[Wysoczan] Audi TT 2.0 TFSI quattro

[Wysoczan]

Dla DQ500: 8J1 713 025 M.
ZUCZEK, a te numery sa pewne? Bo w ETKA Online wyswietla mi obydwa podane przez Ciebie dla rocznika 2011. Sa tez jakies tam dodatkowe kody, ale nie mam zielonego pojecia jak je rozszyfrowac...

Tylko oczywiscie podajemy numery calego ukladu ciegiel skrzyni biegow, nie samych wybierakow. Choc nawet nie wiem czy same sa dostepne, ale w takim razie watpie...

[ZUCZEK]

Tak to cały układ. nic nie jest pewne w tych czasach.

[Wysoczan]

Zobaczymy, jak beda u mnie zmieniac galke, to moze cos sie wyjasni w tym temacie .

[ZUCZEK]

Zmiana samej gałki to chwila roboty nie trzeba wiele rozbierać, a skoro kupiłeś gałkę do polift i masz pewność że jest polift to będzie pasować.
Stwierdziłem że szkoda zachodu, bo i tak pewnie skrzynie kiedyś wymienię i od razu kupię wybierak od Rs, że by 7mka wbijała się automatycznie a nie ręcznie, jak w pewnym TT.

[Wysoczan]

To jeszcze pare aktualnych zdjec autka w detalach .

Załącznik 8023

Załącznik 8045

Załącznik 8046

Załącznik 8047

I w calosci podczas ostatnich prac w VAG Serwis.

Załącznik 8048

[ZUCZEK]

Spoko masz ten motorek, fajna baza do modów.
Z naklejką Stage4 to już jest moc

[Wysoczan]

Hehe, dzieki . Moc to bedzie, jak na VR6 bedziesz mial naklejke Stage4 :P.
Chcialem dodac jeszcze pare zdjec z telefonu, ale mam ciagle komunikat "Database Error". Trudno, sprobuje pozniej, moze pojdzie.

[ZUCZEK]

Vr6 będzie tylko Stage1 bez naklejek

[Wysoczan]

Uff, zdjecia jakos poszly, wiec dokleilem do edytowanego posta #200.

ZUCZEK, kazdy liczy stage jak chce, ale przez brak naklejki to ubedzie pare koni jak nic :P.

[Kwinto]

A jak to jest z tym wygłuszeniem silnika pod maską u mnie brak i ponoć być nie powinno - ta mata szła do określonych modeli bo wygląda mi na oryginał?

[Wysoczan]

Nie mam pojecia... U mnie byla fabrycznie i jej nie ruszalem, gdyz nie widze takiej potrzeby. Wiesz, moze w 2.0 R4 Audi uznalo, ze trzeba wygluszac, a 3.2 tak brzmi, ze nikt by sie nie odwazyl .

[Jaqob]

No tak a do TTRS jest jeszcze inny wybierak, super, ale wiem dokupię dq500 i gałka podejdzie
Tyle ustaliłem
Wybierak przedliftowy czyli do 2011 to 8J1 713 025 L
Wybierak poliftowy czyli od 2011 to 8J1 713 025 K
Wszystko dla 6 biegowych skrzyń dq250

Słuchajcie, te wybieraki różnią się wyglądem (inna obudowa itd). Jak ja szukałem to stary (wyciągnięty z auta) miałem przed sobą i na allegro kupiłem taki, który miał identyczny kształt obudowy + identycznie wyglądająca linka (też się różnią) ale pętla była obrócona (czyli od nowszej wersji). Pasował bez problemu. Jak kupisz wybierak pod gałkę to może nie pasować. Najlepiej wg mnie wyciągnąć wybierak i wtedy kupić taki sam tylko z obróconą pętlą.

[elmacho]

Widzę Łukasz, że progi też uległy zmianie.

[Wysoczan]

Pozazdroscilem Ci progow, to tez zmienilem . Co najlepsze, kupilem je lekko porysowane, do malowania. Za jeden dalem 60 zl, a za drugi 70 zl. Szukalem dlugo, a ze akurat ja bylem w okolicach Bielska i progi tez tam byly, to pojechalem z ciekawosci, zeby je zobaczyc. I okazaly sie megaokazja. Tzn. dwoma megaokazjami, bo kupowalem je osobno w dwoch roznych miejscach. Az sam nie moglem w to uwierzyc .

[ZUCZEK]

O teraz widzę że przód jeszcze się zmienił, mocno na plus ale ten nowy grill od TTsa tu widzę w czasie, z progami to loteria, ale chyba Ty pobiłeś wszelkie rekordy okazji, bo nawet nasz forumowy kolega okazjonator za tyle nie kupił, generalnie na allegro sam szmelc po większych lub mniejszych naprawach, ale jeden wyrwałem za 100zł idealny, oczywiście szukając do zwykłej, bo jak sie handlrz dowie że to linia S RS to są w cenie nowych z ASO albo i droższe.
Wygłuszenia były seryjnie w dieslach 2.0TDI pięknie klekocze.