starter żarnika xenon w TT

[Artix]

Ok, temat znikajacego prawego xenona u mnie zalatwiony.

1. Najprostszym sposobem zidentyfikowania czy pada wam zarnik czy starter/przetwornica jest zamiana stronami zarnikow jak opisal Zuczek (THX+1 punkcior).
2. Jak juz dojdziecie do wniosku, ze to zarnik sie konczy (np. wylacza sie po 15stu minutach swiecenia), to wiadomosc jest dobra taka, ze oryginaly sa tanie jak barszcz, a na pewno pozyja dluzej nie zwykla zarowka pseudo "xenon".
3. Wymieniac tym samym mozna od razu obydwa, cena na dzisiaj za sztuke 139,99 PLN w sklepie:
Megalamp, W-wa ul. Bartycka 10,
na allegro sa pod nickiem "ArturSzyty"
Wazne ! Nie przerazac sie, jak przyjdzie do was zarmik w pudelku jakims "no - name". Goscie sprowadzaja oryginaly hurtowo w plastykowych wytloczkach zawierajacych kilkadziesiat sztuk zarowek (widzialem bedac dzisiaj w sklepie) i przepakowuja je tylko w te pudelka. Zarowno sklep jak i wytloczki wygladaja na porzadne oryginaly, wlasciciel daje faktury, gwarancje 12 mies i bije sie w piersi, ze wszystko jakosc prima sort
4.Pasuja zarowno D2S Philipsa jak rowniez sorry za wyrazenie OSRAM.
Podobno wszystko jedno, bo jakosc i trwalosc mniej wiecej ta sama. Ja wzialem Philipsa, bo jeden sprawny tez mi taki zostal.

Cala robota przy wymianie to 10 min, pomimo, ze pisza w instrukcji TT, zeby samemu sie za to nie brac ze wzgledu na wysokie napiecie. Efekt swiecenia pieknego, bialego, prawdziwego xenona o temperaturze barwowej 4300 natychmiastowy.

P.S
Zeby barwa zaczela miec niebieskie refleksy zarniki musza sie troche godzin wysmazyc.

[kaczucha90]

Dlatego odłącza się akumulator, i bez obawy że cie popieści zmieniasz żarnik

[emy]

hej,
moj problem sam sie rozwiazal.

mialem objawy jak wczesniej opisywane (wygladalo na padniety zarnik.. wylaczal sie po chwili, albo jak auto dostalo >3500RPM

ale od kilkunastu miesiecy nic takiego nie ma miejsce..)

Ale dziekiArtix, za informacje.. )))

[Darson]

...
Zeby barwa zaczela miec niebieskie refleksy zarniki musza sie troche godzin wysmazyc.

Nie sądzę, żeby tam się coś mogło wysmażyć i z białego zrobią się niebieskie refleksy. Pewnie wystarczy się popatrzeć na nie dłużej, to zacznie się wydawać, że świecą i na fioletowo Jak ktoś chce niebieskawą poświatę, to trzeba brać wyższą temperaturę.

[ Dodano: |11 Cze 2010|, 2010 21:35 ]

Darson - cytacik znaleziony na szybko w necie:
"Ze względu na różne etapy żywotności żarówki ksenonowej polecam wymianę żarówek w obu lampach jednocześnie, ponieważ każda żarówka potrzebuje ok 20 - 40 a nawet i więcej godzin (3-6 miesięcy) na tzw rozświecenie. Dlatego zanim żarówka zacznie świecić niebieskim światłem najpierw świeci na biało. Stąd gdy wymienimy jedną żarówkę barwa (odcień) światła jest inna w stosunku do żarówki używanej. Przy wymianie dwóch żarówek unikniemy takiego efektu."

Pozostaje mi tylko potwierdzic, ze tak bylo od nowosci w moim drugim aucie ... a TT teraz swieci "na bialo" jakby to nie byl xenon tylko zwykla jasna zarowka. Poza tym nie chodzi o zmiane koloru swiecenia na fastyniarski, chinski niebieski 6000 lub 8000k, tylko o naturalnie bialy z refleksami niebieskimi (jest to np. widoczna na granicy swiatla, jak staniesz autem przy scianie)

Takie bajki zaczeli pisac sprzedawcy z allegro, ktorzy zaczeli sprzedawac podrobki, ktore zamiast na bialo swiecily pomaranczowo, chociaz ludzie kupowali 4300. Pisali właśnie o takim rozświeceniu xenonu po kilku miesiącach, ze niby zacznie swiecic na bialo. Po tym czasie nic się nie zmianiało, albo żarniki się przepalały, oczywiście nie było już u kogo reklamować.

Nie wiem, może leciutko coś się zmienić, ale nie znacznie. Jak zauważysz zmianę, napisz
Chociaż po dłuższym czasie temperatura maleje - robi się bardziej pomarańczowy kolor. To najpierw by niby rosła temp, a później malała? Specjalistą nie jestem, więc nie wiem jak to dokładnie działa.

[Wobbler]

http://allegro.pl/item109...on_audi_tt.html

Takie mogą być czy lepiej nie kupować zamienników?

[wowo]

Nie kupuj żarników na allegro po w pudełkach np philipsa, dostaniesz Philips by china. większośc to tanie podróbki. Idz do sklepu i kup normalne markowe zarniki.
Co do zmiany barwy i rozświecenia to prawda. W e46 miałem żarniki, które dawały ładne światło i poświata niebieskiego koloru. Przy końcu zywota świciły juz na rózne kolory, po czym jeden padł zupełnie. Wymieniłem oba. świało było bialutkie jak na dobrej markowej "zwykłej" zarówce. Teraz po kilku miesiącach świeca juz ładnie, z poświata niebieskiego.

[Artix]

L&G
Mialem zameldowac po kilkudziesieciu godzinach jak z tym "rozswiecaniem na niebiesko", wiec niniejszym potwierdzam:
- zarowki na poczatku swiecily na bialo, jak dobra 100W zarowka wloknowa
- po jakichs 20-25 godzinach wyraznie swieca z poswiata niebieska

[Krzysiek K.]

Witam. A ja mam pytanko myślę że w temacie Szukałem na forum ale nic nie znalazłem w związku z moim problemem A mianowicie:
Jak wyjąć żarnik z klosza?! Próbowałem dziś go wyjąć ponieważ przestał świecić [pokazało błąd żarówki na FIS] i chce sprawdzić czy to wina żarnika czy też może starter padł. Próbowałem ale nie chce w żaden sposób wyjść, nie chcę też go wyrwać na siłę odkręca, przekręca się go czy jak?POMÓżCIE!
Pozdrawiam serdecznie.

[Pawel-2005]

jest taki fajny dział witamy się warto skorzystać z niego

[barTT]

Jeżeli raz zapala ksenon, a raz nie to na pewno starter? Czy próbować jeszcze z wymianą żarnika? Prawa lampa, patrząc ze środka samochodu...

[Lv23]

Wittam, odgrzewam.. Czy znacie może kogoś w Wawie kto to szybko i tanio ogarnie?

Problem znany: xenon raz pali, raz nie.. Wymieniłem: xenony - 2 szt, przełącznik świateł, próbowałem czyścić przetwornicę ( u elektryka) - problem pozostał. HELP !!

Na Fisie wywala żarówkę, kiedy kilka razy wyłączę i włączę wtedy zaskakuje i palą wszystkie.

Pozdrawiam