Tylko vag bledy pokaze, te inne badziewia zawsze pokazuja brak Ja bym sie przyjrzal swieca o ile jeszcze nie wymieniales
Tylko vag bledy pokaze, te inne badziewia zawsze pokazuja brak Ja bym sie przyjrzal swieca o ile jeszcze nie wymieniales
W życiu piękne są tylko chwile ...
Tylko logi rób na nowych świecach.
Znowu TT znowu Cabriolet
Ogarnij jakiegos Vaga i sprobuj zaadoptowac tez przepustnice. U mnie pomoglo na falujace obroty
Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka
tak jak pisze Mumin, czyszczenie i adaptacja przepustnicy w wielu przypadkach pomaga i nie kosztuje wiele
chlopaki przepustnice czyscili przy wymianie rozrzadu tylko ze adaptacji nie robili ale ta ponoc sama sie robi po przekreceniu kluczykiem bez zapalania na kilka minut tak ?
19\G/48
Nie zawsze.. u mnie sama nie chciala sie zaadoptowac, nie dzialala poprawnie. Po adaptacji wszystko gralo. Wyczyscic mozna spokojnie samemu bez odwiedzin warsztatu
Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka
Mumin wiem ale czyscili jak robili rozrzad przy okazji .... ogarne vaga i zaadaptujemy dzieki za podpowiedzi i rady
19\G/48
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
tak wiec dostalem dzisiaj VCDS 12.12 zainstalowalem i smiga tylko ponad 5 lat dzialalem na inpie i disi-ie tak ze prosze o wyrozumialosc jezeli chodzi o vaga
takie bledy wyskoczyly wydaje mi sie ze maja zwiazek z obrotami przynajmniej pierwszy :
2 Faults Found:
16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42)
P0113 - 35-10 - Signal too High - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30
P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent
Readiness: 0010 0001
pierwszy to błąd czujnika temperatury powietrza zasysanego a drugi za niskie napięcie zasilania sterownika silnika. czy po wykasowaniu pojawiły się ponownie?
co do pierwszego sprawdź na vagu temperaturę jaką wskazuje, najlepiej na zimnym motorze i powinna być zbliżona do temp. otoczenia. drugi to może być wiele przyczyn; od słabego aku czy ładowania przez zaśniedziałe czy źle dokręcone klemy po zaśniedziałe styki we wtyczce sterownika
Ostatnio edytowane przez grzałka ; 29-05-2014 o 18:51
zaraz sprawdze zapomnialem jeszcze przepustnice adoptowac
bledy nie powrocily przepustnice zaadoptowalem ale trzesie troche buda,obroty jakby chcialy zafalowac ale cos zatrzymuje...jest lepiej ale wydaje mi sie ze problem jest tez gdzies indziej...dopiero aczynam rozkminiac vaga aleto juz w unnym temacie napisze ....
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
odpalanie na zimnym,stukanie gdzies z przodu i chyba tlumik albo to sie niesie z przodu przez wydech,dusi sie ,trzepie jakas masacra do poki jest na ssaniu
http://youtu.be/9n-59uCR5qY
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
wydaje mi sie ze znalazlem przyczyne,mialem nowe swiece niestety Brisk ale nowki wiec zabralem sie za wymiane, 3 odkrecilem przedluzka bez grzechotki - nie byly wogole dokrecone
silnik ostygnal i po zapaleniu stukanie ustalo wiec pewnie swiece byly za luzne ....zobaczymy rano jak bedzie kompletnie zimny.....
Ostatnio edytowane przez rademenes ; 29-05-2014 o 19:26
stare swiece
19\G/48
Witam koledzy i koleżanki pomóżcie po wymianie cewek świec filtra powietrza sondy lambda dziś zauważyłem ze faluja mi obroty czym to może być spowodowane i jeszcze zapytam gdy na vagu wyszedł błąd ze spalony czujnik sondy lambda wczoraj założyłem nowa to czy aby teraz dobrze działała musze na vagu skasować błąd czy nie jest to konieczne hmmmmmmm cały czas wierze ze uda mi się doprowadzić autko do porządku
Using Tapatalk
u mnie szarpanie na zimnym ustalo i napewno wymiana swiec pomogla,zrobilem test szczelnosci i jest wszystko jak nalezy ale obroty faluja.Najgorsze jak stoje na swiatlach to kierownica drzy i obroty gora dol .... zastanawiam sie czy podnies obroty troche ale nie wiem czy to pomoze, na vagu mam 800 .... cos proponujecie ?