MKI czy MKII?

[giezz]

Ustaliłem sobie dwa alternatywne scenariusze postępowania, ale potrzebuję więcej informacji, żeby podjąć właściwą decyzję.
1. Kupno zadbanej TT 1.8t 225 Q rocznik 2000+ kwota około 25k zaraz.
2. Kupno TT 8J 3.2 V6 kwota około 50k za jakiś rok.
Szczegółowe
Pytania pomocnicze:
Czy warto kupić MK1 nastolatka? Czy lepiej poczekać? Jak to wygląda u was klubowicze? Czy auto w tym wieku nie zaczyna się po prostu sypać? Wiem, że 90% procent zależy od tego jak był użytkowany samochód, ale przy najlepszym użytkowaniu samochód się po prostu zużywa i nie chciałbym być nękany awariami, które unieruchamiają i irytują. Mam obecnie samochód gorszy, ale nowszy i niezawodny (paradoksalnie francuz) szczerze mówiąc przyzwyczaiłem się do wymiany materiałów eksploatacyjnych, czyli - filtry, olej, klocki, paski, pierdółki ewentualnie łożyska i to wszystko. Podobne auto (pod względem kosztów utrzymania) chciałbym nabyć. Czy w wieku 15+ jest to jeszcze możliwe? Czy może lepiej cierpliwie zbierać kasę na nowszy model? Jesteście w stanie powiedzieć mi zdecydowanie "ZBIERAJ NA MKII bo warto"?

[Nicolas905]

Jeżeli masz czym jeździć to poczekaj ten rok i kup MK2 jak masz taką opcje

[elmacho]

U mnie wyglądało to tak:
TT 8N 1.8 225 Q
TT 8N 1.8 225 Q
TT 8J 3.2
Tylko raz samochód stał max 2 dni u mechanika, powodem była wymiana chłodnicy na nową oryginalną.
Wiem też, że niezależnie czy to 8N, 8J, 8S, to zadbany egzemplarz kupić WARTO.

[MaTTeusz]

Powiem Ci tak nie wiem jak jest w przypadku mk2 ale ja mam prawie czeart rok mk1 i wymiany ktore przeprowadzilem u siebie byly nad wyrost wiec moge smialo stwierdzic ze w tym aucie nic sie prawie nie psuje jak kto dba tak ma...obecnie moje auto jest ma sprzedarz bo mam inne priorytety narazie a napewno kiedys tu wroce i napewno to bedzie mk2 tylko poczekam az beda na sprzedanie mk2 w stanie wspolmiernym do ceny....bo poki co nie usmiecha mi sie placic ponad 50 tys za auto z wytartymi fotelami i innymi defektami ktore mnie odrzucaja jakby co to zapraszam do dzialu sprzedam http://www.klubtt.pl/showthread.php?...574#post222574

[jasiel]

Jeżeli kupisz zadbane TT za ok. 25tys. zł i będziesz odpowiednio o nie dbał, to za rok sprzedasz je w podobnej cenie i kupisz MK2

[Kozi]

Hymm, a czy sam fakt innej linii nadwozia modeli MK1 i MK2, znacznych różnic w silnikach (1,8T, 3,2 V6), różnic w wyposażeniu, w skrzyni (manual, DSG), kosztach eksploatacji, nie ma tu znaczenia? To jest wybór tylko MK1 vs MK2?

[_kris]

Moje zdanie jest na ten temat jedno:
co Ci się bardziej podoba to sobie kup!
Ty musisz wybrać.
Ile osób tyle zdań. Jednym może podobać się MKI i będzie wierne pierwszej linii (nie ważne jaki wiek auta), drugim będą się podobać MKII ze względu na młodszy rocznik auta i wizualnie zmienione elementy nadwozia i wnętrza (nowocześniejsza).

Na cenę nie patrz, co biorąc pod uwagę np. auta z silnikiem 3,2 może tak wyglądać że igła MKI będzie kosztować tyle samo co przystanek MKII.

Bez urazy, ale może:
poczekaj jeszcze 10 lat i kup MKII ? Nie ma co czekać, trzeba żyć chwilą i kupować to co się podoba i na co Cię stać, za rok, dwa tak jak pisze @jasiel sprzedaż MKI i kipisz MKII

[giezz]

KOZI:
To wszystko ma znaczenie, oczywiście i biorę to pod uwagę. I mam świadomość różnicy w spalaniu i kosztach eksploatacyjnych, stąd ciągle moje zainteresowanie MKI, bo mam nadzieję, że poza niższą ceną, będzie mniej kosztowało tankowanie takiego samochodu (przy normalnym codziennym użytkowaniu - 15k rocznie to już okrągła sumka). Tylko właśnie jest jeszcze kwestia tego, czy ta okrągła sumka zaoszczędzona na paliwie nie będzie zużyta na naprawy. Bo kwestię wyposażenia jestem w stanie przeżyć jeśli o tym mowa.

Natomiast jeśli całkowicie odrzucić problem kosztów eksploatacji to oczywiście jedynym rozsądnym wyborem jest MKII , ale są też inne czynniki.

_kris:
Właśnie masz sporo racji, rozmyślam w sumie to tak jakby to był zakup na całe życie no ale podobno cierpliwość popłaca Jednak serducho mimo wszystko jest za MKI...

[Malisz]

Jeździłeś/oglądałeś z bliska Mk 1 i mk 2? Niedługo będzie zlot w Warszawie, wpadnij, obejrzyj, łatwiej pogadać o tym na żywo

Pozdrawiam

[Kozi]

Malisz, dobrze prawisz! Na złocie będą mk1 225 i 3.2, mk2 też, 2.0 i 3.2. Zagadasz kolego Giezz to może sie zdecydujesz

[Tomek69N]

Dwa-trzy litry na sto km różnicy. 15tys. w ciągu roku chcesz zaoszczędzić na spalaniu na spokojnej jeździe? Jeździsz w Poczcie Polskiej, od domu do domu? Sorry za ten sarkazm ale się to jakoś nie trzyma kupy. Albo podoba ci się brzmienie, moc i moment V6 czy sylwetka jednej czy drugiej wersji ale pod uwagę brać oszczędności na paliwie na przestrzeni roku? Albo bardziej podoba ci się Mk2 albo Mk1. Ja wybrałem Mk1, bo mnie bardziej pociągała jej sylwetka, pierwowzór. Wiem, trakcja lepsza w Mk2, jeszcze lepsza w Mk3 pewnie. Była taka wersja do wzięcia to wziąłem. Mógłbym w tej chwili zamienić na V6 ale nie czuję potrzeby. Za 50 tys. ciężko będzie znaleźć zadbaną Mk2 w V6, wg mnie. Bierz teraz na co masz chęć i pieniądz. Za rok, jeśli zadbasz o auto, zmienisz bez straty na co zechcesz. Albo dołóż za rok ale nie 25tys., bo raczej będzie mało...

[cocolina]

KOZI:
To wszystko ma znaczenie, oczywiście i biorę to pod uwagę. I mam świadomość różnicy w spalaniu i kosztach eksploatacyjnych, stąd ciągle moje zainteresowanie MKI, bo mam nadzieję, że poza niższą ceną, będzie mniej kosztowało tankowanie takiego samochodu (przy normalnym codziennym użytkowaniu - 15k rocznie to już okrągła sumka). Tylko właśnie jest jeszcze kwestia tego, czy ta okrągła sumka zaoszczędzona na paliwie nie będzie zużyta na naprawy. Bo kwestię wyposażenia jestem w stanie przeżyć jeśli o tym mowa.

Natomiast jeśli całkowicie odrzucić problem kosztów eksploatacji to oczywiście jedynym rozsądnym wyborem jest MKII , ale są też inne czynniki.

_kris:
Właśnie masz sporo racji, rozmyślam w sumie to tak jakby to był zakup na całe życie no ale podobno cierpliwość popłaca Jednak serducho mimo wszystko jest za MKI...

Eeeeeetam ja tam nie odczuwam nawet jak paliwo drożeje. Jak tankowałam za 50 zł tak tankuje dalej A tak serio z takim nastawieniem na to nie patrz. Pojedź, zobacz, zdecydujesz. Chłopaki mają racje. Do 30 000 kupisz w bardzo ładnym stanie MKI, 50 000 na MKII to jednak za mało, patrząc ze w takich cenach zdarzają się MKI w stanie prawie idealnym.

[Tomek69N]

Poza tym w kalkulatorze chyba padły baterie. 15 tysięcy złotych zaoszczędzić na paliwie może jakimś cudem listonosz albo kierowca TIR ale nie właściciel 1,8 vs. 3,2. Spokojnie to sobie policz. Ile za te piętnaście tysi kupisz PB98 i potem ile rocznie wydajesz w ogóle na paliwo, bo coś tu ewidentnie nie gra w rachunku albo zniknął przecinek na wyświetlaczu.

[giezz]

Tomek69N
Oj chyba faktycznie gdzies tam mi przecinek umknął, chodziło o przebieg 15 000 km rocznie.
A co do zlotu - Jeśli chodzi o to wydarzenie z 29.06 - to na 99% dam radę się pojawić, i pozawracać "żope", dzięki za zaproszenie!

[Kwariat]

Ustaliłem sobie dwa alternatywne scenariusze postępowania, ale potrzebuję więcej informacji, żeby podjąć właściwą decyzję.
1. Kupno zadbanej TT 1.8t 225 Q rocznik 2000+ kwota około 25k zaraz.
2. Kupno TT 8J 3.2 V6 kwota około 50k za jakiś rok.
Szczegółowe
Pytania pomocnicze:
Czy warto kupić MK1 nastolatka? Czy lepiej poczekać? Jak to wygląda u was klubowicze? Czy auto w tym wieku nie zaczyna się po prostu sypać? Wiem, że 90% procent zależy od tego jak był użytkowany samochód, ale przy najlepszym użytkowaniu samochód się po prostu zużywa i nie chciałbym być nękany awariami, które unieruchamiają i irytują. Mam obecnie samochód gorszy, ale nowszy i niezawodny (paradoksalnie francuz) szczerze mówiąc przyzwyczaiłem się do wymiany materiałów eksploatacyjnych, czyli - filtry, olej, klocki, paski, pierdółki ewentualnie łożyska i to wszystko. Podobne auto (pod względem kosztów utrzymania) chciałbym nabyć. Czy w wieku 15+ jest to jeszcze możliwe? Czy może lepiej cierpliwie zbierać kasę na nowszy model? Jesteście w stanie powiedzieć mi zdecydowanie "ZBIERAJ NA MKII bo warto"?

uwaga życiowe mądrości : moim zdaniem nie warto czekać rok na spełnianie marzeń mniejszych czy większych. Jeżeli zastanawiasz się między MKI teraz a MKII kiedyś (a przyszłość niepewna) to lepiej szukać dobrego MKI, jak się znajdzie to się kupi. Gdybyś chciał MKII to wiedziałbyś, że MKI nie wchodzi w grę taka logika. Zadbana TT nie sypie się, oczywiście wiek robi swoje, natomiast MKI po doinwestowaniu dostaje drugie życie i jest już przetestowana na okoliczność wszystkich bolączek na wszystkie sposoby na forum.

Z punktu ekonomicznego rzeczywiście tak jak było wcześniej napisane, cena dobrej MKI utrzymuje się i kupiona dziś utrzyma się przez rok-dwa z racji ambitnego wieku , podczas gdy wartość MKII będzie spadała. Więc teoretycznie możesz kupić MKI za 25k i sprzedać za 25k, rozglądając się za fajną MKII jeżeli poczujesz taką potrzebę. Ja jako posiadasz 8N od 3 lat zastanawiam się nad 8J, ale szkoda rozstać się z moją TT , więc chyba tak zostanie jeszcze na dłużej