W wersji EU - stop świeci się po jednej żarowce na klosz, czyli te zewnętrzne "jajka". W wersji US świecą się w wszystkie 4 "jajka" po wciśnięciu pedału stop.
Spowodowane jest to tym że w wersji US nie ma światła przeciwmgielnego tylnego i dlatego mogą się palić wszystkie "jajka" podczas działania pedału STOP.
W Europie stosowne przepisy o ruchu drogowym określają odstęp światła STOP od tylnego przeciwmgielnego (po to żeby nie zlewały się kierowcom z tyłu w całość, w przypadku mgły) - zatem w MK1 przy lampach EU, STOP świeci się tylko po bokach.
Mam nadzieję że wyjaśniłem wystarczająco
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka