I tu jest problem moim zdaniem .
Osobiście wolałbym latać na seryjnym i wymieniać go co zmianę oleju niż kupić podróbę której szczelność może być problematyczna .
Na własne oczy widziałem takie DV w których tłoczek od spodu uszczelniany był o-ringiem .
Oczywiście nie sugeruje że seryjny najlepszy . U mnie pod maską nie zagościł takowy od ponad 7 lat
Pozdrawiam