Żółty check engine i dławienie - Proszę o pomoc.

[jacektt]

Witam,
jak w temacie Audi TT 8j 2.0 TFSI DSG. Mam problem. Pojawił się żółty check engine - najpierw migał gdy mocno przyśpieszałem na autrostradzie - odpuściłem gaz, jechałem powoli, zgasło. Silnik przy lekkim przyciśnieciu gazu od 2000 do 3000 obr/min dławił się i znowu pojawił się migający check. Teraz świeci cały czas, silnik nie dławi się non stop - robi to dopiero gdy go mocno rozgrzeję. Jutro mam zamiar podpiąć się gdzieś pod komputer. Jestem ze śląska - podrzucicie namiary do speca? Pozdrawiam

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Witam,
po podłączeniu do VAG:
Znalezione bledy
SAE P0300 :A1 Rozpoznane nieregularne zapłony Gorna granica przekroczona Lamp ON sporadyczny
SAE P0304 :21 Cylinder 4 Rozpoznane nieregularne zapłony Gorna granica przekroczona Lamp OFF sporadyczny
SAE P0302 :21 Cylinder 2 Rozpoznane nieregularne zapłony Gorna granica przekroczona Lamp OFF sporadyczny

Silnik dławi się jednak w różnym zakresie obrotów, zdecydowanie częściej przy niskich 2000-3000 tyś.
Bardzo proszę o pomoc w interpretacji błędów.

[mitchel123]

Cześć, u mnie były podobne objawy. Po wymianie cewki wszystko wróciło do normy.

[ZUCZEK]

Najlepiej wymień od razu wszystkie 4 bo będą leciały po kolei.

[jacektt]

Jutro jestem u mechanika, zamienimy cewki i sprawdzimy czy to na pewno one są przyczyną błędów. Inwestować w oryginały czy zamienniki?

[hubi_pl]

Jedź do ASO, może załapiesz się na akcję serwisową i wymienią Tobie 4 za darmo.

[ZUCZEK]

Jutro jestem u mechanika, zamienimy cewki i sprawdzimy czy to na pewno one są przyczyną błędów. Inwestować w oryginały czy zamienniki?

W dobre zamienniki np Beru.

[jacektt]

Dzięki hubi, właśnie czytałem posta o akcji serwisowej - może akurat mnie też obejmuje. Dzięki wszystkim za pomoc.

[Pawel-2005]

w razie czego też warto zajrzeć do świec...

[jacektt]

Witam,
wymieniłem świece i cewki i problem występuje nadal. Wypadający zapłon "wędruje" - najpierw 2 i 4 cylinder, później tylko 2 teraz 3 i 4. Dodam, że problem pojawia się dopiero po mocnym rozgrzaniu silnika. Check miga a auto szarpie pomiedzy 2-3 tyś., powyżej jedzie dobrze, ale zdarza mu się strzelić z wydechu. Do warsztatu jadę dopiero 25 .02 na diagnostykę. Teraz TT uziemione. Macie jakieś pomysły?

[ZUCZEK]

A to bardzo dziwne bo objawy jednoznacznie wskazują cewki świece więc albo kupiłeś jakiś szmelc albo problem występuje w wiązce elektrycznej lub samych kostkach cewek, bo nawet źle tego podłączyć się nie da, byle dzieciak to ogarnie.

[asikson]

jaki przebieg ma auto?

[elmacho]

Kiedyś w AUDI S8 podobny problem sprawił mi moduł rozdzielacza zapłonu.

[jacektt]

Auto ma teraz 145 tys. Cewki i świece firmy Beru, nowe.

[asikson]

ja miałem całkiem niedawno podobny problem z tym że: obroty na biegu jalowym falowały, chodził troche jak maluch,(jak by na 2-3gary),nierówno, szarpał,czasami gasł i nie miał mocy ale problem wystepowal na ciepło jak i na zimno.
W moim przypadku była to jedna z krótkich rurek podcisnienia (plastikowa) idąca z kolektora... gdzieś tam... Po prostu się rozszczelniła. Zakup nowej z aso za 70zł załatwił sprawę. Sprawdz czy masz ciśnienei w normie.

Przez tą sytuacje też mi nawaliło błędów na wszystkich cylindrach takie jak tobie.