Błędy

[kwiatek]

witam świezo po kupnie tt`ki odwiedziłem stacje diagnostyczną i podłączyłem tt`ke pod kompa i pokazało mi takie błędy :
17608 zawór magnetyczny przewietrzania turbosprezarki usterka mechaniczna
17978 immobiliser zablokowany sterownik silnika
17705 system turbosprezarki spadek cisnienia w ukladzie pomiedzy turbosprezarka a klapa przepustnicy
17536 mieszanka rzad 1 mieszanka za uboga
17546 mieszanka biegu jalowego rzad1 mieszanka za bogata

Podczas przyciesniecia mocniej na gaz przy 4-6 tys silnik zaczyna przerywac tak jakby tracił moc , jak przyspieszam powoli to ładnie sie wkreca na obroty. Poradzcie co robic z tymi błędami

[ksolk]

1- Sprawdzić / wymienić zawór kontrolny ciśnienia doładowania (N249)
Sprawdź / Wymień Zawór rozdzielczy
2- Sprawdź kody błędów immobilizera
Sprawdź, Immobilizer wartości (zwykle w Instrument Cluster modułem sterującym immobilizera LUB)
Jednostka sterująca silnika sprawdzić (ECU) Zasilanie (przekaźnik)
3- Sprawdź, węże i przewody pomiędzy komponentami
Sprawdzić / wymienić zawór kontrolny ciśnienia doładowania (N249)
Sprawdź / Wymień Zawór rozdzielczy
Sprawdź / Korpus przepustnicy
Wykonaj adaptacje przepustnicy
Sprawdź system PCV
4- Sprawdź (MAF)
Sprawdź wtryskiwacza paliwa
Sprawdź sonde
5- Sprawdź (MAF)
Sprawdź Regulator ciśnienia paliwa
Sprawdź pompe paliwa

Wymien N249,sprawdź szczelność,sonde,później logi to wydzie jak przepływomierz

[kwiatek]

ok dzięki wielkie

[Łukasz13]

Załatw sobie interfejs kkl ok. 30 zł i zrób logi dynamiczne.

[ksolk]

Załatw sobie interfejs kkl ok. 30 zł i zrób logi dynamiczne.

Logi przy tych bykach?bez sensu

[Łukasz13]

Ok bez sensu nie kupuj.

[ksolk]

Bez sensu logi,a nie kupno kkl-a i Łukasz13 chyba o to chodzi

[kwiatek]

jak sprawdzić czy zawór dv dobrze działa bo TT przy 4 5 tys zaczyna sie dlawic traci przez moment moc tak jak turbo dziura w dieslu proszę pomózcie bo mnie cholera bierze jak mnie stara beemka wyprzedza

[tomaxec]

Załącznik 7961

Czy ktoś wie w czym przyczyna???

[ZUCZEK]

http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ighlight=16795
Naprawdę, szukanie nie boli

[tomaxec]

ok. dzięki wielkie za pomoc

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

czyli trzeba by po prostu wziąść się za wyrzucenie tych zaworów n249 i n112 i to by rozwiązało ten problem który objawia się co jakiś czas checkiem z tymże numerem błędu?? Miałbym prośbę w związku z tym mianowicie jakby ktoś posiadał zdjęciaq do pierwszego postu który kryje się pod poniższym linkiem ewentualnie zrobiłby takie poglądowe wg swojego modelu co jak powinno być połączone to byłbym wdzięczny bardzo:

http://www.klubtt.pl/showthread.php?...2-dla-TT-180KM

nie chciałbym za dużo powyrzucać ani też zostawiać jakies niepotrzebne śmieci...

Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.