Spada mi ostro doładowanie od 4tys turbo sterowane przez mbc typu bleed.
http://vaglog.rtnet.pl/siwol.michal_177486.html
przed montażem mbc na n75 wyglądało to tak:
http://vaglog.rtnet.pl/siwol.michal_177487.html
Spada mi ostro doładowanie od 4tys turbo sterowane przez mbc typu bleed.
http://vaglog.rtnet.pl/siwol.michal_177486.html
przed montażem mbc na n75 wyglądało to tak:
http://vaglog.rtnet.pl/siwol.michal_177487.html
podlacz sprawny n75 i zrób logi.
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
chodzi o to że n75 steruje komputer i utrzymuje odpowiednie zadane doladowanie , a mbc nie jest sterowane niczym (ew pogodą) przez co w jeden dzien moze byc dobrze w drugi niekoniecznie - co widac na logach.
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
Ten n75 może być dobry a ospałe wstawanie turbo i niedoładowanie jest chyba spowodowane nieszczelnością. Zrobiłem dziś test szczelności według instrukcji z forum i znalazłem że mam peknięty w dwóch miejscach ten przewód 06A 103 221C. Zamówiłem w audi na jutro ma być zobaczę więc.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Przewód zmieniony n75 wpięty spowrotem, jeszcze jeden przewód był pęknięty ten idący od kolektora dolotowego do listwy paliwowej.
Grupy: 002,020 - http://vaglog.rtnet.pl/siwol.michal_177769.html
Grupy: 002,115 - http://vaglog.rtnet.pl/siwol.michal_177770.html
Jest chyba teraz dobrze:))
Proszę o komentarz;))
Ostatnio edytowane przez SiwoL ; 28-06-2014 o 14:14
Jest ok.
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
Powodzenia w modach.
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
Witam koleje z Jaworzna Na mieście jeszcze cie nie widziałem ale nadrobimy. Moduj tą bestie
Heh nom. Taki rodzaj kamuflażu przez pomarańczki jestem niezauważalny