co prawda MK3 w salonie, ale to powinno mi dać już jakieś rozeznanie. Rozumiem, że 2.0T między mk2, a mk3 nie różni się bardzo(oprócz lekkiej różnicy w mocy), a skrzynie też takie same?
    Hmmm... jakiś pogląd to Ci da. W Warszawie jest parę forumowych MK2 - jek - może ktoś pomoże koledze ?
    Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili

  9. #24
    Awatar lordfury
    Dołączył
    Feb 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    2017
    Kolor
    Lapiz
    Posty
    453
    Rozumiem, że 2.0T między mk2, a mk3 nie różni się bardzo(oprócz lekkiej różnicy w mocy), a skrzynie też takie same?
    Tylko jeśli porównujesz do poliftowych mk2 211KM/350Nm z Q,wówczas pewnie jakoś tam podobnie. Ale Mk3 230/370 a przedliftowy Mk2 200/280 FWD to już bardzo namacalna różnica. Zresztą nawet po czasach do setki widać, 5.3s vs. 6.4s, o ile dobrze pamiętam. W sumie jeśli patrzeć po osiągach, to Mk3 230 całkiem blisko do Mk2 TTS (272/350). Postęp.
    • Ostatnio było: Audi TT Mk2 '07 2.0TFSI S tronic (klik)
    • Ostatnio było: Audi A4 B8 Avant lift '13 1.8TFSI 170
    • Ostatnio było: VW Golf GTI Mk7 '14 5D DSG Performance (klik)
    • Teraz jest: Mercedes-Benz A200 '14 W176 7G-DCT
    • Teraz jest: VW Golf R Mk7.5 '17 5D DSG (klik)

  10. #25
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    TT 8J i TT 8S to są dwa różne samochody.
    Chcesz 8J, to pooglądaj te modele.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  11. #26
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez Elczupakadra Zobacz posta
    Domenik rx8
    ZUCZEK też taki mi się wydawało, ale wątpliwość moją wzbudza broszura, jaka wpadła w moje ręce.
    Dostępna na pod adresem https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j...04819420,d.bGg
    Na stronie 77 i 78 przy pozycji 1.8TFSI jest dostępna skrzynia 7 s-tronic

    AD 4x4, tu bardziej tak jak piszecie, chodzi o zagadnienia komfortu psychicznego. Moim zdaniem nowoczesne fwd z systemami trakcji na zimowych oponach w Warszawie się tak łatwo się zakopie... ale patrz początek zdania.

    W przyszłym tyg jadę oglądać i testować tt, co prawda MK3 w salonie, ale to powinno mi dać już jakieś rozeznanie. Rozumiem, że 2.0T między mk2, a mk3 nie różni się bardzo(oprócz lekkiej różnicy w mocy), a skrzynie też takie same?
    Tak faktycznie jest 7speed, ale jest to słaba skrzynia dq200 z suchym sprzęgłem, dla tego szła do słabszego silnika, tej skrzyni bym nie polecił, tak jak pisałem DQ250 lub DQ500.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  12. #27

    Dołączył
    Oct 2015
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    Posty
    19
    Witam ponownie,
    temat ciągle aktualny, dalej poszukuje TT.
    Niestety w związku brakiem pomocy od strony Audi ASO w postaci jady próbnej nie udało się rozwiać wszelkich wątpliwości. (Nie mają w Warszawie zarejestrowanej TT, tylko Wajdemajer w Powsinie ma TTS)

    W związku z powyższym pytanie/prośba: czy ktoś nie chciałby mi udostępnić do oglądania Audi TT 8J quattro w automacie. Od razu dodam, że chcę po prostu pogadać o tym samochodzie, posiedzieć w nim i przekonać się jak sobie radzi redukowaniem biegu (dosłownie raz sprawdzenie typu toczenie się 80km/h i but w podłogę, żeby sprawdzić po jakim czasie zacznie się coś dziać, żadne wygłupy nie wchodzą w grę).

    Za pomoc oferuję swoją dozgonną wdzięczność oraz butelkę preferowanego trunku.

    Pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez Elczupakadra ; 13-10-2015 o 14:17 Powód: literówka... :(

  13. #28

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    brak
    KM
    204
    Rocznik
    2018
    Kolor
    Volvo XC60
    Posty
    1,052
    Tak się składa, że będę w Warszawie może najpóźniej w weekend. Jeśli będę sam przyjadę TT żeby ją przegonić po trasie. Jeśli dam radę i będziesz elastyczny co do miejsca mogę pokazać/udostępnić Ci swoje TT. Do Warszawy lecę do szpitala więc proszę też o zrozumienie jak to nie wypali bo mogę mieć wtedy zupełnie inne rzeczy na głowie. Wrzuć mi nr tel na priv skontaktuje się - jeśli Ci oczywiście taka forma odpowiada.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Aaaa bo nie doprecyzowałem. Jak jesteś łysym karkiem w dresie lub posiadasz prawo jazdy od m-ca to też nie wchodzi w grę
    Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili

  14. #29
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,039
    Kolega chce pojezdzic 8N w automacie.....

  15. #30

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    brak
    KM
    204
    Rocznik
    2018
    Kolor
    Volvo XC60
    Posty
    1,052
    aaaaaaaaaaa to w takim układzie w ogóle nie w chodzi w grę nawet jakbyś przyjechał z Sashą Grey, wybacz nie doczytałem
    Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili

Podobne wątki

  1. Zakup Audi TT do 50 tysięcy
    Przez pavvel w dziale Porady przy kupnie Audi TT
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 31-05-2017, 16:01
  2. Zakup Audi A4
    Przez grahambell w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-03-2017, 06:48
  3. Grupowy zakup Downpipe i TIP do 1.8T 180 i 225km quattro
    Przez gregor10 w dziale Zakupy Hurtowe
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 17-07-2013, 23:26
  4. Zakup felg z Audi A3 ET41 ET?
    Przez Toxias w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 29-12-2008, 20:21

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •