Witam, proszę jeśli ktoś znajdzie chwilę o sprawdzenie logów z mojej TT:
http://vaglog.pl/log_231407.html
http://vaglog.pl/log_231406.html
http://vaglog.pl/log_231405.html
http://vaglog.pl/log_231404.html
Witam, proszę jeśli ktoś znajdzie chwilę o sprawdzenie logów z mojej TT:
http://vaglog.pl/log_231407.html
http://vaglog.pl/log_231406.html
http://vaglog.pl/log_231405.html
http://vaglog.pl/log_231404.html
Auto jest po programie jakims, problem jest taki ze turbo slabo wstaje i nie doladowuje, sprawdz szczelnosc dolotu, zawor dv, jesli ok to prawdopodobnie strona goraca turbo popekana lub inny problem z turbo.
Zgadza się i do tego ta korekta lambda ... Szczelność w pierwszej kolejności a do tego wszystkiego dodałbym jeszcze sprawdzenie gruszki WG i jej wężyka.
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
jeśli testy szczelności i dv nic nie wniosą to warto było by jeszcze sprawdzić czy na pewno n75 nie jest powodem tego stanu rzeczy....
Szczelność sprawdzona i jest oki. Zawór DV też sprawdziłem i jest oki. Co teraz? da się ocenić turbo bez wyjęcia czy ma jakieś pęknięcia czy nie? gruszka od turbo działa i jest szczelna, przewód podciśnieniowy też jest oki.
podmienić n75 bo on może być przyczyną. Turbo musiało by być bardzo popękane aby aż tak nie trzymać co jest możliwe ale podmiana n75 to szybsza sprawa niż obadanie stanu turbo.
N75 celowo pominąłem na liście bo widać że ma wysokie ''duty cycle'' więc raczej robi co może .
Nie wykluczone jednak że i jemu można by się przyjrzeć, zwłaszcza że podmiana to prosta operacja.
Wrzuć foty na jakiś serwis hostingowy a następnie wklej bezpośredni link do obrazka z kodami takimi jak powyżej próbowałeś.
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Czy te pęknięcia mogą być przyczyną? wyciągać turbo i kolektor?
te pękniecia na fotkach na pewno ne ale kto wie co się dzieje w środku. Skoro na zewnątrz już widać to w środku zapewne jest gorzej. Podmieniłbym n75 tak dla pewności a jak nic to nie da i wszystko wykluczone to zwalić turbo bo tak czy siak dobrze na pewno nie jest;/
Żeliwa do k04 w obecnej sytuacji z tego co mi wiadomo są ciężko dostępne bo niebawem jedna firma szukała ich dla mnie i był problem. W razie jakbyś miał problemy z regeneracja albo z firmą która ogarnie także i nowe żeliwo to pisz. Może pomogę;P
O żeliwo jeszcze zapytaj tutaj:
http://reampoland.pl/
__________________________
Pozdrawiam
Nowe logi, nie mogę sobie poradzić z turbo: http://vaglog.pl/log_245801.html
http://vaglog.pl/log_245802.html
http://vaglog.pl/log_245803.html
Turbinka przeładowuje, może za mocno naciągnieta gruszka? zrób loga 115+118 z odpiętą wtyczką od n75.