Strona 8 z 10 PierwszyPierwszy ... 678910 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 106 do 120 z 145

Wątek: sportowy uklad wydechowy- gdzie najlepiej zrobic?

  1. #106
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Jak najbliżej się da, najoptymalniej było by w miejscu starego.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  2. #107
    Awatar oOkillerjezOo
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Węgierska Górka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    953
    Ok rozumiem, to jeszcze jak możesz powiedz czy kupować jeszcze jeden tlumik jak ma kolega czy zostawić DP-katalizator-tlumik ? Pytam dlatego że nie wiem czy jest sens wydawac 400zl i tracic ewentualna moc przez jakies kolejne "ograniczenie" albo co gorsze halas byl taki sam jak przy jednym tlumiku.

  3. #108
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Tłumik przelotowy nie jest restrykcją, a przynajmniej nie przy małej mocy, katalizator mocno wytnie, ale dupy nie urwie, jak zależy Ci mocno na cichym wydechu możesz dać jeszcze jeden wydech środkowy, tylko po co wtedy w ogóle cokolwiek przerabiać, bo możemy znaleźć się w punkcie wyjścia.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  4. #109
    Awatar oOkillerjezOo
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Węgierska Górka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    953
    Właśnie o to mi chodziło tego się obawiałem że może wyjść na to samo co jest jeszcze w aucie. No nic zostaje tak jak było dp-kat-tlumik. Dzięki za rozwianie wszystkich watpliwosci !

  5. #110
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Mam nadzieję że na wiosnę uda mi się zaprezentować wydech który zadowoli każdego i w każdej sytuacji, projekt już powstał i czeka na montaż.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  6. #111
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    A gdzie zamontowałeś środkowy wydech powinien być od razu za sankami a nie przed bakiem było by trochę ciszej w środku.
    Szczerze to nie wiem gdzie bo nie widziałem oddałem auto firmie która zajmuje się wydechami i powiem szczerze że przy pełnym bucie trzęsą się szyby i strasznie głośno
    Using Tapatalk

  7. #112
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Dobrze zaprojektowany wydech nie powinien być głośniejszy od seryjnego w momencie jazdy na podciśnieniu i dać o sobie znać nawet kosztem bębenków w uszach w momencie jazdy z doładowaniem, im większym tym głośniejszy.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  8. #113
    Awatar oOkillerjezOo
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Węgierska Górka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    953
    Jak Kolega ZUCZEK pisał wcześniej jak najbliżej sanek. I jak tak patrzę na DP ten który mamy z Kolega wiewioraandrzej. To jesli po montazu DP okaze sie ze kat wypada duzo dalej od miejsca seryjnego, to powiem moim magika od spawania zeby obcieli DP przy wylocie wspawali kata a potem dospawali odcieta czesc i dalej reszte.

  9. #114
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Dziś oddałem auto do poprawki wydechu zostało skrócone downpipe i w miejsce katalizatora zamontowane jeden z tłumików z tym ze teraz podczas ruszania niesamowicie coś wali puka myślę że downpipe wali o coś ma ktoś jakiś pomysł co to może być ?
    Using Tapatalk

  10. #115
    Awatar oOkillerjezOo
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Węgierska Górka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    953
    Wiesz ciezko powiedziec jak nie widzisz tego, bo chyba też nie masz kanału żeby sam obadać. Może nie masz wystarczająco usztywniony i goni na odcinku środkowym lub w zagięciu DP. I podczas zapalania drgania przenosi na bude. Albo w miejscu "S" telepie o cos. Jak masz mozliwosc szarpnij za tlumik prawo, lewo zobacz czy nie ma luzu. Jak cisza to znaczy ze odcinek koncowy o nic nie ociera. Tak samo sprobuj na odcinku srodkowym. Moze siegniesz reka pod auto, bez kanalu ciezko. Luz powinien byc nie duzy tyle co na uchwytach (gumach). Jedynie co mi jeszcze przychodzi do glowy to same uchwyty, ory maja takie gumy, moze magicy Twoi ich nie dali...

  11. #116
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Jutro pojadę gdzie indziej nie może być tak że kupujesz wydech za 2 tys a jeździć się nie da
    Using Tapatalk

  12. #117
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Ktoś kto to montował zrobił gdzieś błąd, nie pomyślał o pracującym wydechu i odpowiedniej amortyzacji, gdzieś się napina i wali.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  13. #118
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Wdech w końcu zrobiony a o to zdjęcia jak mniej więcej to wygląda wszystko spawane metoda TIG
    Ostatnio edytowane przez wiewioraandrzej ; 22-11-2014 o 17:02
    Using Tapatalk

  14. #119
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Dżizas, ale smarki :P

    Dlaczego trzymacze na gumach nie mają porobionych końcówek przed spadnięciem? Ja już na jednej TTce łapałem tłumik po takich zabawach...
    Te Terrere Terrere terererererere …

  15. #120
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Mają mają fotki są jeszcze przed końcem pracy
    Using Tapatalk

Podobne wątki

  1. Gdzie zrobić chipsa w wawie
    Przez Rey691 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 03-07-2018, 15:47
  2. FMIC gdzie najlepiej zamówić
    Przez Skubi79 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 08-07-2017, 10:12
  3. Gdzie zrobić tuning.
    Przez Marmel w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 11-04-2017, 09:29
  4. Geometria/zbieżność - gdzie najlepiej w Wa-wie
    Przez Łukasz_TT w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 11-04-2017, 07:09
  5. czesci do TT - gdzie najlepiej ?
    Przez rademenes w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 19-05-2014, 13:16

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •