Cześć, 3 dni byłem na stacji diagnostycznej w celu ustalenia przyczyn pustych stukań , okazało się , że łączniki stabilizatora są do wymiany , wymieniłem je i dalej to samo ;/ jezeli stacja nie potrafi już znaleść przyczyny to co dalej ? rano jak samochód jest sztywny bardzo je słychać jak się rozgrzeje już mniej
Gumy stabilizatora?
Te Terrere Terrere terererererere …
stukanie na wzniesieniach? ja mialam stuki ale na amortyzatorze poduszka z lożyskiem byla do wymiany. a właśnie jestem po wymianie chyba całego zawieszenia: amortyzatory i odboje łożyska, gumy na stabilizatorze, drążki i końcówki drążków, łączniki stabilizatora i w końcu nic nie puka i nie stuka zobaczymy jak długo
My sexy Teti <3
Poprzedni właściciel Zarzekał się , że zawieszenie jest igła tylko te stabilizatory , faktycznie byłem na stacji i powiedzieli , że wszystko bez zastrzeżeń oprócz łączników. Wymieniłem i jak jade przykładowo po podwórku z dziurami i wzniesieniami albo http://www.znanenieznane.pl/files/Me..._0055_Full.jpg to puka strasznie ;/
Mam dokładnie to samo, czasem stuka czasem nie, dochodzi z okolic mojej stopy lewej, no i z prawej strony auta tam gdzie nogi pasażera. Stuka prawie tylko na nierównościach poprzecznych jak na obrazku wyżej, o krótkim skoku, nie na muldach czy górkach. Musi być szybkie dobicie i odbicie amora o małym skoku. Jak na tarkach.
Czuć to na kierownicy, i u mnie chyba jest jeszcze coś z łożyskami (?) właśnie w tym obszarze, bo rzadko bardzo ale potrafi zastukać na kolumnie kierownicy (?). Albo tak się przenoszą te stuki od stabilizatora ;/ Nie wiem nie znam się.
:/ Jak będziesz wiedział co i jak to daj znać, ja się jeszcze postaram znaleść rozwiązanie bo mnie to bardzo irytuje ..
z opisu stawiałbym na maglownicęZamieszczone przez przemeks
też stawiam na magiel
Da się to sprawdzić bez większej wiedzy samochodowej ? jaki to jest około koszt z wymianą ?
Stukajacych magli sie nie naprawia wiec albo wymiana na uzywke lub kupno magla po regeneracji
Tylko w moim przypadku, to stukanie jest sporadyczne, nie każdego dnia, można i 300 km zrobić i nie będzie stuków. Zatem jeśli u Ciebie kisiel03 jest to częste to warto się temu przyjrzeć bo układ kierowniczy to najważniejszy element.
Co do mojej historii to przy wymianie pompy wspomagania 4 miesiące temu powiedziano mi, że magiel jest już wymęczony. Stukanie zwalałem sobie na stabilizator i jemu pochodne elementy żeby sercu (i kieszeni) było lżejAle skoro diagnozy się pokrywają to będzie trzeba się wybrać na regeneracje magla.
A drążki/końcówki drążków kierowniczych macie na pewno ok ?
Sprawdz gumy stabilizatora wewnetrzne - u mnie to byl problem. Audi TT ma dedykowane z wkładką, jeżeli masz zwykle to bedą stukać.
stukające magle regeneruje się tylko wzrasta koszt takiej usługi
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem