Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 20

Wątek: 1.8T BAM + soft CS + wydech + TIP

  1. #1

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Szczecin- okolice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    263
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Yellow
    Posty
    65

    1.8T BAM + soft CS + wydech + TIP

    Hej,

    Zakupiłem ostatnimi czasy autko, jest to jakieś tam moje małe spełnienie dawnych marzeń czyli S3... Co prawda nie jest to TT ale serducho takie samo 1.8T BAM

    Auto po programie w CompSport przelocie wydechu i TIP zrobionym w MGmotorsport. Wykres na 263KM 380Nm

    Auto sprawdzone podczas zakupu jak tylko się dało, niestety nie robiłem logów dynamicznych. Błędów nie było, po ostrej jeździe też nic. Ogólnie buda ładna nie kopciło nie dymiło wiec zakupiłem po utargowaniu ceny.

    Zakupiłem kabelek od Viakena no i teraz chciałbym sprawdzić czy wszystko jest OK. Nie wiem czy to dobry pomysł, bo pewnie zaraz coś wyjdzie i się zacznie leczenie auta, pakowanie $$ i ulepszanie
    No ale Ci co tak maja wiedzą, że to już nieuleczalna "choroba"

    Jakiś czas temu miałem Ibize z 1.8T trochę tych logów się narobiłem jednak wszystko wyleciało mi z głowy...

    Które logi zrobić na początek żeby mieć jakiś pierwszy podgląd na sytuację ??

    002+020,
    003+031
    115+118

    Te wystarczą, czy zrobić coś jeszcze ?? Logować na 3 czy 4 biegu ??

  2. #2
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ow-pomiarowych
    jest kilka tematów przyklejonych w dziale vag. Wystarczy chwile poszukać a nie zakładac kolejny nowy temat :P

  3. #3

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Szczecin- okolice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    263
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Yellow
    Posty
    65
    Tak tak wiem widziałem czytałem....

    Pytanie jakie logi zrobić zadałem raczej pod "waszym " kątem żeby było dobrze zdiagnozować ewentualne dolegliwości
    Ja sam nie za wiele z tego rozumiem :P

  4. #4

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Ja osttanio robiłam logi w takiej konfiguracji:
    002, 115
    004, 020
    031, 002
    033, 003
    114, 118

    Sama trochę chciałam nauczyć się czytać logi, ale nie wiem nic więcej ponad to co jest już napisane na forum, a nie ma niestety kompleksowej oceny każdego z kanałów (swoją drogą, prośba do Pawła, Grześka, Żuczka czy Artura - choć Artur zrobił już bardzo dobre wątki o Vagu i logowaniu - czy któryś z Panów, mógłby zrobić taki fajny przewodnik o interpretacji pozostałych, nieopisanych blokach). Prosiłam w swoim wątku o interpretację kanału 114, bo nie rozumiem go do końca, ale nikt nie chce mi tego wytłumaczyć
    Myślę że takie wyjaśnienia znacznie by ułatwiły w przyszłości czytanie logów "młodym adeptom Vaga" i odciążyłoby znawców Mnie samej bardzo się podoba diagnoza Vagiem, ale brak mi nauczyciela

  5. #5

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Szczecin- okolice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    263
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Yellow
    Posty
    65
    Dzieki za spis bloków

    Chwilowo mam problemy z podłączenie się do auta... Zainstalowałem programik ale nie mogę się połączyć... Pokazuje, że porty mam niedostępne.

    Całkowicie już zapomniałem jak się podpinałem w Ibizie.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Udało mi się wszystko ogarnąć i trochę dziś poganiałem logując auto...
    Dobrze bo dziś 1maja więc pusto było na mojej drodze testowej... chociaż pod koniec przejazdów już ochroniarz jednej z firm kręcił o mnie filmik więc musiałem uciekać


    002, 020 http://vaglog.pl/log_215299.html
    005, 020 http://vaglog.pl/log_215300.html
    002, 115 http://vaglog.pl/log_215301.html
    031, 002 http://vaglog.pl/log_215302.html
    033, 003 http://vaglog.pl/log_215303.html
    004, 020 http://vaglog.pl/log_215304.html
    114, 118 http://vaglog.pl/log_215305.html
    115, 118 http://vaglog.pl/log_215306.html


    proszę o analizę moich "wypocin"

    Znając życie pewnie teraz się zacznie, i okaże co zakupiłem
    Ostatnio edytowane przez _arek_ ; 01-05-2015 o 13:47

  6. #6

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Łódzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    150
    Rocznik
    2001
    Kolor
    niebieski
    Posty
    225
    Turbo pompuje bardzo dobrze, reszta też w miarę, jedyny problem jest taki że wtryski się nie wyrabiają od ok 5,8-6 tyś obr zaczyna sie robić ubogo jeszcze nie scina doładowania ale niewiele brakuje, program chyba troche za ostry u "góry" i brakuje wydajności, jak dla mnie to wrzucenie jakichś wtrysków 440 cc i poprawka jak ma być bezpiecznie.

  7. #7

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Szczecin- okolice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    263
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Yellow
    Posty
    65
    Ogólnie auto jedzie dobrze, ciągnie płynnie nic nie przerywa.

    Górę obrotów też ma fajną tylko w sumie turbo wg mnie strasznie długo się rozkręca...

    Przy okolicach 2000-2500 jak zaczyna pompować świszcze sobie. Nie wiem czy po prostu przez TIP i wydech nie jest to spotęgowane.

    A jak to widać na logach, bo ja to nie wiele rozumiem, a szkoda bo fajnie tak sobie samemu wszystko śledzić.
    Coś tam rozumiem jakieś poszczególne bloki ale nie wiem jak to skleić w jedną całość dającą wyciągnąć wnioski z kondycji auta.


    Poniżej wykres jaki otrzymałem wraz z autem...

    Ostatnio edytowane przez _arek_ ; 02-05-2015 o 12:09

  8. #8
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Można tu poprawić to i owo
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  9. #9
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    Można tu poprawić to i owo
    W zasadzie to zawsze można coś poprawić , a ten post chyba nie wiele wnosi do tematu;/
    Podsumowując paliwa troszkę maławo a reszta jest w miarę.
    Turbo wstaje nie tak źle bo 1 bara ma przy 2.5 tys to lepiej aby nie wstawało szybciej gdyż znam przypadki gdzie ładowało przy 2100 obr a potem korby trzeba było zbierać z ulicy :P

  10. #10
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    reszta jest w miare ? ten post chyba tez nie wnosi wiele do tematu :/
    paliwo nie jest w miare jesli jesteśmy tacy dokładni , jest za ubogo.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  11. #11
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    To i owo, w miarę, daje radę, faktycznie przydał by się bardziej fachowy język, czy określenie czegoś, ale Panowie aby rozmowa nie zeszła na zły tor, prosił bym zachować rozsądek
    Znowu TT znowu Cabriolet

  12. #12
    Awatar 4mario
    Dołączył
    Dec 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    264
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    To i owo, w miarę, daje radę, faktycznie przydał by się bardziej fachowy język, czy określenie czegoś, ale Panowie aby rozmowa nie zeszła na zły tor, prosił bym zachować rozsądek
    Rozsądek przy tuningu..... i kto to mówi?? wiem, wiem... takie żarciki.
    Ale czytanie ze zrozumieniem mogłoby ograniczyć urazy na ambicji. Tak po prostu. Zanim odbijemy piłeczkę lepiej skoczyć na browara i wystudzić emo, przemyśleć, jeszcze raz przeczytać...... A potem już mądrości do woli prawić ku uciesze, niezorientowanej w tematach grubych modów, reszty forumowiczów.

    tak bez personalnych wycieczek, ogólnie mówię.....

  13. #13

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Szczecin- okolice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    263
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Yellow
    Posty
    65
    Z nowych wiadomości to:

    Znalazłem nieszczelność przy zaworku PCV - wywaliłem całą odmę i zastąpiłem wężami na trójniku, wpięte w TIP auto zaczęło wq mnie lepiej jechać z dołu... Jednak od okolo 4,5-5tys przy pełnym bucie zaczęło dość mocno przerywać... Więc tu przypuszczam, że pompa już całkiem rady nie dawała...

    Pompę zamówiłem już DW65v czekam aż dojdzie i wymieniam

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Tak jak pisałem wcześniej koniec końców wybrałem pompę DW65v dla wersji AWD

    Pompka już zamontowana... Odnośnie samej pompy to pasuje P&P wyciągamy starą zakładamy nowa podpinamy kostki, wężyki i można ruszać w drogę... na rezerwie wszystko działa jak trzeba nic nie przerywa.

    Po wymianie pompy problemy z przerywaniem już nie występują... ciągnie równo do końca obr.

    Zrobiłem loga tak na szybko jeśli ktoś miałby chwilę rzucić fachowym okiem to będę wdzięczny.

    http://vaglog.pl/log_218193.html

  14. #14

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Łódzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    150
    Rocznik
    2001
    Kolor
    niebieski
    Posty
    225
    Korekta sondy jest do konca prawidlowa wiec mozna sadzic ze paliwa nie brakuje do konca, choc wtryskiwacze wykorzystane sa w 100%, a to nie jest wskazane w bezpiecznym tuningu.

  15. #15
    Awatar nonamed
    Dołączył
    Nov 2014
    Płeć
    Skąd
    Warszawa / Konstancin-Jeziorna
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2004
    Kolor
    brak
    Posty
    256
    Po czym to widać jeśli chodzi o wtryski?

Podobne wątki

  1. Wydech 2x2
    Przez Jaqob w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 125
    Ostatni post / autor: 10-05-2017, 13:52
  2. SOFT DACH TTR - Koniec problemów
    Przez iceboy w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 25-10-2016, 09:25
  3. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 06-02-2012, 20:38
  4. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-10-2011, 12:20

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •