Szelest podczas przyspieszania

[Jerry]

Taki wlasnie przypadlosci sprawily ze nie wrocilem i nigdy juz nie wroce do starego auta z turbo. 1.8t to koszmar. Kazdego dnia odpalac auto i modlic sie czy dzis bedzie dobrze jezdzilo albo czy check engine nie wywali bo znowu cos sie zepsulo. 3.2 to jednak ogromny komfort.

A tam....gadanie. Jak zadbany i wszystkie węże w odpowiednim stanie to nie ma żadnych koszmarów. Grunt to wiedzieć co się ma i o to dbać, proste jak włos mongoła.

[Elor]

Nie jest to takie proste .


Wysłane z mojego iPhone

[ZUCZEK]

E tam gadanie takie, miałem 1.8T mam 3.2 obydwa chwalę sobie za niezawodność, wystarczy mieć wszystko w dobrej kondycji i leje się tylko paliwo.

[Elor]

Obaj patrzycie z perspektywy zaawansowanych uzytkownikow auta ze spora wiedza. Wiecie co, gdzie jak i kiedy sprawdzic, gdzie i czego szukac. Przecietny Kowalski sprawdzi jak mu sie cos wyswietli na desce albo auto nie odpali. I to tez pojedzie do mechanika. W starym aucie z turbo jednak wiecej usterek moze wystapic niz na wolnossącym, uzytkowanie 3.2 bylo dla mnie zarowno tansze jak i wygodniejsze.


Wysłane z mojego iPhone

[Lex]

Kiedyś miałem alfe romeo z silnikiem 2.0 TS. Audi jest przy nim bezawaryjne

[Lex]

Kiedyś miałem alfe romeo z silnikiem 2.0 TS. Audi jest przy nim bezawaryjne

[Bejrut]

....jak dbasz to masz....auto ma prawo się psuć tak jak ludzie mają prawo chorować...3.2 lepsze...ale cięższe i bardziej podsterowne;P