Skoro na postoju leją, to znaczy, że wartości przelewowe są zbyt wysokie w zakresie pracy wtryskiwaczy, a to znaczy, że niestety leją cały czas.
Podczas pracy silnika można nawet tego nie zauważyć ( choć często objawem są falujące obroty, gorsze parametry silnika ).
Widziałem silnik, który miał problem z tym zjawiskiem, tłoki oczywiście wypalone.
Ja miałem ten problem w A6, dwa wtryski do wymiany.
Zrób test wtrysków kompem, to ogólnie określi ich stan.
Najlepiej jednak sprawdzić wtryski na stole testowym, wynik jest dużo dokładniejszy.
I nie myśl, że skoro problem w głównej mierze dotyczył i dotyczy wtryskiwaczy w silnikach wysokoprężnych, to silniki benzynowe są bezpieczne pod tym względem.
Nic bardziej mylnego.
V.A.G. niejednokrotnie pokazał, że profesjonalnie potrafi spie.....ć takie same części w obu rodzajach silników.
Odpowiedz z cytatem