krokowy był przyczyną, jedyna wada na moim fiss'ie to wskaźnik paliwa który pokazuje za dużo (jak zalewam do pełna wychodzi za skalę)
a Ty mówiłeś o całych zegarach bez nerwów.
co do mocy nadal nie wiem, bez błędów na vag'u
nie widziałem takiego problemu szukając w wyszukiwarce.
wyrzuciłby nieszczelność ukadu?
czy to mam sprawdzić jakoś inaczej?
ten czujnik może zawisnąć czy się zabrudzić?
kolega w mustangu miał taki problem i pomogło wyczyszczenie, ale nie wiem czy mogę porównywać te silniki, chodzi mi głównie o ten problem.