Strona 6 z 7 PierwszyPierwszy ... 4567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 76 do 90 z 103

Wątek: KODOWANIE ROZKODOWANEGO KLUCZYKA

  1. #76
    Awatar grzałka
    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    szary
    Posty
    373
    Jeśli numer się zgadza to będzie ok. O immo całkiem zapomniałem, musisz dokupić nową pestkę koszt ok 25zł z przesyłką i zakodować.
    Proste są dla szybkich aut a zakręty dla szybkich kierowców

    https://www.facebook.com/SzefKuchniPodOrlem?ref=hl

  2. #77
    Awatar szczygiel
    Dołączył
    Jul 2015
    Płeć
    Skąd
    Opole
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    104
    a to kodowanie to wielki problem? Jestem w stanie zrobić to sam?

  3. #78
    Awatar grzałka
    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    szary
    Posty
    373
    Nie wiem czy przez vaga dasz radę. Trzeba odczytać pin, poszukaj na forum gdzieś była instrukcja.
    Proste są dla szybkich aut a zakręty dla szybkich kierowców

    https://www.facebook.com/SzefKuchniPodOrlem?ref=hl

  4. #79
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    702
    A ja mam taki problem. Nie mogę zakodować pilotów przez blok 35 i mogę się połączyć przez vag z blokiem 46. Czy w tej sytuacji mam moduł komfortu do wymiany?

  5. #80
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Z 46 się nie połączysz w TT
    Jeśli chodzi o 35 to sprawdź najpierw czy nie ma tam błędów a jak są to wykasuj.

    Robiłeś wg. tej procedury ?







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  6. #81
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    702
    Robiłem inna troszkę procedują, ale spróbuję tej z linka
    Miałem problemy z domykaniem szyby przy zamknięciu drzwi, ale już się z nimi uporałem. Przeskanuję jeszcze raz vagiem i zobaczę czy jest OK

  7. #82
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Apr 2014
    Płeć
    Skąd
    xxxxx
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    xxxx
    Kolor
    xxxxx
    Posty
    770
    Nie zamykała sie szyba-przewody?

  8. #83
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    702
    Uwalony mikrostyk w zamku i wytarta plastikowa "płoza" (czyli nie domykanie szyby i brak info na wyświetlaczu o otwartych drzwiach)
    Koszt to używany zamek, dzięki Grabarz
    O ile "płozę" bym zreanimował o tyle cały mikrostyk był uwalony a te z allegro nadają się tylko do połowicznego przeszczepu górnej części, więc wyjścia nie było, zamek do wymiany
    tu opisane co i jak:
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...h-drzwiach-itp


    A co do pilotów walczyłem i sukces połowiczny bo dało się zakodować tylko nowy pilot a starego nie (chyba uszkodzony)
    Korzystałem z tego:
    [Wybór]
    [46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]
    [Adaptacja - 10]
    Wybierz kanał "01" (w niektórych modelach AUDI może to być kanał "21")
    [Odczytaj]
    W polu "Wartość zapisana" powinna pojawić się liczba aktualnie zaprogramowanych pilotów.
    W polu "Nowa wartość" wpisz łączną ilość pilotów (max. 4) jakie chcesz dopasować do sterownika (łącznie z działającymi już pilotami).
    [Testuj]
    Upewnij się, że sterownik akceptuje wprowadzoną wartość.
    [Zapisz]
    Teraz masz ok. 15 sekund na dopasowanie wszystkich pilotów zdalnego sterowania. Naciskaj i przytrzymuj (przez min. 1 sekundę) - po kolei w każdym pilocie przeznaczonym do zakodowania - przycisk UNLOCK (otwieranie).


    dodam jeszcze że z tego sposobu nowy pilot raz się kodował a raz nie
    Ostatnio edytowane przez omerta ; 08-10-2015 o 07:33

  9. #84
    Awatar FockeWulf
    Dołączył
    Apr 2014
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    160
    Rocznik
    2009
    Kolor
    Biały
    Posty
    209
    A wymieniłeś baterię w pilocie Mi serwis kodował dwa razy bezskutecznie po czym stwierdzili, że bateria do wymiany.

  10. #85
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    702
    na pierwszy ogień poszła wymiana kiedy przestał otwierać/zamykać
    trzeba podjechać do znachora

  11. #86

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Gostynin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    czarny
    Posty
    38
    Help me!!!
    Niestety przez swoją nie uwagę unieruchomiłem swoją TT...
    Próbowałem dobrać się do imo w kluczyku bo kupiłem nową obudowę. Przez swoją nie uwagę uszkodziłem imo i auto jest unieruchomione.
    Na nieszczęście posiadałem tylko jeden kluczyk.
    Co zrobić?

  12. #87
    Awatar marcinb444
    Dołączył
    Mar 2012
    Płeć
    Skąd
    ok.Kielc
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    152
    Podepne się pod temat, dorobiłem nowy kluczyk pilot. Chciałbym zakodować pilot, ale nie mam jeszcze zakodowanego immo. Czy bez immo kodując manualnie w drzwiach tak jak Artur pisał "nowy pilot" (nie taki rozkodowany) można zakodować? Omerta 4 posty wyżej podał sposób, który już próbowałem i nie dało rady (oczywiście w [35 - Centralny zamek] bo w [46 - Moduł komfortu] VAG nie łączy). Jeśli nie da rady to spróbuje tak http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...Locking#Coding .

  13. #88
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Immo a pilot to dwie rozne sprawy. Jedna nie ma absolutnie nic do drugiej.

  14. #89
    Awatar marcinb444
    Dołączył
    Mar 2012
    Płeć
    Skąd
    ok.Kielc
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    152
    No i lipa obie metody nie działają, raz nawet udało mi się rozkodować starego pilota, ale zaraz zakodowałem przez VAGa. Bateria pokazuje 3V z groszem, więc jest chyba dobra. Pilot jest nowy, może zła częstotliwość pilota?

  15. #90
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Najprawdopodobniej masz 433mhz w TT jest bodaj 368mhz. Vagiem jak masz wlasciwa czestotliwosc da sie zaprogramowac bez problemu.

Podobne wątki

  1. System BOSE kodowanie na standard
    Przez minibigii w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 29-11-2016, 22:33
  2. Kodowanie kluczyka, wymiana baterii
    Przez Limbo w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-11-2016, 08:54
  3. Wymiana baterii w pilocie, kodowanie.
    Przez rsmaniek w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 09-04-2015, 07:14
  4. 8J Światła mijania - kodowanie ?
    Przez GrAsiK w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 02-08-2013, 21:47
  5. Problem - Kodowanie Kluczyka
    Przez Toxias w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 31-05-2012, 11:20

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •