Cześć.Mam mały problem mianowicie nie mogę zdemontowac boczka od strony zmieniarki oraz kanapy...trzeba to ciągnącć traktorem czy jak ???potrzebuje dostać się do napinaczy pasów bezpieczenstwa.Proszę o pomoc ..dzięki.
Cześć.Mam mały problem mianowicie nie mogę zdemontowac boczka od strony zmieniarki oraz kanapy...trzeba to ciągnącć traktorem czy jak ???potrzebuje dostać się do napinaczy pasów bezpieczenstwa.Proszę o pomoc ..dzięki.
Hej!
siedzisko tylnej kanapy jest na wcisk wiec to jest maly problem - poprostu wyciagasz. Potem odkrecasz oparcia - po 2 sruby mocujaced. Nastepnie musisz odkrecic bolce - ograniczniki tylnych oparc - jak skladasz oparcia to one wystaja po bokach. Jak je odkrecisz to wypinasz boczki - boczki sa tez tylko na wciski. Rob to ostroznie bo mozna wciski polamac...
Dzięki,naprawdę mi pomogłeś.Pozdro
nie ma problemu! pamietaj zeby delikatnie z wyczuciem....jak do kobiety
Mam pytanko do ludzi którzy już demontowali boczek z tyłu od str. wlewu paliwa :
Czy dostanę się tą drogą do wew. strony blachy nad błotnikiem która jest w okolicach połowy tylnego słupka ?? Chodzi o to , że próbowałem sprawdzić na ile ugina sie spring z tyłu i zrobiłem delikatne wgniecenie które chciałbym spróbować wypchać od środka. Od bagażnika nie ma dostępu , od nadkola również ;/
Odgrzewam starego kotleta
jako że skorzystałem z instrukcji od Hubiego (wielkie dzięki za fotki i całe szczęście że fotki nie znikły) to chciałbym dodać parę fotek i instrukcję już samego demontażu boczku i wymontowania zmieniarki (oparcie i sofę miałem już wymontowaną u siebie więc nie mam fotek z tej czynności)...tak więc zacznijmy
Po zdemontowaniu sofy/oparcia pora dokopać się do zmieniarki i ściągnąć boczek, zaczynamy od wykręcenia tej śruby z nakrętką.
Na zdjęciu zaznaczono czerwona strzałka - nakrętka, żółta strzałka śruba z gniazdem na imbus/torx (ja użyłem imbusa ale wygląda mi to na torx-a)
Jeśli nie mamy aż tak długiej nasadki aby dosięgnąć nakrętki to można użyć małego triku a konkretnie, używamy imbusa lub torx-a i !UWAGA! WKRĘCAMY (ruch zgodny z ruchem zegara) śrubę z imbusem, nie kręcimy w drugą stronę bo choćby nie wiem jaką siłę użyjemy to objedziemy gniazdo w śrubie.
Śruba się wkręci dalej i automatycznie przybliżymy sobie nakrętkę i będziemy mogli użyć klucza nasadowego.
Po odkręceniu wygląda to tak (na żółto zaznaczona śruba z imbusem/torx-em, na czerwono nakrętka)
Po wykręceniu otrzymujemy taki oto widok i możemy przystąpić do ściągnięcia boczka...
czerwoną strzałką zaznaczyłem miejsce w którym można już ciągnąc do siebie boczek, trzeba użyć trochę siły ale nie ma się co martwić,jest kilka zaczepów/klipsów i serio ciężko siedzą (można oprócz ciągnięcia do siebie poruszać nim lewo/prawo/góra/dół oczywiście w miarę możliwości).
Po odczepieniu siłowym kilku zaczepów otrzymujemy taki oto widok, już prawie jesteśmy
Pora przystąpić do demontażu zmieniarki, na początek pamietajmy o odpięciu jedynego przewodu od zmieniarki, później przystępujemy do odkręcania śrub.
Na pierwszym zdjęciu przewód a na drugim na czerwono zaznaczone śruby niezbędne do demontażu.
Jeśli zdemontowaliśmy już wszystkie śruby to praktycznie jesteśmy na końcu naszej drogi, tutaj niestety jeszcze ukryta pułapka a konkretnie? od wewnątrz boczka mamy jeszcze elastyczne mocowanie podtrzymujące zmieniarkę, jest ono na kleju także wystarczy że użyjemy płaskiego śrubokrętu i wsio
i to by było na tyle... to tak w ramach rozwinięcia instrukcji demontażu, może się komuś przyda akurat
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Dodatkowa aktualizacja...
Jako że u mnie w TT coś nie za bardzo pasowało z montażem zmieniarki (czyt. coś jest nie halo i u mnie jest jakaś rzeźba wyraźnie, czego sam nie wiedziałem i na szczęści kolega Acid mnie oświecił) to poniżej wrzucam zdjęcie jak powinno wyglądać fabryczne oryginalne mocowanie zmieniarki.
Zmianiarka nie powinna być montowana do boczku jak u mnie lecz do karoserii samochodu, u mnie wyraźnie coś było grzebane i nie wygląda to jednak tak jak powinno.
Proszę traktować to jako uzupełnienie tutka.
Mysle, ze w miare mozliwosci powinienes upolowac ori mocowanie zmieniarki i zastanowic sie jak madrze (tym razem) przerobic ten boczek co masz, zeby spasowal sie jak trzeba z reszta. Mysle, ze przy tak unikatowej sztuce jak Twoja to powinno byc ogarniete profi
Kanapa zeszła, bez jakiś większych problemów... Utknąłem jednak na tej nakrętce w boczku (od składania kanapy). Czym wy wkręcaliście tę śrubę pod imbus, końmi?? Ani drgnie ani jedna ani druga strona... A nawet jeśli jakimś cudem wkręcę ją tyle ile widać gwintu to i tak nie wiem skąd taka długą nasadkę wezmę ;/
Ja właśnie miałem problem z tą śrubą imbusową bo normalnie jej wykręcić się nie dało, dopiero jak ją właśnie udało się ruszyć żeby ją wkręcić (tak że gwintu praktycznie nie było już widać) to wtedy sięgła moja nasadka na to (nasadki miałem trochę dłuższe ale dopóki nie wkręciłem tej śruby imbusowej to nie było opcji dojść nawet tą długą nasadką).
Dziś spróbowałem jeszcze raz i śruby poszły, znalazłem po prostu OCZKOWY ODGIĘTY który się tam wpasował
Z boczkami też jest udręka, zwolniłem ze 4-5 zatrzasków (dół i środek), trzyma jeszcze góra i nie wiem w którym miejscu się za to zabrać, żeby nie połamać całego boczku... Może ma ktoś foto boczku od wewnątrz, tak aby było widać miejsca zatrzasków - albo mógłby mi je zaznaczyć na zwykłej fotce boczku od zewnątrz (głównie chodzi mi o górną część - od apteczki wzwyż).
Ostatnio edytowane przez Młody92 ; 01-02-2018 o 17:26
Panowie takie pytanie jak wyciągnąć tą sztywną wykładzine/podłogę bagażnika ? Chodzi mi o ten składany element który przykrywa koło zapasowe. Trzyma mocno przy tylnej kanapie, nie chcę szarpać bo wiadomo jak może się to skończyć.
Piękne dzięki ! musze w niej wymienić materiał na nowy