Wlasnie o to chodzi , ECU nie moze "widziec " przerwy w obwodzie i dla tego w miejsce N249 trzeba dac opornik .
Tak wiec jesli pozbywamy sie tego to wystarczy odlaczyc podcisnienie od zaworu zoatawiajac polaczenie elektryczne , oczywiscie DV prosto z kolektora ..

Jesli natomiast chcemy zeby wszystko ladnie wygladalo wywalamy zawor a w jego miejsce zakladamy opornik .

Wszystko jest dokladnie opisane w linku

Nitr0 Nie mozesz pozbyc sie tedo 2-giego zaworu jesli nie masz zbiorniczka lapiacego olej aka catch can...

Pozdrawiam