Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy ... 234
Pokaż wyniki od 46 do 60 z 60

Wątek: gwint...warte to coś?

  1. #46
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Cena śmieszna ale zgadzam się z Darsonem że nie wyglądają jak by miały 1 rok .
    Gwint to nie koniecznie beton , jechałem TT z Bilsteinami PSS i byłem prawdziwie zaskoczony komfortem .






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #47
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    hmm poproszę o więcej fotek...niech wyczyści jeśli jest brudne....

  3. #48
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Zapytaj lepiej czy ma fakturę czy coś Kto wie ile to ma lat .

    Z drugiej strony KW można wysłać do producenta , wymieniają wkłady i są jak nowe , pozostaje tylko kwestia opłacalności .

    Jeśli chodzi o mnie to wolałbym nawet coś tańszego jak Bilstein PSS ( nie mylić z PSS 9 ) ale żeby były nowe .



    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  4. #49
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    A czym różni się pss od pss9 swojego czasu miałem kupić 9 ale sam sprzedający zniechęcil mnie twierdząc że jest beton, po za tym to zawias na tor a nie na ulice
    Znowu TT znowu Cabriolet

  5. #50
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    PSS9 bardziej nadaje się do auta na tor , ma regulacje twardości , odbicia i oczywiście wysokości .

    PSS jest fabrycznie ustawione z myślą o użytkowaniu na co dzień i reguluje się tylko wysokość .






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  6. #51
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no twierdził że w szwajcarii było wbite w dowód w 2010roku ale to nie znaczy że nie chodziło w innym aucie w sumie...no w sumie napalać się nie bedę ale jak da mi jakiś dowód że jest ok i po wyczyszczeniu okaże się że tam więcej brudu niż korozjii to może się skuszę;P

  7. #52
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Małe sprostowanie techniczne
    1. Większośc gwintów posiada tylko regulacje wysokości. "Sztywność" zawiasu jest dobrana wg parametrów sprężyny i liniowości amorka.
    2. Grupa druga to zawieszenia z regulacja siły odbicia, czyli regulujemy sobie tylko siłę z jaka sprężyna "podnosi" auto z uskoku. Fajny zawias na ulice.
    3. Regulacja siły odbicia + naprężenie wstępne spręzyny. Taki zawias mam w TT. Wymaga czasu i wprawy przy ustawianiu :/
    4. Zawieszenie z regulacia siły odbicia i dobicia. Spora regulacja wymagajaca wprawy i umiejętności.
    5. W pełni profesjonalna zawiecha z regulacjami jak powyżej + tłumienie odbicia oddzielnie dla zakresu niskich i wysokich prędkości

    To tak z teorii :P
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  8. #53

    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Chełmno
    Pojemność
    brak
    KM
    68
    Rocznik
    2002
    Kolor
    SRYBRNY
    Posty
    2
    Sam mam FK

    AP jest lepiej wykonany i dla mnie to wyższa półka niż tanie modele FK

  9. #54
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Od AP FK lepszy jest KW
    Znowu TT znowu Cabriolet

  10. #55
    Awatar molendez
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    York/Siemianowice Slaskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    368
    http://m.ebay.co.uk/itm/231284319042?nav=SEARCH
    Witam
    Czy ktoś ma zawiecho firmy AP. Chodzi mi głównie o komfort w stosunku do serii i o zywotnosc.

    ps. Może ktoś śmiga na fk ?
    Ostatnio edytowane przez molendez ; 11-02-2015 o 18:01

  11. #56
    Awatar Skyline-R34
    Dołączył
    Oct 2014
    Płeć
    Skąd
    Stuttgart
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czerwony
    Posty
    39
    ja mam w Crx AP gwinta,jestem zadowolony jakosciowo lepszy niz FK, i nie jest mega twardy.Spokojnie moge polecic.

  12. #57
    Awatar molendez
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    York/Siemianowice Slaskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    368
    Dzięki. W pon kupiłem FK ale koleś napisał ze się skończyły i odesłał mi kasę, mają być za 4 tygodnie. Tylko ze nie jestem przekonany czy FK to dobry wybór. głównie chodzi o komfort , mam 225\35\19 opona jest lekko na ciągnieta na felgi.

  13. #58
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    Z AP będziesz zadowolony jeżeli chodzi o komfort, tylko pamiętaj jest to gwint

  14. #59
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Czy takie zawieszenie pasowało by do mojego autka jest to bilstein b6 z FWD prosił bym o opinie
    http://olx.pl/i2/oferta/sportowe-zaw...5-ID7I3lf.html


    A napisal by ktos moze czy te amortyzatory posiadaja mocowania na stabilizator sprzedajacy twierdzi ze jest ale tak po zdjeciu nie jestem przekonany
    Ostatnio edytowane przez wiewioraandrzej ; 23-02-2015 o 01:31
    Using Tapatalk

  15. #60

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    24
    Podłączę się pod wątek. Mam gwint FK (był już jak kupowałem TT) nie jeździłem innymi z gwintowanym zawieszeniem, ale mam wrażenie że to co ja mam to jest beton maksymalny. Samochód trzyma się doskonale, przechyłów prawie brak, ale najmniejsza nierówność powoduje łomot. Prosiłbym żeby ktoś mający gwintowany zawias rzucił okiem na zdjecie bo w ojej ocenie to kiedy samochód stoi na kołach to sprężyna jest tak sprasowana ze to nie ma praktycznie miejsca na ściskanie.
    https://www.dropbox.com/s/kcigzsp5h2...%20tt.JPG?dl=0

Podobne wątki

  1. Gwint z golf VI do tt ?
    Przez Morissxd w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 23-06-2017, 22:09
  2. gwint
    Przez audiaudi w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-09-2016, 17:34
  3. Gwint AP 1.8T Quattro
    Przez pat1441 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 28-04-2015, 12:57
  4. Aud s3 gwint na tył
    Przez Audi s3 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 29-03-2013, 07:41
  5. ebc czy coś hks...warte to coś?
    Przez Pawel-2005 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-04-2011, 07:26

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •