dziś sobie jeździłem po mieście i spotkałem Golfa V r32, widać że on też miał chęć się sprawdzić ale w końcu do killu nie doszło. Jak myślicie miał bym szanse ?
dziś sobie jeździłem po mieście i spotkałem Golfa V r32, widać że on też miał chęć się sprawdzić ale w końcu do killu nie doszło. Jak myślicie miał bym szanse ?
Naj lepiej sprawdz sam.
Znowu TT znowu Cabriolet
Trochę jak wróżenie z fusów. Zależy od kondycji aut, techniki zmiany biegów, itp...
Szanse oczywiście były.
Ale ważne to, co napisano powyżej.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Szanse oczywiście były.
Ale ważne to, co napisano powyżej.
AUDI nie przestaje się kochać.
R32, manual czy dsg?
znajomy miał r 32 w golfie i 225 q go oblatywały, tylko nie wiadomo czy po programie czy przed
Manual ale tak jak mówicie przy najbliższej okazji sprawdze
Mniej mocy i mniejszy niuton a oblatują? Jak to? Aż takiej różnicy w masie nie ma.
Ostatnio edytowane przez Elor ; 11-08-2014 o 14:42
mówię o konkretnej sytuacji, auto autu nie równe.. ja jestem ciekawy bardziej jak się sprawa ma 225 q vs r 32 w mk1 duża przepaść Elor?
Czasy poszczególnych przejazdów na torze podczas tegorocznego zlotu pokazały, że dobry kierowca i 1.8T to bardzo dobre połączenie.
AUDI nie przestaje się kochać.
Nie mam niestety porównania, bo jechałem 225Q może 2-3 razy w życiu. Na tyle co jechałem to wydaje mi się, żę 3.2 lepiej przyśpiesza. Na pewno mocniejszy dół i to czuć, nie ma laga i nie trzeba czekać na moc.Zamieszczone przez Klakier
Miałem 180 FWD i tutaj już jest przepaść.
Kiedyś ścigałem TT225 vs TTmk2 3.2 225 była lekko pod koksowana i na pewno start gorszy, ale potem trzymałem się mu na dupie, chodź na wyprzedzenie mało mocy, tak że seria lekko się podda, po dobrym koksie na k-04 powinna oblatywać.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Kręty tor rządzi się innymi prawami, więc nijak nie porównujmy do wyścigów równoległych, tu liczy się przede wszystkim niuton i moc.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem