Jak dla mnie to płyta nie urywa się od przepływu powietrza przez chłodnicę, ale od prędkości, gdzie im wyższa tym większe robi się "podciśnienie" pomiędzy samochodem a asfaltem , moim zdaniem taka płyta w naszych samochodach spełnia większą rolę docisku przednich kół do podłoża przy dużych prędkościach niż osłony przed brudem, więc przy twoich osiąganych prędkościach lepiej zainwestować w dobrą płytę niż całkiem jej się pozbyć.
Odpowiedz z cytatem