Strona 6 z 11 PierwszyPierwszy ... 45678 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 76 do 90 z 164

Wątek: Diagnostyka + chiptuning 1.8t Gregor10

  1. #76

    Dołączył
    Dec 2013
    Płeć
    Skąd
    Rzeszow
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2003
    Kolor
    czarny
    Posty
    10
    Dawno sprzedany za dobre pieniądze

  2. #77
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    MODEL AUTA: Audi TT 8N
    RODZAJ SILNIKA: 1.8T AUQ 180km 235Nm

    Przeprowadzone zostały następujące modyfikacje:
    -Centralny intercooler FMIC
    -Dolot powietrza do turbosprężarki - TIP 2.75cala
    -Indywidualne strojenie

    RODZAJ HAMOWNI: Dynomet

    MOC: po modyfikacjach : 213.5Km 296Nm

    TUNER: Gregor10.pl

    Wykres po modach:


    Więcej fotek i info na stronie www.gregor10.pl i Facebook-owym fanpage https://www.facebook.com/gregor10pl
    Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 05-09-2014 o 23:13
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  3. #78
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Chyba nawet wiem co to za auto :P
    Szkoda ,że nie został zrobiony wydech bo wtedy tej mocy było by troszkę więcej ;/

  4. #79
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Wtryski + dp i mogło by być ciekawie ,bo motor tam jest mega zdrowy.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Kolejne auTTko modyfikowane w Gregor10.pl

    MODEL AUTA: Audi TT 8N
    RODZAJ SILNIKA: 1.8T BAM 225km 280Nm

    Przeprowadzone zostały następujące modyfikacje:
    -Kompletny przelotowy układ wydechowy-
    -Customowy kolektor wydechowy Hi-Flow
    -Turbina K04
    -Większe wtryskiwacze gazowe lpg
    -Układ dolotowy Hi-Flow 3 cale
    -Centralny Intercooler FMIC
    -Instalacja wtrysku gazu – LPG
    -Indywidualne strojenie pod wtrysk gazu

    Dzięki skorzystaniu z wysokooktanowego paliwa lpg po strojeniu udało się osiągnąć bezpieczne 290KM, 380Nm,
    przy EGT nie przekraczającym 920C przy prędkości ~V-max.

    RODZAJ HAMOWNI: Dynomet

    MOC: po modyfikacjach : 290Km 380Nm

    TUNER: Gregor10.pl

    Wykres po modach:


    Więcej fotek i info na stronie www.gregor10.pl i Facebook-owym fanpage https://www.facebook.com/gregor10pl

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    http://gregor10.pl/audi-tt-1-8t-225km-bam-290km-380nm/
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  5. #80
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Ładnie pociągnięte kreski, bezpiecznie to znaczy że jeszcze coś być zapłonami z tego wycisnął, może jakaś trójeczka by się pojawiła z przodu.
    Ps czyż by w końcu ta czarna nieszczęsna TT pewnego niegrzecznego usera została porządnie poskładana i wystrojona?
    Znowu TT znowu Cabriolet

  6. #81
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Ładnie pociągnięte kreski, bezpiecznie to znaczy że jeszcze coś być zapłonami z tego wycisnął, może jakaś trójeczka by się pojawiła z przodu.
    Ps czyż by w końcu ta czarna nieszczęsna TT pewnego niegrzecznego usera została porządnie poskładana i wystrojona?
    taaak dokładnie, jest jeszcze troszeczkę zapasu, przy ostrych nastawach pewnie byśmy zrobili te 300-305km na tym co jest, jednak póki co testujemy lightowy setup ze świeża głowicą na lpg, a na 3ke możliwe że jeszcze przyjdzie czas , prawdopodobnie nadal na k04-23 , ale to w przyszłości

    Z ciekawostek odnośnie LPG i EGT- na 3 biegu pod odcinką ~ 800C, na 4 biegu 850C , 5 bieg 890C , 6 ~920C , tak więc , jak już wspominałem są to dosyć bezpieczne nastawy moim zdaniem.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  7. #82
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    Faktycznie bardzo ładne kreski! Jeśli można zapytać jaką mocą auto dysponuje na benzynie i jaki jest boost?

  8. #83
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Stawiam na 1.4 z minutami
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #84
    Awatar wottka
    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    Otwock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    750
    Faktycznie b. dobry wynik, ale obstawiam , że na benzynie ciut gorzej, jbc Gregor popraw mnie

  10. #85
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Stawiam na 1.4 z minutami
    Zuczek - dokładnie tak !

    To teraz Was zaskocze, na benzynie nie hamowany
    Strojony tylko i wyłącznie na lpg - pompa pb nie wydala przy booscie 1.45 pod odcinke, trzeba by ją wymienić, okazało się to przy mocy +270ps na pb,
    Ale z racji że auto jezdzi tylko i wyłącznie na lpg , a pb służy do odpalania, nie skupialiśmy się na benzynce i nie hamowalismy ani nie stroilismy dalej pod nią ,bo nie było sensu tylko odrazu pod LPG.

    Nie powiem było to spore wyzwanie aby wystroić auto odrazu na lpg..... i z pewnością drugi raz jak miałbym stroić odrazu na lpg to założył bym jednak nową pompe pb , wystroił auto na pb , a potem na lpg - tak by było łatwiej, ale nie miało być łatwo , tylko dobrze, chyba się udało...
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  11. #86

    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Podlaskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2002
    Kolor
    zielony
    Posty
    125
    Jakie to ma graty od LPG ??

  12. #87
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    MODEL AUTA: Audi A4 B6
    RODZAJ SILNIKA: 1.8T AVJ 150km

    Przedstawiam efekt finalnego strojenia Audi A4 B6 AVJ 1.8T z Hybrydową turbiną K03-029 po modach w gregor10.pl

    Okiełznanie turbiny hybrydowej było nie lada wyzwaniem, z którym poradziliśmy sobie bezproblemowo osiągając następujący wynik - 256KM 330Nm, który pozostawiam Wam do oceny.

    Sprężarka PLUG and PLAY do wszystkich wzdłużnych silników 1.8T.

    Moment obrotowy został ograniczony ze względu na słabe sprzęgło, z kolei moc ze względu na wyczerpanie zapasu paliwa na obecnych wtryskiwaczach.

    Przedstawiony wykres jest porównaniem do starego setupu na seryjnej turbinie K03-029 + DP+TIP+FMIC+Wtryski 206KM 295Nm vs K03-029 HYBRYDA 256Km 330Nm

    Wspomniana turbina https://www.facebook.com/gregor10pl/...levant_count=1

    MOC: po modyfikacjach : 256Km 330Nm

    TUNER: Gregor10.pl

    Wykres po modach:


    Więcej fotek i info na stronie gregor10.pl i Facebook-owym fanpage https://www.facebook.com/gregor10pl

    Pozdrawiam wszystkich pasjonatów 1.8T
    gregor10

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    MODEL AUTA: Audi A4 B6
    RODZAJ SILNIKA: 1.8T AVJ 150km quattro

    Turbo K04-190 MTM limited

    MOC: po modyfikacjach : 260KM 370NM

    TUNER: Gregor10.pl

    Wykres po modach:



    Więcej fotek i info na stronie http://gregor10.pl/audi-a4-b6-1-8t-a...m-limited-k04/ i Facebook-owym fanpage https://www.facebook.com/gregor10pl

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    TT 290KM 380Nm 0-200kmh


    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Nowa STAGE 2 dla 1.8T na turbinie K04H

    MODEL AUTA: Seat Leon Cupra R 1.8T
    RODZAJ SILNIKA: 1.8T BAM 225km 280Nm

    Przeprowadzone zostały następujące modyfikacje:
    -Kompletny przelotowy układ wydechowy
    -Turbina hybrydowa K04H by gregor10
    -Większe wtryskiwacze gazowe lpg
    -Układ dolotowy Hi-Flow 3 cale Badger5
    -Centralny Intercooler FMIC
    -Instalacja wtrysku gazu LPG
    -Indywidualne strojenie hybrydy

    Z racji że to FWD niuton prawie na płasko bez strzału z dołu, moc wzrasta liniowo aby przenieść ją dobrze na asfalt.

    RODZAJ HAMOWNI: Dynomet

    MOC: po modyfikacjach : 300KM 400NM

    TUNER: Gregor10.pl

    Wykres po modach:


    Tak jedzie
    https://www.youtube.com/watch?v=j6fSZ2ZX0Q4

    Więcej fotek i info na http://gregor10.pl/seat-leon-cupra-1...m-300km-400nm/

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Nowa STAGE 2 dla 1.8T na turbinie K04H

    MODEL AUTA: Seat Leon Cupra R 1.8T
    RODZAJ SILNIKA: 1.8T BAM 225km 280Nm

    Przeprowadzone zostały następujące modyfikacje:
    -Kompletny przelotowy układ wydechowy
    -Turbina hybrydowa K04H by gregor10
    -Większe wtryskiwacze gazowe lpg
    -Układ dolotowy Hi-Flow 3 cale Badger5
    -Centralny Intercooler FMIC
    -Instalacja wtrysku gazu LPG
    -Indywidualne strojenie hybrydy

    Z racji że to FWD niuton prawie na płasko bez strzału z dołu, moc wzrasta liniowo aby przenieść ją dobrze na asfalt.

    RODZAJ HAMOWNI: Dynomet

    MOC: po modyfikacjach : 300KM 400NM

    TUNER: Gregor10.pl

    Wykres po modach:


    Tak jedzie
    https://www.youtube.com/watch?v=j6fSZ2ZX0Q4

    Więcej fotek i info na http://gregor10.pl/seat-leon-cupra-1...m-300km-400nm/
    Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 02-11-2014 o 15:29
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  13. #88
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    nie wiem czemu auta mają coraz więcej koni a jadą generalnie tak samo albo nawet wolniej;/
    Jak patrze na onboard TT co ma 290km i 380nm to widzę ,że jest wolniej niż kiedyś moje druciane mody na seryjnym soft:
    https://www.youtube.com/watch?v=Q-m4yzWBnQs
    Ja obstawiam ,że było tam ze 270km i ze 360nm. Nie wiem jakim cudem ale 0-200 miałem 2s szybciej a auto nie było nawet strojone;/
    Ten leon cupra 300km i 400nm jest deko szybszy z rolki i jedzie dobrze ale chyba nie trzeba mówić jakie przewagi ma lżejsze fwd z rolki a poza tym ma sporo więcej mocy i NM.
    Ogólnie auta jadą lecz nie widzę jakiś różnic względem tego co kiedyś namieszałem w seryjnym sofcie ( efekt przejściowy na pół roku przez big turbo ) a wykresy są bardzo obiecujące :P
    I chciałem się zapytać czy wyjaśniła się już sprawa z użytkownikiem konrad20vt? Bo pojechał do innej firmy i oni także potwierdzili ,że ta jego hybryda to złom i wiem ,że sprawa reklamacji jest wielkim problemem. Wieści brak , na turbo utopione 2 tys a leon niestety stoi gdzieś tam...

  14. #89
    Awatar Konrad20VT
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2xx
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czarny
    Posty
    81
    Sprawa wyjasniona, odzyskałem małą częsc kasy, wyszło ze turbo to totalny złom zły pierscien uszczelniający do tego zapieczony hybryda tez zle wykonana dla tego zle wstawała i góry nie trzymała ale została juz dobrze zrobiona, narazie 0.9b do odcinki [wczesniej 0.7b] bez ruszania softu, i rezerwa na zaworku w Poniedziałek powinno juz byc wiadomo ile utrzyma te malutkie turbo do konca, no i zero kopcenia. Sorry za OT . PS bardzo chetnie ustawiłbym sie z tymi k03/k04 od Gregora może w końcu na wiosne będzie okazja... ta Cupra wydaje mi sie ze jedzie fajnie, ale juz ta TT'tka to jak patrze na zegary to moj na tej rozwalonej hybrydzie wydaje mi sie ze podobnie jechał Może na wiosnę będzie jakaś okazja sprawdzić te "konie" :P

    Pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez Konrad20VT ; 28-11-2014 o 10:06

  15. #90
    Awatar wottka
    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    Otwock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    750
    W sumie tez bym chciał sie złapać bo mam podobne odczcia co przedmówcy

    Ps. Konrad jak bede w Płońsku trzeba chyba sobie "pojeździć"

Podobne wątki

  1. Chiptuning 180 km auq
    Przez lago w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 01-05-2016, 13:16
  2. Chiptuning 3,2
    Przez choody w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 26-07-2015, 14:16
  3. Grupowy ChipTuning WROCŁAW - OPOLE 23-29lipca gregor10.pl
    Przez gregor10 w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 29-07-2014, 13:43
  4. CompSport - chiptuning, diagnostyka, modyfikacje mechaniczne
    Przez prospect w dziale Firmy Tuningowe
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 23-03-2012, 19:39
  5. chiptuning
    Przez Robson w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 18-11-2011, 16:54

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •