Zrób najpierw wszystko co masz zrobić i wiesz, że jest do zrobienia, później logi Niestety, stety, TT wymaga cierpliwości i uczy cierpliwości
Zrób najpierw wszystko co masz zrobić i wiesz, że jest do zrobienia, później logi Niestety, stety, TT wymaga cierpliwości i uczy cierpliwości
Jak najbardziej!Piję do starych Twoich wątków gdzie mówiłem Ci ,że tak będzie!Peace!
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Jak najbardziej!Piję do starych Twoich wątków gdzie mówiłem Ci ,że tak będzie!Peace!
a tak dla świętego spokoju
http://www.youtube.com/watch?v=iSHG_B4GhFg
Ksolk, na pewno tak będzie lepiej
Wilczyca, niestety wiem uczę się cierpliwości każdego dnia, choć nie powiem żałuję trochę że nie zostawiłem swojej E30 jako drugi samochód :/ w nim już nie miało się co zepsuć
Wymieniłem dziurawy trójnik od odmy, auto jak by odżyło wiec pokusie się o szybkie logi bo i tak nikt nie ogarnie mi tego w tym okresie mnóstwa dni wolnych. Zobaczymy choć I tak po weekendzie majowym jadę na sprawdzenie. Jak nic w jeszcze chwila i wywala to ustrojstwo (oczywiście mówię o SAI )
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka
Szczelność odmy napewno spowoduje odczuwalny "przyrost" mocy zrób logi i wrzucaj, a po świętach napewno zaczniemy ogarniać temat autka od nowa powodzenia
W momencie gdy składałem auto znalazłem kilka dziurek i jedna to była nawet w metalowej rurze dookoła silnika co idzie. Logów nie robiliśmy ale auto jechało prawidłowo i nawet było za szybkie na to jak się prowadziło bo tutaj szału nie było. Jednak było tam jeszcze kilka starych wężyków które mogły ulec uszkodzeniu dlatego sprawdziłbym szczelność jeszcze.
Jeśli świec nie wymieniałeś to też bym to zrobił
Właśnie wiem ogarnę pierw logi i zobaczymy co wyjdzie. Tak wiem I pamiętam o tych świecach
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka
Sorry za ot ale ten twoj koteł w avatarze kojazy mi sie z ta fota http://ujarani.com/203728
Nie powiem podobny
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka
Znowu potrzebuję pomocy Panowie i Panie,
Zrobiłem w końcu logi po zmianach jakie u mnie nastąpiły i prosił bym was o ocenę, choć mam dziwne wrażenie że coś jest nadal nie tak. Usunąłem dwie nieszczelności, do tego SAI oraz EVAP i założyłem CT + stożek + TIP.
http://vaglog.pl/log_210279.html
http://vaglog.pl/log_210280.html
Ostatnio edytowane przez BigBird.co ; 26-03-2015 o 20:18
Bez waszej pomocy nie dam rady, anyone? :/
Ostatnio edytowane przez BigBird.co ; 28-03-2015 o 12:11
W mojej ocenie Przepływomierz ma słabe wartości, co tez moze byc powodem słabego ciśnienia jakie autko osiąga (jest niższe niz zadane). Moze masz nieszczelność. I jeszcze wyprzedzanie zapłonu, ale nie przekraczają 6 i moze tak masz ustawione przez program - jeśli masz jakis zrobiony w autku.
Już sam nie wiem, nieszczelności usunąłem dwie, programu brak. Sprawdzę jeszcze stożek czy nie jest zawalony co prawda ciszej zasysa powietrze niż przedtem, ale wątpię by po przejechaniu 9 tyś był by z nim problem. Może ma ktoś jeszcze jakąś sugestię bo jeśli nie nie pozostaje nic innego jak wizyta z pacjentem u mechanika, choć myślałem że sam to ogarnę. Szkoda że nie mam sprężarki, aby samemu szczelność w stu procentach sprawdzić :/
Ostatnio edytowane przez BigBird.co ; 29-03-2015 o 14:33