To by był krok w tył wsadzić sztywne koła, takie mody robi się albo pod 1/4 mili na ekstremalnych mocach, albo w celu oszczędności, r32 ma płynną regulację rozrządu którą można ustawiać programowo tak więc zostaje, turbo jest spore, więc będzie wspomagane rozrządem aby szybko się podniosło.
W pewnym mocnym projekcie padła ta regulacja i turbina Gt40 wstawała 1500 obr później jak słoń.
Rozrząd oczywiście po za wariatorami cały nowy bo już się rozjechał przez long live, jaki był w tym aucie, to bolączka tych silników. Dla tego większość vr6 nie trzyma mocy, bo łańcuchy się wyciągają, na 10 przesłuchanych silników 2 tylko chodziły cicho, u mnie też już słychać było łańcuchy, ale się tym nie przejmowałem wiedząc że i tak rozbieram silnik, po mimo że nie wyglądał źle, a tego się obawiałem ogladając vry na wortex forum, po przebiegu 80tyś.
