Może mechanik się pomylił szczególnie, że widoczność tej części silnika jest trudna. U mnie też czasami czuć spalonym olejem. Oleju nie ubywa ale widać jest to tak niewielka ilość, która musi spalać się w okolicy turbiny/kolektora i zapach dociera do filtra kabinowego. Według mnie powodem może być uszczelnienie na nastawniku wałków rozrządu. Jest to element z prawej strony silnika przykręcony pokrywą zaworów. Silnik jest pod kątem więc olej może spływać w tylną część w okolice turbo/kolektora. Jak dobrze pójdzie dzisiaj przy piwku będę to wymieniał